Racevecka

Efter vårt matiga avsnitt med den härlige Stefan Johansson tidigare i veckan följer vi upp med en snabb sprint. Denna gång bjuder vi på ett frågebatteri signerat er lyssnare. I vanlig ordning har ni hört av er via vårt instagram-konto @racevecka. Just nu är det mycket fokus på Max Verstappen och den situation han eventuellt är på väg att försätta sig i. Vem tror vi är mest aktuell att ersätta honom i Red Bull om han blir avstängd ett race framöver? Hur påverkar det i så fall F2-sensationen Arvid Lindblad? Vi fortsätter också på sportvagnstemat denna Le Mans-vecka till ära. Finns det några svenskar på väg fram i den kategorin – och vad händer egentligen med Linus Lundqvist?

Det är racevecka igen, och inte vilken sådan som helst. Den här gången ser vi fram emot det ultraklassiska långloppet Le Mans 24-timmars som äger rum i helgen – och vi gör det med bästa tänkbara experthjälp. Med oss i podden idag har vi, för första gången, självaste Stefan ”Lill-Lövis” Johansson. Definitionen av en levande legend, och en av endast två svenskar någonsin som faktiskt vunnit Le Mans. Det blir ett öppenhjärtigt samtal om segern 1997 (och det exklusiva firandet efteråt!), mystiken kring den franska sportvagnsklassikern, och en titt in i spåkulan inför årets race. Stefan delar osjälviskt med sig av en mängd fantastiska anekdoter från både Le Mans och sin tid i Formel 1, och berättar också om det liv han lever idag som förarmanager och konstnär.Stefan har haft en karriär som – utan överdrift – saknar motstycke i svensk racinghistoria. I den här intervjun har vi fokus på Le Mans och hinner bara skrapa på ytan av allt han upplevt på sportens absolut högsta nivå. Trots det blir det ett fullmatat avsnitt där vi vågar utlova helt nya berättelser som du aldrig hört förut. Varmt välkommen till ett mycket speciellt avsnitt med en mycket speciell gäst.

Detroit Grand Prix är ett av de mest kaotiska Indycar-racen på kalendern – och i år var inget undantag. Den här gången hann vi med fem gulflaggssituationer och en rödflagg innan röken hade lagt sig (bokstavligen) över den tighta stadsbanan i Michigan. Allra mest dramatiskt blev det kanske för vår egen Felix Rosenqvist som var inblandad i en hård smäll 17 varv från mål. Lyckligtvis klarade han sig undan allvarligare skador. Marcus Ericsson hoppades slå tillbaka från besvikelsen i Indy 500, men hade ännu en tung helg på en bana där Andretti-bilarna annars briljerade. Teamkamraten Kyle Kirkwood körde hem sin andra seger för säsongen och tog revansch efter debaclet på Indy, medan Colton Herta blev trea. Inte alls bra för Marcus som hade behövt maximera potentialen i Detroit.Varmt välkommen till veckans Indycar-avsnitt. Letar du efter Formel 1-snack från Barcelona hittar du det i det föregående avsnittet i spellistan.

Han har balanserat på gränsen många gånger, men nu gick han definitivt över den. Det tycker i alla fall Racevecka-juryn efter Max Verstappens till synes helt medvetna påkörning av George Russell i Spaniens Grand Prix. Vi tittar närmare på den omtalade incidenten i loppets slutskede, vad som triggade Verstappens agerande, och vilka följder det kan få senare under året.Bortom den senaste Verstappen-kontroversen hade racet i Barcelona också många fina stunder. Det här var ett relativt underhållande Spaniens Grand Prix, tycker vi, där hemmahjälten Fernando Alonso stod för en stor del av showen medan Aston Martin-kollegan Lance Stroll lämnade walkover. Längst fram i täten var det dock återigen McLaren som kontrollerade farten. Trots alla spekulationer om det nya regeldirektivet kring flexi wings var rangordningen relativt oförändrad i Spanien, där Oscar Piastri var mannen att slå.Det blir också F2-snack efter en ny tung helg för Dino Beganovic.

