LYON DEMAIN Gérald BOUCHON

La campagne des élections métropolitaines bat son plein...Bruno Bernard, président sortant de la Métropole, a annoncé le programme de sa liste concernant les transports.. 24 heures après les annonces de la liste Grand Cœur lyonnais (Centre et droite) menée par Véronique Sarselli et Jean-Michel Aulas, la liste « Avançons ensemble » de Bruno Bernard a présenté son plan transport en commun.Comme prévu, il n'y a pas de nouveau métro dans les tuyaux...Dans la continuité du mandat écoulé, la majorité sortante gauche écologiste table, en revanche, sur de nouvelles lignes de tram...A l'ouest, bien sûr, le TEOL (Tramway express de l'Ouest Lyonnais). Un projet « qui répond au besoin des habitants et ne prendra aucune voie de circulation entre le quartier de Menival et Alaï ou il y aura un parking relais » martèle Bruno Bernard. Un projet de 800 millions d’euros dont la mise en service serait effective dès 2032. La nouveauté, c'est au nord-est de Lyon. Avec une ligne plateau nord, qui relierait la Part-Dieu à Rillieux-la-Pape en passant par Villeurbanne, Caluire et Sathonay-Camp.Pour Fabrice Matteucci, tête de liste sur la circonscription Plateau Nord Caluire : "Les avantages seront importants. A la fois, ça va permettre de pouvoir répondre à ces plus de 80 000 habitants qui vivent sur le plateau, à Sathonay, Rillieux, Caluire.. 40 000 personnes devraient utiliser cette ligne.. Et puis il y a aussi énormément de véhicules qui traversent le plateau nord. Pour entrer dans Lyon, ils pourront utiliser le tram".En surface, le projet serait envisageable à horizon 2034 pour 350 millions d’euros. Le recours à un tunnelier repousserait la date de mise en service à 2040 et ferait passer le coût à... 900 millions d’euros. "Cela reste à discuter avec les maires concernés", assure Bruno Bernard.Nous avons rencontré Bruno Bernard, candidat de la gauche et des écologistes pour les élections Métropolitaines. "Le métro B a été prolongé, il a été refait. Il est aujourd'hui beaucoup plus confortable, beaucoup plus régulier. Il nous reste les trois autres lignes. à transformer pour 1,5 milliard d'euros d'investissement.. On va changer les automatismes, le matériel, pour plus de fiabilité, plus de capacité. Avec des rames plus longues... De meilleures fréquences et aussi plus de confort avec la climatisation. Ces travaux sont indispensables. Nos métros ont 50 ans, il aurait fallu s'en occuper un peu plus tôt. Ce plan, on l'a lancé il y a 4 ans. Et malheureusement, les projets métro, c'est souvent 15 ans qu'il faut pour les sortir. Donc ils sont en cours et ça arrive".À l’Est « Avançons ensemble » entend boucler une Rocade des trams avec le T9 (Vaulx-en-Velin/Charpennes) et le T10 (Gerland/Vénissieux). Et la ligne T8, annoncée pour 2030. Cette dernière relierait Gare de Vénissieux à Vaulx-en-Velin la Soie en passant par Bron Terraillon, l’université Lyon 2 et Parilly."Nous on a un projet équilibré, réaliste, chiffré, financé. En face, la droite ne propose qu'un seul projet : le métro. Quand le métro sera terminé entre Bellecour et Alaï, donc d'ici 2040, ils imaginent aller faire un métro, pour le stade de M. Aulas avec sa salle Arena. Puis vers l'aéroport. Alors qu'on a déjà la ligne T3, la ligne de RhonExpress, et que tout ça fonctionne plutôt bien. On va améliorer fortement le T3 dès 2027-2028, puisqu'on va rajouter des rames et améliorer la fréquence"..La liste des écologistes et de la gauche unie souhaite aussi renforcer la présence humaine sur le réseau TCL. Objectif : intensifier la lutte contre la fraude, qui peut constituer "un levier financier de plusieurs millions d’euros".  L’équipe de Bruno Bernard entend aussi augmenter les contrôles en civil.  Toujours sur le plan de la sécurité, la liste entend généraliser les arrêts à la demande la nuit.

ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS Toute l'actualité de ce mercredi 21 janvier 2026Rue89Lyon gagne son procès contre Jean-Michel Aulas. Le média indépendant a été relaxé. Mais Jean-Michel et Alexandre Aulas ont annoncé interjeter appel...La campagne des Métropolitaines : Bruno Bernard, président sortant de la Métropole a annoncé son programme concernant les transports. La liste « Avançons ensemble » a présenté son plan pour le développement des transports en commun. Comme prévu, pas de nouveau métro, mais de nouvelles lignes de tram. A l'est comme à l'ouest...Nos invités : Fabrice Matteucci, tête de liste sur la circonscription Plateau Nord Caluire, et Bruno Bernard, candidat de la Gauche et des Ecologistes pour les élections Métropolitaines80 personnes ont manifesté hier devant la LDLC Arena, lors d’une convention rassemblant plusieurs centaines d’employés de chez Danone...contre la fermeture annoncé de l'usine Bledina de Villefranche à l'horizon 2027Les travaux de restauration du jardin du Rosaire sur la colline de Fourvière ont débuté. Le projet "propose de retrouver une compréhension historique du site. Le projet de restauration accorde une attention particulière à la protection de la biodiversité Euroligue : l’Asvel sombre de nouveau face à Kaunas et enregistre sa quatrième défaite consécutive en Euroligue depuis début 2026.

Le journaliste Paul Gasnier revient sur le drame qui a bouleversé sa vie : la mort de sa mère, percutée lors d'un rodéo urbain. Plus qu’une enquête personnelle, « La Collision » est une autopsie sensible et politique des tensions qui déchirent la société française.C’était en juin 2012, à Lyon. Une femme de 54 ans circulait à vélo au début de la rue Romarin lorsqu’elle a été fauchée par un jeune homme de 18 ans, Saïd, qui effectuait une roue arrière à 80 km/h sur une motocross. Dix ans plus tard, Paul Gasnier, fils de la victime et aujourd'hui visage familier de l’émission Quotidien, a décidé de rompre le silence. Mais là où d’autres auraient cédé à la complainte ou à l’appel à la vengeance, lui a choisi la voie du journalisme face à l’intime, de la sociologie face à la tragédie."C'est un événement qui m'obsédait, qui ne m'a jamais quitté depuis 2012. Et puis je voyais comment des faits divers similaires étaient récupérés par l'extrême droite politique et médiatique quotidiennement. Et quand j'entendais des politiques ou certains journalistes parler de ce genre de faits divers avec leurs mots, ça m'était insupportable et je voulais en parler avec mes mots à moi" raconte Päul Gasnier.Ecoutez le podcast"La collision", ce n’est pas seulement l’impact physique qui a coûté la vie à sa mère. C’est aussi le télescopage de deux mondes qui s’ignorent et se craignent.."Deux mondes qui racontent la France. Deux Frances très différentes qui ne se connaissent pas... Ces deux individus, ma mère et Saïd, ont deux trajectoires à l'opposé. Ils n'ont pas les mêmes origines. Ils ne viennent pas des mêmes classes sociales. Mais chacun a un parcours qui raconte la France. Et c'est ça qui m'a fasciné, que je trouve très romanesque dans ces deux protagonistes. Saïd, lui, ses parents sont arrivés de leur Maroc natal dans les années 60, pendant les Trente Glorieuses. Lui appartient à cette deuxième génération pour qui c'est un peu plus compliqué. Il s'est retrouvé pris dans les mauvaises fréquentations, dans la drogue. Et ma mère incarne aussi d'une certaine manière, l'évolution socio-économique de la France. Elle vient d'une grande famille de l'aristocratie militaire, mais elle appartient à cette génération post-68. Donc elle s'est embourgeoisée, elle est devenue bobo, elle a fini prof de yoga. Elle aussi, elle a un parcours qui nous raconte collectivement. En enquêtant sur la vie de ma mère et de Saïd, je raconter la France, d'une certaine manière".L’auteur pointe le danger de la récupération politique. Au cours d’un meeting qu’il couvre pour Quotidien, il voit ses propres affects, la colère, le sentiment d’insécurité, être transformés en « carburant » idéologique par des discours radicaux. En particulier, ceux de Zemmour..."Je vois comment des faits divers similaires à celui qui a tué ma mère sont instrumentalisés tous les jours par l'extrême droite politique et médiatique. Ça, je le vois en tant que journaliste, parce que je regarde CNews malgré moi tous les jours. Et je pense que ça ne nous rend pas collectivement plus intelligents, la manière dont l'extrême droite se sert de nos blessures intimes comme carburant électoral et comme source d'audience".La Collision, de Paul Gasnier, éditions Gallimard, collection Blanche, 176 pages.

ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS Toute l'actualité de ce mardi 20 janvier 2026Après le méga tunnel de 8 km sous Lyon, le duo Jean-Michel Aulas -Véronique Sarselli sort un nouveau projet en guise de promesse de campagne : le retour du métro E, projet de Gérard Collomb lors de la campagne de 2014, remis au gout du jour en le prolongeant vers l'est. Un projet à hauteur de 2 milliard d'euros pour un tronçon jusqu'à Bellecour. Pas avant 2035...Le maire (LR) de Bron, Jérémie Bréaud, annonce, sans surprise, sa candidature aux élections municipales de mars 2026Francis Lalanne pourrait se présenter comme candidat à la mairie du 8e arrondissement de Lyon, soutenu par le mouvement d’extrême droite Spartacus. Le premier hôpital de jour consacré à la ménopause a vu le jour à Lyon. Il est intégré au service de gynécologie-obstétrique de l’hôpital Femme-Mère-Enfant (HFME) à Bron Il est l'une des figures de l'émission "Quotidien" chaque soir sur TMC. Paul Gasnier est aussi l'auteur d'un livre sorti en octobre dernier et intitulé "La Collision". Une véritable enquête sur l'accident qui a coûté la vie à sa mère décèdée brutalement, percutée par un jeune garçon en moto cross aux pieds des Pentes de la Croix-RousseNotre invité : Paul Gasnier, auteur du livre "La Collision", aux éditions Gallimard, Prix Goncourt des détenus 2025Un nouveau renfort à l’OL : le jeune milieu danois Noah Nartey s’engage jusqu’en 2030

Grégory Doucet, maire de Lyon sortant, a organisé son premier meeting de campagne. C'était samedi soir au Sucre à Confluence... La gauche et les écologistes entendent bien déjouer les résultats des sondages donnant Jean-Michel Aulas gagnant le 22 mars prochain.Le Sucre à Confluence affichait complet samedi soir. Une salle comble... 800 Lyonnaises et Lyonnais, principalement des sympathisants ont fait le déplacement. Certains ont du rester au pied des silos de la Sucrière, faute de place sur le rooftop.Les « forces du progrès - écologistes, socialistes, communistes, sociales démocrates - ont toujours su se réunir pour déjouer les pronostics » a martelé, d'entrée, Grégory Doucet.Plusieurs intervenants ont pris la parole, comme la députée PS Sandrine Runel, èlue à l'Assemblée en 2024. Faisant allusion au candidat favori des sondages Jean-Michel Aulas. : "L’homme de l’ancien monde"...Mais aussi : Christophe Dercamps, ancien élu du 4e sous Gérard Collomb. il est à l’origine de la Maison de la Diversité à Lyon, une première en France. Une maison ouverte pour offrir un environnement bienveillant et sécurisant aux seniors LGBT. Dans un habit de drag queen, "DC69" a lancé : « Lyon n’appartient pas à ceux qui veulent la figer dans le passé ».Autre soutien : celui d'Amine Kessaci, militant écologiste en lutte contre le narcotrafic à Marseille. Amine Kessaci dont le frère a été assassiné, vit sous protection rapprochée, 24h/24. Le jeune militant, portant gilet par-balles, a pris la parole lors du meeting pour soutenir le maire sortant Grégory Doucet. "Je suis surtout venu pour soutenir Grégory Doucet parce que je sais ce que c'est que d'être dans une ville où la gauche porte des propositions... Où les écologistes refont les quartiers en isolant thermiquement les bâtiments, où les écologistes portent un combat fort pour la dignité des quartiers populaires".La sécurité, l'un des thèmes de cette campagne, y compris pour la gauche et les écologistes. Mais déclinée sur différents thèmes : la prévention de la délinquance et le renforcement de la police municipale. Sans oublier, la santé ou la sécurité alimentaire.Dans les sondages, Jean-Michel Aulas est donné largement favori. L'emportant avec 60% des suffrages au second tour... .Julie Nublat-Faure, adjointe au sport durant le mandat écoulé, met en avant le décalage entre les sondages et l'acceuil des Lyonnais sur le terrain. "On a des retours quand même très intéressants et qui redonnent aussi de l'énergie. En fait tout le travail qui a été fait, est remarqué. Les gens le vivent aussi au quotidien, que ce