Choses à Savoir ÉCONOMIE

Selon le rapport Adyen Index 2025, l'utilisation de l'IA pour les achats en ligne a connu une croissance significative en France, avec une augmentation de 46 % par rapport à l'année précédente...

Organiser un référendum en France n’a rien d’anodin, ni sur le plan politique, ni sur le plan budgétaire. C’est ce qu’a rappelé récemment le ministre de l’Intérieur Bruno Retailleau, précisant que la tenue d’un référendum national coûte entre 100 et 200 millions d’euros, selon qu’il soit organisé de manière dématérialisée ou classique.200 millions pour un vote traditionnelLors de son intervention au Grand Jury RTL - Public Sénat - Le Figaro, Bruno Retailleau a estimé qu’un référendum non dématérialisé, c’est-à-dire se déroulant de manière traditionnelle avec bulletins papier, bureaux de vote, personnel électoral et matériel physique, coûtait environ 200 millions d’euros.Cette somme inclut :L’impression des bulletins de vote et des documents de propagande.La logistique nationale, avec des milliers de bureaux de vote à mettre en place partout sur le territoire.La rémunération du personnel mobilisé, notamment les agents municipaux.La sécurisation des opérations électorales.Le dépouillement et la transmission des résultats.Un tel dispositif nécessite la coopération de plus de 35 000 communes françaises, ce qui en fait une machine administrative lourde et coûteuse, d’autant plus si plusieurs questions sont posées simultanément.100 millions pour une version numérique... mais risquéeUne version entièrement dématérialisée du référendum, envisagée pour faire des économies, verrait son coût divisé par deux, soit environ 100 millions d’euros. Cette formule implique le développement d’une plateforme numérique sécurisée, l’hébergement des données, ainsi qu’une infrastructure technique garantissant la fiabilité du scrutin.Mais cette solution comporte des risques importants, comme l’a rappelé le ministre :Fracture numérique : des millions de Français, notamment les plus âgés ou vivant en zones rurales, pourraient se retrouver exclus ou en difficulté.Cyberattaques et contestation de la légitimité : la sécurité informatique et la transparence du vote seraient sous étroite surveillance.Un calendrier serré, des règles strictesRetailleau a aussi rappelé qu’un référendum ne s’improvise pas. Il faut prévoir une campagne officielle, la mise au point de la propagande électorale, la logistique, et le contrôle de la sincérité du scrutin. Résultat : aucun vote ne pourrait avoir lieu avant l’été, mais une organisation à l’automne est envisageable, y compris avec deux ou trois questions, à condition qu’elles soient formulées clairement et juridiquement solides.

Après des années d’inflation galopante, les prix se stabilisent enfin. Une bonne nouvelle pour les consommateurs... mais une mauvaise pour les épargnants. Car à partir du 1er août 2025, le taux du Livret A devrait encore baisser significativement, passant probablement de 2,4 % à 1,7 %, selon les projections publiées par Capital.Deux facteurs-clés : inflation et taux interbancairesLe taux du Livret A est calculé deux fois par an, en janvier et en juillet (pour application en février et août), à partir d’une formule reposant sur deux éléments :1. L’inflation moyenne sur les six derniers mois, hors tabac.2. Le taux interbancaire à court terme, qui reflète le niveau des taux de la Banque centrale européenne (BCE).Chacun de ces deux critères compte pour moitié dans la formule officielle.Or, sur le premier semestre 2025, l’inflation moyenne est en chute libre, tombant sous la barre des 1 %. En parallèle, la BCE a déjà procédé à trois baisses consécutives de ses taux directeurs (en février, mars et avril), entraînant dans leur sillage les taux interbancaires à la baisse. Une quatrième baisse est attendue le 6 juin.Ces deux mouvements conjoints indiquent que la formule mathématique donnera un taux autour de 1,7 % au 1er août. Une rémunération divisée par deux en six moisEn février, le Livret A avait déjà vu son taux passer de 3 % à 2,4 %, après 18 mois de gel. Avec une nouvelle baisse de 0,7 point attendue, la rémunération de ce produit d’épargne préféré des Français aura été quasiment divisée par deux en six mois seulement.Ce recul est d’autant plus marquant que le Livret A reste le placement de précaution par excellence, largement utilisé par les ménages modestes pour sécuriser leur épargne.Une intervention politique possible ?Seule lueur d’espoir pour les épargnants : le gouvernement ou le gouverneur de la Banque de France peut, à titre exceptionnel, s’écarter de la formule si les circonstances le justifient. Ce fut le cas récemment pour le Livret d’épargne populaire (LEP), maintenu à 3,5 % en février malgré la baisse des taux théoriques.Rien n’indique pour l’instant que ce levier sera activé pour le Livret A. Si ce n’est pas le cas, les 56 millions de détenteurs de ce produit devront s’habituer à une rémunération bien plus modeste dès cet été.