Bara några timmar efter att vårt senaste avsnitt släppts slog bomben ner: Marcus Ericsson blir av med andraplatsen i Indy 500 efter att hans Andretti-bil underkänts i den tekniska efterkontrollen. Även teamkamraten Kyle Kirkwood fråntas sitt resultat, liksom Premas Callum Ilott. En stor snackis under de senaste dygnen, som rört upp mycket känslor – inte minst här hemma i Sverige. Vad är det egentligen som hänt? Vi ger vår syn på saken och resonerar kring den kritik som många riktar dels mot Andretti-teamet, men också mot Indycar som organisation just nu. Kan man lita på besiktningsprocessen; och kan man egentligen göra det i någon racingserie där ute? Vi följer också upp vårt samtal från häromdagen om vad som möjligen går att göra för att krydda Monacos GP. Förre F1-föraren Alex Wurz, som numera jobbar med bandesign, har kommit med några förslag – och Mattias passar på att dela med sig av ett helt eget!Det blir också uppsnack inför ytterligare en späckad racehelg, ännu en gång med både Indycar, Formel 1 och Formel 2 i huvudfokus. Indy-gänget lämnar IMS-ovalen bakom sig och intar gatorna i Detroit, medan Grand Prix-cirkusen slår läger i Barcelona.

+ Monacos Grand Prix med F1 och F2Wow – vilken dramatik! Indy 500 gjorde det igen och levererade ett race som fick alla svenska racingfans att hålla andan. Marcus Ericsson gick för segern på slutvarven men betvingades till sist av omöjlige Alex Palou. Bara några sekunder där bakom såg Felix Rosenqvist till att vi fick två svenskar i topp fem i världens största racingtävling. Mattias är på plats i Indianapolis och fick en kommentar från båda två i en våg av känslor direkt efter målgång. Vi pratar om Ericssons osannolika väg tillbaka mot vinnarhålet efter ett dåligt depåstopp, den strategi som gjorde det möjligt, och förstås om den där avgörande omkörningen som till slut tog Borg-Warner Trophy till Spanien istället för Sverige. Felix berättar vad som fällde avgörandet för hans del, i ett race där han länge såg ut att ha både farten och läget att själv slåss om segern.Vi snackar också ner Monacos Grand Prix. Den omtalade tvåstoppsregeln har nu testats för första gången i furstendömet – vad säger juryn? Låt oss avslöja redan nu att vi inte är övertygade… I täten lyckades Lando Norris köra hem sin första seger i Monaco före hemmafavoriten Charles Leclerc och fortsatt mästerskapsledande Oscar Piastri.Desto tyngre gick det för Dino Beganovic på Monte Carlos gator. En helg att glömma för vårt svenska Formel 2-hopp, som inte hittade rätt på Rivieran och som avslutade med en ganska rejäl smäll in i muren.

Kom in i stämning med denna repris från fjolårets uppsnack inför Indy 500 tillsammans med Felix Rosenqvist!

Det har körts kval till den 109:e upplagan av Indy 500 – och var ska vi börja? Kvalhelgen på Indianapolis Motor Speedway är bland det mest dramatiska – och skräckinjagande – vi upplever på hela motorsportsäsongen; och den här gången var inget undantag. Raceveckas återkommande gäst Felix Rosenqvist tog sig till Fast 6 och har en av de snabbaste bilarna i fältet. Marcus Ericsson startar inte långt där bakom. I pole position återfinns en utan överdrift sensationell överraskning som troligtvis ingen hade satt sina pengar på. Flera av favoriterna har kraschat – rejält – och kontroverserna tornar upp sig över Indianapolis när toppteamet Penske återigen dragits in i en stor skandal på sin egen bakgård. Vad är det som har hänt – och varför kommer försvarande tvåfaldige vinnaren Josef Newgarden starta näst sist på söndag? Du hör allt i detta avsnitt, helt tillägnat ett ultradramatiskt kval till ”The Greatest Spectacle in Racing”.

En fantastisk manöver i första kurvan gav Max Verstappen ledningen i Emilia-Romagnas Grand Prix på Imola – och därifrån var det aldrig något snack. Holländaren var helt enkelt snabbast på banan och körde ifrån McLaren-bilarna av egen kraft på sin väg mot karriärens 65:e seger – i Red Bulls 400:e Grand Prix. Hur kunde det bli så här, bara några veckor efter McLarens förkrossande dubbel i Miami? Vi analyserar Imola-helgen i detalj och tittar på hur Pirellis mjuka gummiblandningar kan ha spelat en avgörande roll i Italien.Vi gratulerar också Dino Beganovic till en stark comeback i Formel 2. Vårt svenska F1-hopp slog till med både pole position och en pallplats i helgen och tycks ha hittat tillbaka till formen. Båda Hitech-bilarna var på pallen på Imola – men inte utan lite kontakt. I veckans What The * får du höra berättelsen om ”Franz Hermann”, Nürburgring Nordschleife och ett färskt bråk på X… Vi blickar också fram emot Monacos Grand Prix om några dagar, där ytterligare ett obligatoriskt depåstopp införs i ett försök att hetta till racingen på de trånga gatorna.