Share
Presten og bruktbilselgeren
#1: Første gir
Season 1, Ep. 1
•
Hans Jørgen Morvik er sogneprest, Øyvind Hauge selger biler. Vi forventer kanskje at to såpass ulike personligheter bare treffes når bruktbilselgeren har behov for å bekjenne sine synder, men ikke denne gangen. Hans Jørgen og Øyvind deler en lidenskapelig interesse for biler. Spesielt litt eldre europeiske biler med sjel, som har utseende med seg.
De to ble født på slutten av 50-tallet, og vokste opp på strilelandet utenfor Bergen. På en tid og i en kultur da det ikke var så spesielt at en 15-16 åring kjørte rundt i sin egen bil, uten skilter.
I denne første podkasten forteller de om de første bilene de fikk et forhold til, godt krydret med artige fakta og selvopplevde historier.
More episodes
View all episodes
10. #10: Fra pianoer til verdens beste motorer
38:37||Season 5, Ep. 10Hans Jørgen og Øyvind er fortsatt i Japan. Noe av det som kjennetegner japansk bilindustri er at produsentene samarbeider med andre selskaper og bransjeaktører for å dele ressurser, teknologier og kompetanse. Motoren i legendariske Toyota 2000 GT er for eksempel produsert av Yamaha. Dette har bidratt til å styrke industrien som helhet. Flere av selskapene ble etablert for å drive med helt andre ting enn biler og motorer. Yamaha startet med å lage pianoer, og produserer nå elektronikk, gressklippere og altså, det som mange regner for verdens beste motorer.9. #9: Japanske biler, fra null til hundre
52:48||Season 4, Ep. 9Norge var tidlig ute med å importere biler fra Japan, fordi skipsrederne trengte last.8. #8: Engelske sportsbiler, racing, og litt til
53:45||Season 3, Ep. 8Hans Jørgen Morvik og Øyvind Hauge måtte ha en runde til i England. Denne gangen handler det mest om Jaguar, Aston Martin og Lotus, altså engelske biler med skikkelig fres.7. #7: Nedturen til den engelske bilindustrien
40:41||Season 2, Ep. 7Hans Jørgen Morvik og Øyvind Hauge er fortsatt i England, og snakker om 70-tallet, da det meste gikk galt for engelsk bilindustri.6. #6: De tre beste engelske - og de tre verste
42:17||Season 2, Ep. 6Hans Jørgen Morvik og Øyvind Hauge er kommet seg over kanalen til England, og forteller om oppturene og den lange nedturen til britisk bilindustri.
5. #5: De tre store franske - Renault, Citroën og Peugeot
38:04||Season 1, Ep. 5Hans Jørgen Morvik og Øyvind Hauge måtte ha en prat til om franske biler. Den handler om spesielle bedriftsledere, merkelige modellutvalg, og en finurlig motor.
4. #4: Veien fra Bugatti til 2 CV
46:32||Season 1, Ep. 4Frankrike er kjent for luksusmote, parfymer og dyre viner, og en gang var de også verdens fremste leverandør av luksusbiler. Men så skjedde det noe - som ga oss 2CV og Renault 4. De to går i gang med merkelige Frankrike.
3. #3: En italiensk mikrobil reddet BMW
41:53||Season 1, Ep. 3Denne gangen får du historien om mikrobilene Isetta og Messerschmitt, og muskelbilene til Lancia, Maserati og Lamborghini. Og et par bekjennelser.
2. #2: Fiat, Ferrari, Alfa Romeo - og et skriftemål
42:50||Season 1, Ep. 2Hans Jørgen Morvik er sogneprest, Øyvind Hauge er bilselger, fellesnevneren er en lidenskapelig interesse for biler og bilhistorie. Begge er fulle av fakta, fortellinger og anekdoter, som de har bestemt seg for å dele. Det viktigste først, italienske biler. Men de rekker bare gjennom Fiat, Ferrari og Alfa Romeo, Øyvind er nødt til å lette samvittigheten sin når han først sitter der med en prest.