velo.fm - der Gravel & Mountainbike Podcast

In Folge 255 begrüßen Andreas und Christoph Tomek Mocia von Assos of Switzerland. Tomek arbeitet seit rund zehn Jahren für die Marke und verantwortet heute den deutschen Markt. Sein Einstieg kam nicht klassisch über den Vertrieb, sondern fernab der Bike Industrie aus der Logistik Sparte heraus. Über eigene Initiative entwickelte er sich innerhalb des Unternehmens jahrelang weiter und baute unter anderem neue Märkte mit auf. Diese Entwicklung prägt seine Perspektive auf die Marke und auf die Produkte.Was ist das Thema?Im Zentrum der Folge steht die Frage, warum Assos seit Jahrzehnten als Referenz im Bereich Radbekleidung gilt. Ausgehend von eigenen Erfahrungen mit Bib Shorts sprechen Andreas und Christoph mit Tomek über Komfort auf langen Distanzen und darüber, warum eine Hose immer nur ein Teil eines größeren Systems ist. Themen wie Sitzposition, Sattelwahl und Material spielen dabei eine zentrale Rolle.Tomek gibt Einblicke in die Produktentwicklung und erklärt, wie sich Unterschiede zwischen Modellen ergeben. Es geht um Polsterkonstruktion, Materialien, Nahtführung und darum, wie Produkte über viele Prototypen hinweg entstehen. Gleichzeitig wird die Entwicklung der Marke eingeordnet, von den ersten aerodynamischen Ansätzen bis hin zu heutigen Lösungen für Gravel und Bikepacking. Auch Aspekte wie Haltbarkeit, Reparaturservice und Pflege werden konkret angesprochen.Für wen ist die Folge interessant?Die Episode richtet sich an alle, die sich mit Komfort auf dem Rad beschäftigen, unabhängig vom Leistungsniveau. Einsteiger erhalten Orientierung, worauf es bei der Auswahl von Bekleidung ankommt. Erfahrene Fahrer bekommen Einblicke in Entwicklung und Funktionsweise moderner Produkte. Gleichzeitig ist die Folge für alle interessant, die verstehen wollen, wie sich eine Marke über Jahrzehnte entwickelt und warum sich bestimmte Produkte im Markt durchsetzen. Neben den technischen Themen entsteht dabei auch ein persönlicher Blick auf Tomeks Weg innerhalb des Unternehmens und auf die Rolle von Erfahrung im Radsport.----------------------------------------Links:Assos: https://www.assos.com/de/

Es gibt Menschen, die erzählen ihr Leben so, als wären die schwierigen Teile schon lange verdaut. Bei meiner Gesprächspartnerin in der 5. Episode des Damenkränzchens - Mirjam Kuhn - ist das nicht. Sie erzählt mittendrin – aus einem Leben, das sie gerade erst lernt, wirklich als ihres zu leben.Mit sechs Jahren aufs Fahrrad, mit acht der erste Marathon, mit neun der erste Trainer. Was von außen nach Förderung aussah, war innen oft etwas anderes. Mirjam erzählt davon, wie lange sie gebraucht hat zu verstehen, wessen Träume sie da eigentlich verfolgt hat – und was passierte, als sie anfing, das zu hinterfragen.Heute fährt sie Enduro, macht Bikepacking auf Routen, die kaum jemand kennt, und arbeitet daran, mit ihrem ADHS nicht trotz, sondern gemeinsam zu leben. Sie spricht über die Momente, in denen der Kopf so laut wird, dass nichts mehr hilft. Über das Nullloch nach großen Erlebnissen. Über den Unterschied zwischen dem, was man nach außen zeigt, und dem, was wirklich gerade passiert.Was diese Folge besonders macht: Mirjam romantisiert nichts. Nicht den Abenteuergedanken, nicht die Diagnose, nicht den Heilungsweg. Sie erzählt ungefiltert und so gestaltet sie auch ihren Social Media Account, Ehrlich. Und genau das trifft.Für alle, die wissen, wie es sich anfühlt, wenn das eigene Leben lauter ist als man manchmal tragen kann – und die trotzdem immer wieder aufs Fahrrad steigen. Und natürlich auch die, die leichtfüßig unterwegs sind und einen Einblick in einen neurodivergenten Kopf erhalten möchten.