soit les cours nature, la végétalisation, les pistes cyclables... Les rénovations sur l'espace public, le sport, des agrès etc. Les gens nous font des retours très positifs sur ce qui s'est construit dans la ville. On a créé des endroits de lien social où les gens se retrouvent pour pouvoir échanger".Ecoutez le podcastGrégory Doucet a finalement peu fait allusion à son principal adversaire. Dénonçant seulement son projet de tunnel « à plusieurs milliards », jugé « abracadabrantesque, qui fera la poche des automobilistes, la ruine de cette collectivité, et ne réduira en rien la pollution, les émissions de CO2 et le trafic routier ».Les élections municipales sont programmés les 15 et 22 mars. il est possible de s’inscrire sur les listes électorales jusqu’au mercredi 4 février 2026 inclus si la démarche est réalisée en ligne via sur le site service-public.gouv.frI et jusqu’au vendredi 6 février 2026 inclus, si vous vous inscrivez en mairie

ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS Toute l'actualité de ce lundi 19 janvier 2026Grégory Doucet, maire de Lyon sortant, a organisé son premier meeting de campagne.samedi soir au Sucre à Confluence. Les « forces du progrès - écologistes, socialistes, communistes, sociales démocrates - ont toujours su se réunir pour déjouer les pronostics » a martelé le candidatGregory Doucet, Amine Kessaci, militant écologiste en lutte contre le narcotrafic à Marseille, et Julie Nublat-Faure sont nos invités Les groupes d’opposition à Genas fusionnent et partent ensemble lors des municipales 2026, contre le maire DVD Daniel ValeroChristian Duchêne, élu maire (divers gauche) de Saint-Fons en 2020, annonce être candidat à sa réélection"Oullins-Pierre-Bénite plus fort ensemble » c'est le nom de la liste que conduira Jérome Moroge, candidat à sa propre succession pour les municipales Métropolitaines : Tiffany Joncour, tête de liste UDR-RN, propose de climatiser toutes les rames du métro d’ici 2036.Le TGV M devrait entrer en service le 1er juillet prochain. D'abord sur la ligne à grande vitesse Paris-Marseille puis sur Paris-Lyon, Le nouveau TGV est présenté comme « 20 % plus économe en énergie » Footbal : l'OL s'impose face à BrestFootball féminin : les Lyonnaises ont du se contenter du match nul, face au Paris FCBasket : l'Asvel écrase Le Portel à l'AstroballeRugby : le LOU a concédé sa quatrième défaite en Challenge Cup face à Trévise au Matmut Stadium de Gerland. Les Lyonnais sont éliminés

La Ville à vélo a dévoilé la dernière édition de son Vélo-score, Un outil destiné à évaluer l’engagement des communes de la métropole lyonnaise pour le vélo. Particulièrement intéressant à l’approche des élections municipales et métropolitaines programmées les 15 et 22 mars.À l'approche des élections municipales et métropolitaines de mars 2026, l'association La Ville à Vélo vient de frapper un grand coup dans le débat public lyonnais. En rendant publique son "Vélo-score". L’association propose un état des lieux sans concession des politiques cyclables dans les 59 communes de la Métropole de Lyon.Le « Vélo-score » est une note de A à G attribuée à chaque commune.. Entre bons élèves et lanternes rouges, cet outil vise à mettre les élus face à leurs responsabilités en matière d'aménagements cyclables.Fondé sur une méthodologie croisant données publiques (OPEN Data) et ressentis des usagers (Baromètre FUB 2025), ce score offre une lecture instantanée de la "cyclabilité" de nos territoires.Sans grande surprise, la ville de Lyon arrive en tête du classement avec un Vélo-score B (mention "Très bien"). Un résultat porté par le déploiement massif des Voies Lyonnaises et la généralisation de la "Ville 30". Dans le détail, le 7e arrondissement se distingue comme le meilleur élève de la capitale des Gaules, suivi de près par les 3e et 6e arrondissements. Villeurbanne et Couzon-au-Mont-d'Or complètent le haut du tableau avec un Score C ("En progrès"), témoignant d'une réelle dynamique politique, bien que des points noirs de sécurité subsistent.