Spoorcast

Er zijn dit jaar een heleboel grote werkzaamheden waar je als treinreiziger de gevolgen van gaat ondervinden. In deze aflevering kijken we naar de planning van ProRail en gaan we kriskas Nederland door. Van Den Helder naar de Maaslijn en van Groningen naar Vught. Daarnaast bezoeken we een gigantisch station met nauwelijks voorzieningen, krijg je een update over de open-access-zaken die lopen en vieren we de opening van de nieuwe terminal voor de Eurostar op Amsterdam Centraal.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS in 2026.Foto's van de nieuwe UK Terminal op Amsterdam Centraal.Bericht over de nieuwe entree van station Zwolle op de site van ProRail.Kaart met alle projecten van ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram.

Er komt heel wat bij kijken om er voor te zorgen dat dagelijks alle treinen iedere dag weer kunnen rijden, want zodra er ergens een kleine verstoring is, is zowel het personeel als het materieel niet meer op de juiste plek is en kunnen de treinen de rest van de dag niet meer rijden zoals gepland. Tim van Leeuwen is Directeur Besturing Operatie bij NS en kan alles vertellen wat hier bij komt kijken. Verder in deze aflevering een update over de ontwikkelingen op het gebied van open access, een stukje duiding over het fantastisch presterende treinverkeer in Zwitserland en een bezoekje aan een station dat een 7,2 heeft gekregen.Bericht van RTV Noord over de situatie rondom de Arriva-intercity's tussen Groningen en Zwolle.Artikel van Het Parool over de nachttrein van Zwolle naar Amsterdam die Arriva wil gaan rijden.Nieuwsbericht van de NS over de verkoop van online treinkaartjes vs. kaartjes uit de automaat.Reportage van NRC over de treinen in Zwitserland.Volg de Spoorcast op Instagram.

Een nieuw jaar, een nieuwe Spoorcast. Ook dit jaar is het ons weer gelukt om een gast te hebben op 1 januari. Lionel Kaptein is adviseur goederenvervoer bij ProRail en vertelt wat er nu eigenlijk in goederentrein zit, waar ze heen gaan en waarom je er als reiziger soms last van heeft. Daarnaast bezoeken we The Christmas Station, discussiëren over mensen die weigeren de HSL-toeslag te betalen en heeft Arno een leuk spoorfeitje.Artikel van het AD over de Vlaamse conducteur die bonjour zei op Vlaams grondgebied.Nieuwsbericht van NS over de punctualiteit op het spoor.Artikel van het AD over reizigers die de HSL-toeslag weigeren te betalen.Bericht van ProRail over de plannen voor de lijn Leiden - Dordrecht.Volg de Spoorcast op Instagram.

De dienstregeling 2025 is, in ieder geval bij NS, de grootste wijziging van de dienstregeling in jaren. In deze aflevering van de Spoorcast spreken we door wat er veranderd. Van de Eurocity naar België en de Airport Sprinter tussen Schiphol en Amsterdam tot treinen van Arriva tussen Zwolle en Groningen en een extra late trein van Enschede naar het westen. Daarnaast bezoeken we een station dat onderdeel blijkt van een trio, bespreken we de stakingen van afgelopen maand en heeft Elger een leuke spoorweetje.De kerncijfers mobiliteit 2024.Artikel van Treinreiziger.nl over de concurrentie in de Kanaaltunnel.Overzicht van de wijzigingen in de dienstregeling van NS.De ingewikkelde campagne van Rover over de HSL-toeslag.Volg de Spoorcast op Instagram.

De Spoorcast bestaat vijf jaar! In die vijf jaar hebben we ongelofelijk veel belangrijke ontwikkelingen en uitdagingen op spoorgebied besproken en deze maand brengen we dat samen in een bijzonder gesprek. Wouter Koolmees, de president-directeur van NS is namelijk te gast. We hebben het met hebben over de uitdagingen waar NS mee kampt, de prijs van het treinkaartje, internationaal spoorvervoer en de toekomst van de trein in Nederland. Ook proberen we zoveel mogelijk vragen van luisteraars te stellen. Uiteraard bespreken we ook de laatste acturailtjes en brengen we een bezoek aan een station in Twente.Bericht van ProRail over de uitbreiding van het Derde Spoor in Duitsland.Artikel van het AD over negen maanden geen treinen tussen Utrecht en Leiden.Verhaal van Omroep Zeeland over ERTMS-test op Zeeuwse Lijn.Nieuwsbericht van de NS over de beschuldiging van VVD-kopstukken dat de NS antisemitisme faciliteert.De reactie van Wouter Koolmees daarop.Volg de Spoorcast op Instagram.