Die Sonderfolge zum Bike Festival Riva del Garda 2026! Sonne, Gardasee, Eis und Espresso. Andreas und Christoph waren für euch live beim Bike Festival Riva del Garda 2026 und haben sich durch das gesamte Festivalgelände gearbeitet: von der Mainstage bis zum Sportplatz, vom Industriezelt bis zum mehrstöckigen Markenpavillon.Das Ergebnis? Ein Recap vollgepackt mit Insights direkt von der Quelle. Die beiden haben mit ausstellenden Firmen gesprochen, die zeigen, was die Branche gerade bewegt: Magura erklärt, warum ihr Live-Bremsservice auf Festivals zum echten Alleinstellungsmerkmal geworden ist. SKS gibt Einblick in ihre brandneue elektrische Minipumpe – und warum die erste Charge trotzdem schon ausverkauft war. Abus berichtet, wie sich das Festivalpublikum in Riva in den letzten Jahren verändert hat. Scott öffnet die Türen seines beeindruckenden Messestands inklusive Rooftop und Kaffeebar.Dazu kommen Stimmen aus dem Sport: Mountainbike-Legende Hans Rey spricht offen über sein neues Leben als Brand Ambassador bei Santa Cruz und Bosch. Und direkt nach dem Ziel: Santina Malacane, frisch gebackene Siegerin des Short-Distance Gravel Race, schildert das Rennen in einem Enduro-Format auf zwei zierlichen Gravel-Reifen. Außerdem: Luisa Daubermann über ihren zweiten Platz beim Extrema Elite Marathon über 82,7 Kilometer.Riva del Garda – das ist mehr als ein Festival. Andreas und Christoph zeigen euch warum.

Manche Events entstehen aus Businessplänen. Schlaflos im Sattel (SiS) entstand aus einer Idee, die so verrückt war, dass sie funktionierte.Die Ursprungsgeschichte von SiS ist genauso schräg, ehrlich und warmherzig wie das Event selbst.In dieser Folge spricht Nora mit Christian Krämer, aka. Phaty, dem Kopf hinter einem der ungewöhnlichsten Radsport-Events im deutschsprachigen Raum. Seit über 20 Jahren versammeln sich jedes Jahr am ersten Augustwochenende hunderte Menschen in einem Tal in der Pfalz – ohne Handyempfang, ohne Sponsoren, ohne klassische Vereinsstruktur. Nur mit Rädern, einer Hausband, selbstgebauten Pokalen, gestrickten Mützen, einer Weinlounge und einem Rennen, das bei Sonnenuntergang beginnt und bei Sonnenaufgang endet.Was dabei entsteht, lässt sich kaum in Worte fassen – oder wie es unter Insidern heißt: „Das muss man erlebt haben."Christian erzählt, wie aus einer wilden Idee eine Gemeinschaft wurde, die Kinder zu Nationalmannschaftsfahrerinnen formt, Trauer gemeinsam trägt und einen englischen Journalisten nach drei Tagen zu der Erkenntnis brachte: „Du bist der Blitzableiter, der gute Blitze anzieht."Und er beantwortet die Frage, ob SiS ein Ausbruch aus der Normalität ist – oder vielmehr: „die Utopie einer Normalität."Seid Pippi und nicht Annika. Bildet Banden.--------------------------------------------------------