« Le Vélo-score n’est pas là pour punir, mais pour objectiver la réalité du terrain », explique-t-on du côté de l'association. « Il permet aux citoyens de voir si les promesses de 2020 ont été tenues et aux candidats de 2026 de mesurer l'ampleur du travail restant. »Nous avons rencontré Mélodie CROS FERREOL, coprésidente de l'association La Ville à Vélo. "Il y a notamment la généralisation des M12 dans le 7ème. Ce sont ces panneaux triangulaires qui permettent aux cyclistes de passer le feu rouge. Mais tout en cédant bien sûr la priorité aux piétons, aux voitures adjacentes. Aussi également une multiplication des arceaux. Ça, c'est un élément aussi hyper important dans la mobilité vélo. Ce n'est pas seulement la sécurité dans le déplacement, mais c'est aussi trouver des points pour stationner son vélo. Et évidemment, dans ce 7ème arrondissement, il y a aussi des Voies Lyonnaises qui traversent cet arrondissement et qui viennent monter la note de l'arrondissement".Ecoutez le podcastLe gros enjeu autour du vélo est la sécurité. C'est ce qui freine l'arrivée de nouveaux adeptes. Car pour l'heure, aucune ville ne fait mieux que "C"..."Il y a la question des pistes et des bordures. Mais il faut aussi des aménagements aux carrefours. Ils doivent être sécurisés, notamment avec des îlots de déflexion. Des îlots refuge qui permettent notamment aux cyclistes de s'arrêter dans le carrefour en étant un peu protégés. Et qui permettent aussi de réduire les angles morts des véhicules qui tournent. Donc ça c'est aussi un point important qui a été apporté par le projet des Voies lyonnaises. Et un deuxième point, dans les petites rues, où il y a des habitations, des petits commerces, la vie locale je dirais. Et bien là, pour les déplacements de proximité dans les rues étroites, l'idée c'est de supprimer le trafic de transit pour limiter le nombre de véhicules et également limiter la vitesse. Parce que sur des courtes distances, on peut envisager d'être sur la route et de cohabiter avec les voitures si elles sont en nombre réduit et si elles ne vont pas trop vite".Avec cet outil, La Ville à Vélo espère placer la mobilité active au cœur des futurs programmes électoraux. Alors que la pratique du vélo a explosé dans la métropole ces quatre dernières années, le Vélo-score rappelle que la révolution est en marche main est loin d'être achevée..

Lancé à l’occasion des élections municipales 2020, le Pacte pour la Transition proposait 32 mesures concrètes aux élu·es municipaux pour leur permettre d'œuvrer ensemble pour des communes plus écologiques, solidaires et démocratiques. L'occasion de mesurer l'évolution des politiques publiques dans 9 domaines : agriculture-alimentation, numérique, environnement-biodiversité, cohésion sociale, mobilité, économie, démocratie-participation citoyenne, transition énergétique, habitat... En 2026, à quelques semaines des élections municipales, il est temps de mesurer les progressions enregistrées...Tout a commencé en 2019... Le Pacte pour la Transition a été créé par 40 mouvements engagées a-partisans au niveau national. Après avoir défini 32 mesures à mettre en oeuvre pour permettre aux communes de réussir leur transition, les candidats aux municipales 2020 ont été interpellés sur ces questions. Puis, les élections passées, les élus ont du signer les mesures qu’ils étaient prêts à mettre en œuvre. Les élus écologistes lyonnais ont retenu toutes les mesures proposées. Reste à en évaluer les réalisations 6 ans plus tard...L’équipe lyonnaise du Pacte pour la Transition a dévoilé son évaluation 2025 des politiques menées par les écologistes aux manettes de la ville et de la métropole de Lyon. Et à quelques semaines des élections locales, cette évaluation fait office de bilan du mandat des écologistesNous avons rencontré Geneviève Brichet, coordinatrice du groupe Pacte Transition Lyon Métropole. "À la fin de ce mandat, il y a encore une mesure qui est en rouge, c'est l'engagement à aider la GONET,TE la monnaie locale. La GONETTE est dans une situation