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Ezra reçoit ses nouvelles lunettes Infinity et Jyn la guide dans sa vie de tous les jours, comme elle le fait d’habitude. Mais Ezra ne peut se défaire du sentiment que quelque chose ne va pas. Guidée par un sentiment de curiosité, mais aussi de malaise, elle fait une nouvelle découverte importante. Bien qu'elle ne le sache pas encore, cette découverte va l’amener à un point de non-retour.

La journée d'Ezra commence comme d'habitude. Jyn, son assistante virtuelle, l'accompagne dans l'essentiel de ses actions dans le metavers Infinity. Mais lorsque ses lunettes Infinity se cassent, la ramenant dans un monde réel presque oublié, Ezra trouve un appareil étrange. Le début d'une aventure qui va changer sa vie.

Dans le dernier épisode, nous nous penchons sur l'avenir du secteur des transports. Comment les marchandises seront-elles transportées dans les années à venir ? Quel rôle jouera l'intelligence artificielle ? Et surtout, les chauffeurs routiers seront-ils encore nécessaires ou ont ils vocation à être remplacés par des machines ? Pour répondre à ces questions, nous nous sommes rendus à Intermodal Europe, le congrès qui réunit chaque année les professionnels du secteur à Rotterdam pour discuter de l'avenir du secteur des transports.Vie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Boquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.Ce podcast est co-produit par Europod.Abonnez-vous à Europod • Français pour encore plus de podcasts et retrouvez-nous sur Linkedin et Instagram.

Les chauffeurs de camion transportent 77 % des produits en circulation en Europe, mais le transport routier n'est pas la seule option. Les trains et les systèmes intermodaux sont des solutions alternatives sur lesquelles l'UE se concentre. Ces dernières pourraient par ailleurs améliorer les conditions de travail des chauffeurs routiers. Les investissements demeurent toutefois trop faibles. Dans le même temps, l'Europe tente de réduire la consommation d'énergie (carburant) fossile des camions en se concentrant sur les moteurs électriques. Les chauffeurs routiers restent toutefois sceptiquesVie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Boquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.Ce podcast est co-produit par Europod.Abonnez-vous à Europod • Français pour encore plus de podcasts et retrouvez-nous sur Linkedin et Instagram.

Il est impossible d’évoquer le transport routier sans parler du changement climatique. Le secteur représente près d’un quart des émissions de CO2 en Europe, et les chauffeurs routiers figurent parmi les travailleurs directement touchés par ses effets. Dans cet épisode, nous parlons de la question du climat avec les collectifs Soulèvement de la Terre et Effet de Serre Toi-Même.Vie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Boquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.Ce podcast est co-produit par Europod.Abonnez-vous à Europod • Français pour encore plus de podcasts et retrouvez-nous sur Linkedin et Instagram.

Sur les routes d’Europe centrale, nous avons souvent croisé des camions immatriculés en Pologne ou en Lituanie. Un hasard ? Certainement pas. Dans cet épisode, nous partons à Sandomierz, en Pologne, pour comprendre la concurrence entre l’Est et l’Ouest, et pour en savoir plus sur les difficultés rencontrées par les chauffeurs routiers dans cette région d’Europe.Vie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Boquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.Ce podcast est co-produit par Europod.Abonnez-vous à Europod • Français pour encore plus de podcasts et retrouvez-nous sur Linkedin et Instagram.

Les chauffeurs routiers sont tenus de respecter des règles strictes lorsqu’ils conduisent, mais ce n’est pas toujours le cas. Beaucoup d’entre eux sont contraints de les enfreindre pour effectuer un maximum de livraisons en un minimum de temps, sautant les pauses de repos obligatoires et dépassant les limitations de vitesse. Cela pose un problème non seulement pour leur sécurité, mais aussi pour celle des autres usagers de la route. Dans cet épisode, nous parlerons de la sécurité routière, mais aussi du rôle que nous, consommateur·trice·s, pouvons jouer pour défendre les droits des chauffeurs routiers.Vie de routier·e·s, c’est l’histoire d’un métier indispensable, mais aussi celle d’un système économique et logistique sous tension. Une histoire d’exploitation, de concurrence féroce et d’un équilibre devenu incontrôlable. Chaque jour, des milliers de camions sillonnent les routes d’Europe pour livrer les produits que nous consommons sans même y penser. Cette chaîne logistique immense, souvent invisible, est pourtant essentielle à notre quotidien. Mais ce secteur vital est en crise : déjà 230 000 conducteurs et conductrices manquent à l’appel en Europe, un chiffre qui pourrait dépasser 700 000 dans les années à venir. Embarquez pour un voyage en camion à travers l’Europe et découvrez les récits de celles et ceux dont le travail nous relie chaque jour. Un métier qui, à lui seul, pourrait paralyser toute l’Europe.Vie de routier·e·s est un podcast co-produit par Europod et Ser Podcast.Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Boquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Cette co-production est financée par l'Union européenne. Toutefois, les points de vue et les opinions exprimés sont de la seule responsabilité des auteurs et autrices et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité qui a financé ce travail ne peuvent être tenus pour responsables de ces points de vue et opinions.Ce podcast est co-produit par Europod.Abonnez-vous à Europod • Français pour encore plus de podcasts et retrouvez-nous sur Linkedin et Instagram.

En Europe, il manque environ 230 000 chauffeurs routiers, mais d'ici 2028, il y aura jusqu'à 745 000 postes vacants. Des horaires de travail excessifs, des salaires inadéquats et de longues périodes d'absence du domicile sont les principales causes de cette pénurie de chauffeurs routiers, mais le problème est bien plus complexe. Afin de comprendre les raisons de cette grave pénurie de main-d'œuvre et ce qu'elle pourrait signifier pour nos sociétés et nos vies personnelles, nous avons voyagé en camion entre l'Espagne, la France et l'Allemagne. Notre voyage commence avec ce premier épisode. Vie de routiers est un podcast coproduit par Europod et Ser Podcast. Ce podcast fait partie de WePod, un projet collaboratif financé par le programme Europe Créative de la Commission européenne.Narration: Constance HautierReportage et recherche sur le terrain: Manu Tomillo et Futura D'AprileRédacteur en chef: Alexander Damiano Ricci.Réalisation sonore: Jeremy Bocquet Design du visuel original par: Agencia Player Adaptation du visuel pour la version française par: Watermelon collectifProductrice: Futura D’AprileProductrice déléguée: Ana Ribera.Coordinateur de la production: Alexander Damiano Ricci.Ce contenu a été financé par l'Union européenne. Les points de vue et les opinions exprimés n'engagent que leur(s) auteur(s) et autrice(s) et ne reflètent pas nécessairement ceux de l'Union européenne. Ni l'Union européenne ni l'autorité responsable ne peuvent en être tenus pour responsables.