Wie kommt das Gravelbike eigentlich zum Startpunkt einer Reise, wenn das Auto keine Rolle spielen soll? In dieser Folge sprechen Andreas und Patrick über die praktische Seite des Radreisens mit Bus, Bahn und Flugzeug. Ausgangspunkt ist eine einfache Beobachtung: Das Fahrrad ist selbst ein Verkehrsmittel, trotzdem beginnt nicht jede Tour direkt vor der Haustür. Wer Alpenüberquerungen, Bikepacking Routen oder Fernreisen plant, muss oft erst einmal klären, wie das Rad überhaupt sicher und zuverlässig an den Start kommt.Im Gespräch geht es um persönliche Erfahrungen mit FlixBus, Deutsche Bahn und verschiedenen Airlines. Patrick berichtet, warum der Fernbus für ihn oft die unkomplizierteste Lösung ist. FlixBus erlaubt die Fahrradmitnahme auf vielen Verbindungen, allerdings nur bei Verfügbarkeit, mit Standardrädern bis etwa 20 Kilogramm und je nach Bus entweder auf Heckträgern oder im Gepäckraum. Andreas schildert seine Planung von Freiburg zum Frankfurter Flughafen und warum ein Nachtbus mit ausreichend Puffer manchmal sinnvoller sein kann als eine knappe Zugverbindung.Ein großer Teil der Folge dreht sich um die Bahn. Im Fernverkehr braucht das Fahrrad eine eigene Fahrradkarte und eine Stellplatzreservierung, die vorab gebucht werden müssen. Genau hier entstehen in der Praxis die Probleme: begrenzte Kapazitäten, zuggebundene Reservierungen und Ausfälle oder fehlende Wagen. Im Nahverkehr ist die Mitnahme oft flexibler, da größere Mehrzweckbereiche zur Verfügung stehen und die Taktung höher ist, auch wenn die Reisezeit länger ausfällt.Beim Fliegen wird es noch komplexer. Fahrradkarton, Tasche oder Hartschalenkoffer bringen jeweils unterschiedliche Anforderungen mit sich. Viele Airlines führen Fahrräder als Sportgepäck, mit klar definierten Maximalmaßen und Gewichtsvorgaben, häufig bis etwa 280 Zentimeter Gurtmaß und rund 23 bis 32 Kilogramm Gesamtgewicht. Dennoch bleibt die Mitnahme von freien Kapazitäten abhängig. Deshalb geht es auch um rechtzeitige Anmeldung, exakte Maße, Gewicht, Verpackung, Abläufe am Flughafen und den Umgang mit Transportschäden.Wie in jeder Folge des Gravelution Podcasts geben Patrick und Andreas ihre eigenen Erfahrungen weiter und ordnen sie mit konkreten Tipps und Tricks für die Praxis ein. Die wichtigsten Informationen zur Fahrradmitnahme mit Bus, Bahn und Flugzeug findet ihr zusätzlich gesammelt als ergänzenden Text in den Shownotes.-------------------------------Links:►Unser Blogartikel mit allen Infos aus dem Podcast zum nachlesen: https://www.zasada.cc/blog/bikepacking-mit-bahn-bus-und-flugzeug►Bikepacking Tools: https://www.zasada.cc/tools (Packliste, Reifen Finder, Luftdruck etc)►Vier kostenlose Trainingspläne zum Testen erhalten: https://www.zasada.cc/trainingsplan►Weitere Trainingspläne: https://www.zasada.cc/training►Bikepacking Radreisen: https://www.tri-berg.de►Schreibe uns eine Mail: info@velo.fm

velo.fm Podcast Episode 253: Marco über Gravelbike Germany und CommunityMarco ist Admin der Facebook Community Gravelbike Germany. Gemeinsam mit seinem Moderationsteam betreut und entwickelt er die Gruppe weiter. Heute prägt er maßgeblich, wie dort moderiert, diskutiert und Wissen geteilt wird.Was ist das Thema? Im Zentrum der Folge steht die Entwicklung von Community im Radsport. Ausgangspunkt ist die persönliche Sozialisation der Hosts und von Marco, die von analogen Treffpunkten und frühen Foren bis hin zu heutigen Social Media Strukturen reicht. Am Beispiel von Gravelbike Germany wird deutlich, wie aus einer großen digitalen Gruppe ein funktionierendes Netzwerk entsteht. Marco gibt Einblick in Moderation, Entscheidungsprozesse und den Umgang mit Konflikten. Themen wie Umgangston, Qualität von Antworten und die Balance zwischen Offenheit und klaren Regeln spielen dabei eine zentrale Rolle.Inhaltlich reicht das Spektrum von klassischen Technikfragen wie Reifenwahl, Tubeless oder Kettenwachs bis hin zu Erfahrungsberichten aus dem Alltag. Viele Beiträge drehen sich um gefahrene Touren, persönliche Meilensteine oder konkrete Setups. Gleichzeitig zeigt sich, dass auch Themen wie E Gravel ihren Platz gefunden haben, wenn sie sachlich diskutiert werden. Ein weiterer Baustein ist die Überführung der digitalen Community in reale Treffen. Über regionale Gruppen entstehen gemeinsame Ausfahrten, die den ursprünglichen Gedanken von Community wieder zurück in die Praxis bringen.Für wen ist die Folge interessant? Die Folge richtet sich an alle, die sich für Gravelbike Kultur und die Dynamik von Communities interessieren. Sie bietet Orientierung für Einsteiger, die Anschluss suchen und erste Fragen haben. Gleichzeitig liefert sie Einblicke für erfahrene Fahrer, die verstehen wollen, wie sich Wissen, Erfahrung und unterschiedliche Perspektiven in großen Gruppen organisieren lassen. Am Ende steht die Erkenntnis, dass Community im Radsport heute viele Formen annehmen kann, digital wie analog, aber immer vom Austausch und der Beteiligung ihrer Mitglieder lebt.--------------------------------------Links: Gravelbike Germany FB Gruppe: https://www.facebook.com/groups/122214431691337/Gravelbike Germany WhatsApp Communities: https://chat.whatsapp.com/F4LmGbtWUPNIXtwIGf7SJk--------------------------------------