Mobilitetspodden

Rent vatten är en självklarhet tills det plötsligt inte finns. Vad händer då, och hur bygger vi en vattenförsörjning som fungerar även när samhället sätts under press? I avsnitt 63 av Mobilitetspodden samtalar Eva Errestad med Lisa Helles, försäljningsansvarig på Bluewater Group, om en av samhällets mest grundläggande resurser: dricksvatten. Vid en kris kan en lösning vara att transportera flaskvatten dit det behövs. Men det kräver transporter, stora mängder plast och en fungerande logistikkedja i ett läge där just logistiken kan vara sårbar. Bluewater har utvecklat Emergency Station, ett portabelt vattenreningssystem som kan rena vatten från lokala vattenkällor och producera dricksvatten på plats. Systemet ryms i två transportväskor, är utvecklat för att vara enkelt att sätta upp och kan användas både militärt och civilt. Under 2026 levereras 500 enheter till det svenska försvaret. Samtalet väcker samtidigt en större fråga: hur får vi innovationer som stärker vår beredskap att snabbare nå de aktörer som behöver dem?Lisa beskriver hur kommuner och regioner arbetar på olika sätt med upphandling av beredskapsmaterial och efterlyser en starkare brygga mellan privat och offentlig sektor. När samma teknik dessutom kan användas inom försvar, civil beredskap och humanitära insatser blir också potentialen för dual use tydlig. ”Det vore otroligt tacksamt om bryggan mellan den offentliga sektorn och den privata sektorn kunde minskas.” - Lisa Helles, Bluewater Group För kanske handlar framtidens robusta logistik inte bara om att säkerställa transporter när krisen kommer utan också om att minska behovet av dem från början. Ett avsnitt om vatten, beredskap och resiliens och om varför den mest hållbara transporten ibland är den som aldrig behöver göras. 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem. Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.se Följ oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

Hur gör vi fjällresan fossilfri? Hur tar vi oss till fjällen utan att samtidigt bidra till att de vita vintrarna försvinner? I Mobilitetspodden samtalar Anna Wadström med Fanny Sjödin, hållbarhetschef på SkiStar, om hur resan till och på destinationen kan bli mer hållbar.För SkiStar står gästens resa för omkring 70 procent av det totala klimatavtrycket. Därför har bolaget de senaste åren arbetat med flera olika initiativ för att minska utsläppen: elektrifierade skidbussar, samarbeten med regional kollektivtrafik, charterliknande bussresor till fjällen och olika former av nudging för att få fler att välja fossilfria alternativ.Men tekniken är bara en del av lösningen. En stor del handlar också om beteende.Många är vana vid att packa bilen och köra hela vägen till fjällen. Att välja ett annat sätt att resa kräver därför både tydlig information, trygghet och enkla alternativ. SkiStar arbetar bland annat med kommunikation före resan och med att göra det lättare att röra sig på destinationen utan egen bil.Samtalet handlar också om klimatförändringarnas direkta påverkan på fjällturismen. Kortare och mer osäkra vintrar gör omställningen till en affärskritisk fråga. Vi vill behålla våra vita vintrar. Vi vill kunna åka skidor, vi vill att våra barn och våra barnbarn ska kunna göra det.– Fanny Sjödin, hållbarhetschef, SkiStar Avsnittet berör också politikens roll och behovet av incitament som gör det enklare och mer attraktivt att välja fossilfritt. För att lyckas krävs både bättre transportalternativ och en berättelse om hur framtidens fjällresa faktiskt kan bli enklare, tryggare och mer upplevelserik.Ett avsnitt om beteendeförändring, mobilitet och varför vägen till en mer hållbar fjällturism börjar redan innan resan startar. 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem. Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.se Följ oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

En ny direktförbindelse mellan Danmark och Tyskland kommer att förändra hur människor och gods rör sig mellan Norden och kontinenten. Men vad händer på den svenska sidan när transportflödena ökar?Fehmarn Bält-tunneln mellan Rødby i Danmark och Puttgarden i Tyskland är ett av Europas stora pågående infrastrukturprojekt. Med både väg och järnväg skapas en ny länk söderut, men effekterna stannar inte vid tunnelmynningen. I Mobilitetspodden samtalar Eva Errestad med Magnus Schönning, programchef för Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerrak, om vad den nya förbindelsen kan innebära för Sverige, Danmark och Norge. För Sverige innebär tunneln både möjligheter och utmaningar. När nya transportflöden kopplas samman med bland annat E4, E6, Västkustbanan och Södra stambanan ökar betydelsen av att se infrastrukturen som ett sammanhängande system. Redan hårt belastade stråk och flaskhalsar riskerar att utsättas för ytterligare tryck.Men samtalet stannar inte vid frågan om hur mycket ny infrastruktur som behöver byggas. Tvärtom lyfter Magnus behovet av att hitta fler sätt att transportera både människor och gods. Järnväg, elektrifierade tunga transporter och vattenvägar kan alla bli delar av en mer varierad transportmix. Här blir också det gränsöverskridande perspektivet centralt. Transportstråken går genom flera länder och regioner, vilket innebär att utmaningarna inte kan hanteras isolerat. Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerrak kan bland annat finansiera förstudier, analyser och samarbeten som hjälper aktörer på olika sidor av gränserna att utveckla gemensamma lösningar. ”Vi kan liksom inte lösa alla problem genom bara vägar och broar och tunnlar, utan vi måste också tänka på de gröna transportlederna.” - Magnus Schönning, Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerrak 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