épouvantable en ce moment. Il y a aussi en orange 8 mesures. C'est-à-dire qu'elles ne sont pas arrivées au bout, donc il y a encore du boulot" assène celle qui est aussi présidente du Collectif des Péniches de Lyon.Et depuis sa péniche amarrée au bord du Rhône, Geneviève en voit des choses. En tant que "gardienne" du fleuve, elle est témoin n°1 de l'essor du transport fluvial. De l'affichage plus qu'un véritable transfert modal ? "Le principe, c'est de faire le dernier km pour les livraisons en ville, qui soit le moins polluant possible. Il y a eu une action qui a été vraiment très très bonne et qu'on a soutenu, qui était d'utiliser un bateau Un bateau est beaucoup moins polluant en nombre de tonnes de CO2 qu'un camion. Il faut donc utiliser la logistique fluviale avec un bateau qui arrive dans le centre-ville. Là, il arrive sous le pont Morand, donc on ne peut pas trouver mieux comme centre-ville. Ensuite, le dernier kilomètre est fait en vélo-cargo. C'est parfait ! Sauf que le bateau en question est trop petit, c'est mal organisé, le capitaine quand il est malade... tout s'arrête, parce qu'il devrait y en avoir plusieurs, etc. Donc la logistique fluviale est une très très bonne idée, mais qui est encore mise mal en application, donc c'est orange".La démocratie participative est aussi en panne. Pour Geneviève Brichet les écolos ne sont pas allés assez loin. "Il faut des assemblées citoyennes qui soient décisionnaires. Et ça ce n'est pas le cas. Décisionnaire ça veut dire que les assemblées citoyennes doivent être représentatives, avec un tirage. Ensuite, il y a différentes étapes, une étape de formation sur le sujet qui doit être débattu. Ensuite, il y a un débat et ensuite il y a une prise de décision par consentement. Par consentement, ça veut dire que ce n'est pas la majorité. Parce que s'il y en a 51% qui sont pour, 49% qui sont contre. Un vote par consentement pour une décision, ça c'est démocratique. Et ensuite, pour que ces assemblées citoyennes soient décisionnaires, ça veut dire qu'au minimum... au minimum, il faut qu'elles puissent présenter leurs décisions dans un conseil municipal ou un conseil de métropole de façon à ce qu'il y ait un vote définitif mais avec l'avis de l'Assemblée citoyenne. C'est ça la démocratie. On est dans une démocratie représentative pour l'instant"

ECOUTEZ LE 1/4H LYONNAIS Toute l'actualité de ce vendredi 16 janvier 2026Sept ans après l'accident qui avait coûté la vie à Johanna, 15 ans, les magistrats instructeurs ont ordonné le renvoi pour homicide involontaire devant le tribunal correctionnel de Lyon du conducteur de bus et de son employeur, Keolis, La jeune fille avait été écrasée par un bus C3 alors qu’elle traversait la rue de la République devant la Banque de ChineLe ministre de l'Éducation Nationale, Edouard Geffray à Lyon et Givors ce vendredi. Un déplacement "sur la thématique de "l'école dans les territoires". 80 ans après son exécution par la Gestapo, l’historien et résistant lyonnais Marc Bloch fera son entrée au Panthéon.Municipales : la liste d’Union des gauches et des écologistes menée par Grégory Doucet formule une nouvelle proposition : un « Espace égalité », un lieu entièrement dédié à la lutte contre les discriminations Métropolitaines : la liste « Avançons ensemble », menée par Bruno Bernard, propose une Bourse métropolitaine des stages de 3e.pour garantir à chaque collégien une première expérience professionnelle équitable, sans dépendre de son adresse ou de son réseau familial, comme c'est souvent le casL’équipe lyonnaise du Pacte pour la Transition a dévoilé son évaluation 2025 des politiques menées par les écologistes aux manettes de la ville et de la métropole de Lyon. Et à quelques semaines des élections locales, cette évaluation fait office de bilan du mandat des écologistesNous avons rencontré Geneviève Brichet, coordinatrice du groupe Pacte Transition Lyon MétropoleLeaders Cup 2026 : le tirage au sort des quarts de finale a livré des affiches prometteuses... L'Asvel affrontera Cholet