Zoals ieder jaar maken we één aflevering van de Spoorcast vanuit het buitenland. En dit keer gingen we naar een land waar al het openbaar vervoer sinds een paar jaar gratis is: Luxemburg. Hoe zit het daar met het aanbod en de kwaliteit van het OV? En wat is het effect van het gratis maken van het openbaar vervoer? Uiteraard hebben we ook een stationsreportage gemaakt en bespreken we een zeer drukke maand qua spoornieuws in de acturailtjes.Aankondiging van de NS over de prijsverhoging in 2025.Bericht van NU.nl over de hogere kosten voor de aanleg van de Lelylijn.Artikel van De Limburger over personeelstekort Drielandentrein.Nieuwsbericht van Tubantia over de latere introductie van de nieuwe IC Berlijn.De open brief van CEO Gwendoline Cazenave van Eurostar in het FD.Artikel van Treinreiziger.nl over de open-access-treinen van Arriva tussen Zwollen en Groningen.Volg de Spoorcast op Instagram.

De prijskaartjes worden duur, werkzaamheden worden uitgesteld en op een aantal trajecten gelden al lange tijd snelheidsbeperkingen. Het gaat minder goed met het Nederlandse spoor dan vijf jaar geleden. Wat is er nu precies aan de hand en hoe hangen deze uitdagingen samen? Deze maand gaan we het erover hebben in een nieuwe Spoorcast. Verder bespreken we het faillissement van de Diner Train, bezoeken we een pas verbouwd station en gaat het over bijzondere postzegels.Linkjes:Nieuwsbericht van de NOS over het faillissement van de Diner Train.Website van de Raildagen.Berichtgeving van de NS over de halfjaarcijfers.Artikel van de Volkskrant over de persconferentie van NS en ProRail.Volg de Spoorcast op Instagram.

We hebben wat nieuws bedacht: een zomerspecial van de Spoorcast waarin we het spoor in één land centraal zetten. Voor de gelegenheid is Bram Agema te gast, die heel wat spoorkilometers heeft gemaakt op het Duitse spoor. Dat hebben Arjan en Elger trouwens ook, dus ook zei delen hun ervaringen en tips. Daarnaast gebeurde er iets zeer onverwachts tijdens het opnemen van de stationsreportage en bellen we met iemand die spoorhistorie deelt op Instagram.Linkjes:Website van het Deutschlandticket.Volg de Spoorcast op Instagram.

Veel mensen kunnen het zich niet eens meer herinneren dat Amsterdam Centraal niet wordt verbouwd. Is het station ooit klaar? De komende jaren niet in ieder geval. Bruggen worden vervangen, perrons worden verbreed, sporen worden ontvlochten, een tunnel wordt breder gemaakt en er wordt een nieuwe fietsenstalling gebouwd. Wat gebeurt er precies en waarom eigenlijk? Hoe lastig is het om zo'n druk en historisch station te verbouwen? En wanneer is het klaar? We bespreken het in deze Spoorcast met één van de projectmanagers: Ankie Hectors van ProRail. En verder gaat het over een verbod op tandems in te de trein, bespreken we de impact van de werkzaamheden rondom Amersfoort en gaan we op haltebezoek in plaats van stationsbezoek.Linkjes:Artikel van NS over de impact van de werkzaamheden in Amersfoort.Bericht van de Volkskrant over het verbod op tandems en ligfietsen in de trein.Animatie van wat er allemaal gebeurt op, onder en naast Amsterdam Centraal.De projectwebsite van Amsterdam Centraal: Bouwen op een eiland.Volg de Spoorcast op Instagram.