En lastbil om dagen till varje butik, 95 procents fyllnadsgrad och fossilfria transporter mellan lager och butik. Hur ställer man om transporter man inte ens utför själv? Bakom varje vara på butikshyllan finns en transportkedja och en möjlighet till omställning. Anna Wadström samtalar med Anneli Bylund, hållbarhetschef på Lidl Sverige, om hur effektiv logistik, tydliga krav och långsiktiga samarbeten kan bidra till transportsektorns omställning.2017 satte Lidl Sverige målet att transporterna mellan lager och butik skulle vara 100 procent fossilfria. Målet nåddes 2025 genom en mix av HVO, biogas och el. Men Lidl äger inte en enda lastbil. Omställningen har därför skett tillsammans med de åkerier som utför transporterna genom långsiktighet, dialog och tydliga krav. Samtalet handlar också om nästa steg. Lidl arbetar för ökad elektrifiering av de tunga transporterna, samtidigt som tillgången till laddning och behovet av långsiktiga politiska förutsättningar blir allt viktigare. Men elektrifiering är bara en del av ekvationen. Effektivisering spelar också en central roll. Genom samordnade nattleveranser, hög fyllnadsgrad och ambitionen att undvika tomma returtransporter arbetar Lidl för att få ut mer av varje körd kilometer. Avsnittet lyfter därmed en större fråga för omställningen:Vilken förändringskraft har beställaren? När företag sätter långsiktiga mål och skapar efterfrågan på fossilfria lösningar kan det också ge leverantörer trygghet att investera och ställa om. ”Vi behöver en långsiktighet när vi ska planera transporter och samarbeten och kunna lita på att den verklighet som vi agerar i faktiskt är densamma flera år framåt.” - Anneli Bylund, hållbarhetschef, Lidl Sverige 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

Hur mycket stad får egentligen plats på en parkeringsplats? 🅿️ 🌱 Hur många parkeringsplatser behöver egentligen en stad? Svaret beror kanske på vilken tid på dygnet du frågar. I avsnitt 59 av Mobilitetspodden riktar vi blicken mot parkering, men inte riktigt så som vi är vana att tänka på den.Gustav Lartén, Sverigechef på Arrive, bolaget bakom EasyPark, berättar om resan från parkeringsapp till global mobilitetsplattform och om hur parkeringsdata kan bli ett verktyg för att utveckla mer attraktiva, hållbara och levande städer. För vad händer om samma yta kan användas för leveranser på morgonen, besökare vid lunch och andra behov senare på dagen? Hur kan data och digitala tvillingar hjälpa städer att testa förändringar innan de genomförs? Och hur kan vi bli bättre på att förklara varför förändringar i stadsmiljön görs? Samtalet blickar också framåt mot autonoma fordon, automatiserad parkering och AI, men landar samtidigt i något väldigt mänskligt: mobilitet måste bli enklare att använda. Här efterlyser Gustav mer samarbete mellan offentliga och privata aktörer för att kunna testa, experimentera och utveckla lösningar tillsammans. ”Jag tror att det absolut viktigaste är att vi blir bättre på att förklara varför vi gör förändringar.”- Gustav Lartén, Sverigechef, Arrive 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

Bilen som ett företag väljer idag kan påverka den svenska fordonsflottan i många år framöver. Omställningen till elektriskt handlar inte bara om hur stor andel av nybilsförsäljningen som består av elbilar. Bilarna vi köper idag kommer att rulla på våra vägar länge och så småningom hitta nya ägare på begagnatmarknaden.I avsnitt 58 av Mobilitetpodden tar samtalet avstamp i insikter från Ziklos kommande Mobilitetsrapport 2026 och riktar blicken mot en aktör med stor möjlighet att påverka omställningen: företagen. De står enligt Ziklo för två tredjedelar av nybilsförsäljningen och är därmed med och formar den framtida begagnatmarknaden där majoriteten av svenskarna köper sina bilar. Programledare Anna Wadström tillsammans med Anna Hartelius, Head of brand och Peter Algurén, Sustainable officer, från Ziklo Bank lyfter några av de upplevda utmaningar kring elbilen från kostnad och batteriets livslängd till räckvidd och laddning. De diskuterar varför branschen kanske behöver bli bättre på att prata konstruktivt om det som faktiskt fungerar, snarare än att fortsätta förstärka bilden av hindren. Samtalet berör också hemmaladdningens betydelse för elbilens totalkostnad, en växande begagnatmarknad och varför möjligheten att faktiskt prova elbilen kan vara viktig för att fler ska ta steget.Och så den större frågan: vad krävs för att människor och företag ska känna sig trygga i sina beslut? Här lyfts långsiktighet och en tydlig politisk riktning som centrala delar.💬 ”Företagens beslut får vi leva med i 15 år sen.” - Peter Algurén, Ziklo Bank🎧 Lyssna på avsnitt 58 av Mobilitetspodden där poddar finns. Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

