Energi og Klima

Det er budsjettuke, og konsekvensene for klima- og energifeltet er hovedsak i denne ukens Klimax-episode.Ett tall stakk seg ut da Jens Stoltenberg denne uken la frem revidert statsbudsjett: 27 milliarder kroner. Det er statens utgifter til norgespris og reduserte drivstoffavgifter i 2026.– Dette viser at de virkelig store pengene går til kortsiktige løsninger som i hvert fall ikke hjelper oss på klimafronten. Snarere tvert imot, sier Anne Karin Sæther.Ine Schwebs reagerer på at det kuttes i internasjonal klima- og miljøbistand for å dekke utgifter for mottak av flyktninger i Norge. – Det at det flyttes fra bistandsbudsjettet og inn i det norske innenriksbudsjettet er det mange som reagerer på fordi det går utover de fattigste, som igjen må betale prisen for verdens kriser. Lars-Henrik Paarup Michelsen spør om dette er en finte fra Arbeiderpartiregjeringen.– Nå foreslås det kutt som vil tvinge SV og MDG til å bruke politisk kapital på å reversere. Da unngår regjeringen at de må gi miljøpartiene seire på andre felt, sier han.I denne episoden av Klimax tar vi også opp regjeringens forslag om å stille klimakrav til offshore-fartøy fra 2029 og MDGs krav om en miljøfaglig definisjon av iskantsonen – og hva det kan bety for fremtidig olje- og gassaktivitet i Arktis. Og som alltid kåres ukens klimaks og antiklimaks.Episoden ble tatt opp onsdag 13. mai og ukens panel består av:Ine Schwebs, ansvarlig redaktør i Energi og KlimaAnne Karin Sæther, prosjektleder i Norsk klimastiftelseLars-Henrik Paarup Michelsen, daglig leder i Norsk klimastiftelseProdusent er Elise Mangersnes.Lenker til saker som er omtalt i denne episoden:Regjeringen.no: Revidert nasjonalbudsjett 2026Energi og Klima: Revidert nasjonalbudsjett: Dette er nytt om klima og energiEnergi og Klima: Slik vil regjeringen innfri på klimaløfter fra i høstMiljødirektoratet: Høring av standardiserte minimumskrav om nullutslippsløsninger og biogass på offentlige bygge- og anleggsplasserE24: Nye klimakrav til offshoreskipPanorama nyheter: Hjerterått å la verdens fattige betale flyktningutgifter i Norge

EU har mål om å produsere 10 millioner tonn grønt hydrogen innen 2030. Lenge så målet helt urealistisk ut. Og kanskje er det ennå veldig vanskelig å nå. Men noe er i ferd med å skje. - I fjor snakket man om at hydrogenboblen hadde sprukket og hypen var død. Men det skjer. Det bygges anlegg. Det tildeles penger. Det er en ny vår for hydrogen, sier Energi og Klimas korrespondent i Brussel, Philippe Bédos Ulvin.

Målet var å bli en ledende batteriprodusent. I stedet er Morrow i Arendal konkurs. Høyre sliter med å få flertall for omkamp om Utsira Nord. Og på Svalbard er siste kullgruve lukket og låst. Vi snakker om de viktigste energi- og klimanyhetene fra denne uka.Denne ukas Klimax er med:Olav Øvrebø, journalist og redaktør i Energi og KlimaLars Ursin, redaktør for forskningsformidling i Norsk klimastiftelseKirsten Øystese, prosjektleder i Norsk klimastiftelse

- Det er kjempe vanskelig å få folk til å ta bærekraftige valg hvis det er mer komfortabelt, billigere og enklere å velge det som ikke er bra for klimaet, sier Siv Skard, professor i forbrukeratferd ved Norges Handelshøyskole.Det går an å nudge eller dulte for å påvirke menneskers adferd. Men det er ikke alltid nok.– Jeg har mest tro på det minst populære: reguleringer og forbud, sier professor Siv Skard ved NHH.I denne podkastepisoden snakker hun om:Hva som får fotballsupportere på Brann stadion til å kildesorterePølsesalg i fotballkioskenNår og hvordan nudging eller dulting virkerAlle dumme ting som stimulerer overforbrukHva som må endres for at forbrukere skal ta mer bærekraftige valgOg….cupfinalen

Norge er på toppen i spredning av desinformasjon per innbygger i vindkraftdebatten, viser en ny undersøkelse. Og hva ledet egentlig til at Høyre – igjen – snudde i drivstoffdebatten?Denne uken kom en ny undersøkelse som viser at Norge er helt i toppen blant europeiske land når det kommer til spredning av feilinformasjon i vindkraftdebatten. Norske vindkraftmotstandere kobles også til prorussiske informasjonsmiljøer.Hvordan i alle dager skjedde dette? Og hva er egentlig forskjellen på desinformasjon og sunn kritikk som gagner lokaldemokrati i vindkraftdebatten? Det er blant temaene som diskuteres i ukens Klimax.Høyre tok en ny snuoperasjon i drivstoffdebatten og vil ikke lenger støtte de fire avgiftskuttene som skulle tredd i kraft 1. mai. Men er dette egentlig vingling, eller politisk spill fra Arbeiderpartiet?En alternativ løsning på drivstoffkrisen, foreslo Frøya Skjold Sjursæther under MDGs landsmøte forrige helg: Bilfritt sentrum på søndager. Forslaget fører til splittelse selv i Klimax-redaksjonen.I tillegg gjør Lars Ursin et hederlig forsøk på å forklare «det ingen forstår»: Hvorfor strømmen blir dyrere til tross for at det blåser for fullt på Norges mest omstridte vindkraftprosjekt på Fosen – og hva som kan være løsningen.I denne episoden hører du:Anne Jortveit, nestleder i Norsk klimastiftelseLars Ursin, redaktør og journalist i Norsk klimastiftelseIne Schwebs, ansvarlig redaktør i Energi og Klima

Prisen har doblet seg og det er frykt for at Europa vil mangle flydrivstoff om noen uker.Advarslene kom først fra IEA-sjef Fatih Birol. I følge EUs energikommisær, Dan Jørgensen, er det en risiko for at sommerferieplanene blir spolert av kansellerte flyvninger eller veldig dyre flybilletter.– Det kommer nok til å merkes på kafeer i Paris og på stranden i Barcelona, sier Energi og Klimas korrespondent i Brussel, Philippe Bédos Ulvin.