Teknikutvecklingen går snabbt, men för att en innovation ska bidra till verklig förändring behöver den också fungera i människors vardag. Hur sänker vi tröskeln för att välja elbil? Hur skapar vi laddlösningar som är så enkla att använda att vi knappt behöver tänka på dem? Och vilken roll spelar ekonomi, incitament och användarupplevelse när ny teknik ska gå från pionjärer till en bredare grupp användare? I avsnitt 57 av Mobilitetspodden möter Anna Wadström Andreas Wallén, försäljningschef för Norden på go-e. Med erfarenheter från flera europeiska marknader diskuterar de vad som krävs för att göra elektrifieringen mer tillgänglig och vad Sverige kan lära av länder där utvecklingen går ännu snabbare. Samtalet rör sig från den konkreta vardagen till det större systemperspektivet. Från smart och portabel laddning hemma, på jobbet eller vid fritidshuset, till ekonomiska incitament och nästa generations teknik där elbilens batteri kan bli en aktiv del av energisystemet genom Vehicle-to-Grid och V2X.Användaren är återkommande genom hela samtalet. För i takt med att elbilen går från att vara ett val för tidiga användare till ett alternativ för fler förändras också kraven på tekniken. Den behöver vara tillgänglig, begriplig och enkel att använda. Ett avsnitt om mötet mellan teknik och människa och om varför nästa steg i elektrifieringen inte bara handlar om vad tekniken kan göra, utan om hur enkelt vi gör det för människor att använda den. 💬 "Man vill inte behöva tänka på sådana här saker, utan det ska bara lösa sig själv." - Andreas Wallén, go-e 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om innovation, hållbar mobilitet och framtidens transportsystem.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

Tekniken och erfarenheterna finns, frågan är hur vi delar dem.När en relativt ny bransch växer fram utvecklas snabbt nya arbetssätt, affärsmodeller och lösningar. Men hur mycket snabbare skulle elektrifieringen kunna gå om vi blev bättre på att bygga vidare på den kunskap och de erfarenheter som redan finns?I avsnitt 56 av Mobilitetspodden möter Eva Errestad August Mazetti, affärsutvecklingschef och medgrundare av Ladda Tillsammans, för ett samtal om laddinfrastruktur, kunskapsdelning och den nya laddekonomin.Hur skapar vi affärsmodeller som fungerar för både fastighetsägare och elbilister? Vilka missuppfattningar finns kring kostnader och effektbehov? Och varför behövs en mer neutral kunskapsbas för den som står inför beslutet att investera i laddinfrastruktur?I avsnittet pratar vi bland annat om:🔌 Lönsam laddning och den nya laddekonomin🏘️ Laddinfrastruktur i flerbostadshus💡 Kunskapsdelning och behovet av neutral information⚡ Effektbehov och hur befintlig kapacitet kan användas smartare🤝 Affärsmodeller som skapar värde för flera parter🔋 Framtida möjligheter med bland annat Vehicle-to-Grid”Här finns ingen förlorare. Alla kan vara vinnare.”– August Mazetti, Ladda TillsammansEtt avsnitt om kunskap, samverkan och varför omställningen ibland handlar mindre om att utveckla nästa tekniska lösning och mer om att använda det vi redan vet.🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om innovation, elektrifiering och framtidens mobilitet.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden

I det här avsnittet av Mobilitetspodden, inspelat under Almedalsveckan, möter Eva Errestad Niklas Berg, VD för ChargeNode Group som är en av Sveriges största laddoperatörer. Samtalet kretsar kring en fråga som ofta hamnar i skymundan i debatten om elektrifieringen: hur säkerställer vi att människor som bor i flerbostadshus kan ladda sin elbil hemma? Niklas Berg menar att laddinfrastruktur i bostadsrättsföreningar och hyresfastigheter är en av de viktigaste nycklarna för att påskynda omställningen. Samtidigt diskuteras hur dagens styrmedel kan utvecklas, varför smart laddning blir allt viktigare och hur framtidens elbilar kan bidra till att balansera elnätet genom Vehicle-to-Grid (V2G).Ett avsnitt om laddinfrastruktur, elektrifiering och varför framtidens mobilitet handlar om betydligt mer än själva bilen. 🎧 Prenumerera på Mobilitetspodden för fler samtal om hållbar mobilitet, innovation och framtidens transportsystem.Läs mer om IUS innovation här:https://www.iusinnovation.seFölj oss här för fler uppdateringar:LinkedIn https://www.linkedin.com/company/2516712/Facebook https://www.facebook.com/iusinnovationInstagram https://www.instagram.com/iusinnovation/Youtube https://www.youtube.com/channel/UC6511ciitKpeCKYq2ouhvKwPodd https://shows.acast.com/mobilitetspodden