Si vous souhaitez écouter mes autres épisodes:1/ Pourquoi Asterix et Obélix s'appellent-ils ainsi ?Apple Podcast:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-ast%C3%A9rix-et-ob%C3%A9lix-sappellent-ils-ainsi/id1048372492?i=1000707334142Spotify:https://open.spotify.com/episode/5s7QVslB8HBXpHDfcZSwsz?si=ca388850b2c1465f2/ Pourquoi dit-on que nous sommes entrés dans l'ère de la post-vérité ?Apple Podcast:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-dit-on-que-nous-sommes-dans-l%C3%A8re-de-la-post-v%C3%A9rit%C3%A9/id1048372492?i=1000706920818Spotify:https://open.spotify.com/episode/1877PbDOMl7D5x2Yl0Erqw?si=de16fd765c364fe53/ Pourquoi les Américains utilisent-ils "xoxo" pour dire "bisous" ?Apple Podcast:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-les-am%C3%A9ricains-utilisent-ils-xoxo-pour-dire/id1048372492?i=1000706794990Spotify:https://open.spotify.com/episode/05Ns6S1cI7gYUew7tgfnrU?si=4c572130bd0440f64/ Pourquoi les Vikings préféraient-ils la hache à l'épée ?Apple Podcast:https://podcasts.apple.com/fr/podcast/pourquoi-les-vikings-pr%C3%A9f%C3%A9raient-ils-la-hache-%C3%A0-l%C3%A9p%C3%A9e/id1048372492?i=1000706755846Spotify:https://open.spotify.com/episode/7nRO3puLnnZhGqVutQ8hZQ?si=6caa84778c7b46f0--------------------------------------Depuis le début du mois d’avril, les consommateurs américains commencent à sentir les effets concrets de la guerre commerciale relancée par Donald Trump. En ciblant massivement les importations chinoises, le président américain a provoqué une hausse rapide des prix sur certains produits du quotidien, confirmant ainsi les craintes d’une inflation accélérée.Une surtaxe douanière sans précédentLe 2 avril dernier, l’administration Trump a instauré une surtaxe douanière de 145 % sur les produits en provenance de Chine, une mesure exceptionnelle par son ampleur. Cette décision intervient dans un contexte où la plupart des droits de douane étaient pourtant suspendus jusqu’au 9 juillet. Résultat : les marchandises issues du principal atelier du monde, omniprésentes dans les rayons américains, sont devenues soudainement plus chères à importer… et à vendre...

En l'absence de testament, la voiture d’un défunt fait partie de sa succession légale. Elle revient donc à ses héritiers légaux, selon l’ordre établi par le Code civil. Voici les cas principaux en France :1. La voiture fait partie de l’actif successoralComme tout bien mobilier (au même titre que des meubles ou un compte bancaire), la voiture entre dans l’actif de la succession. Elle est donc transmise avec les autres biens, et doit être partagée ou attribuée selon les règles de dévolution légale.2. Ordre des héritiers (en l'absence de testament)Voici l’ordre prévu par la loi :Cas 1 : Le défunt avait un conjoint et des enfantsLe conjoint survivant a le choix :soit 1/4 en pleine propriété,soit l’usufruit de la totalité des biens (les enfants recevant la nue-propriété).Les enfants (du couple ou non) se partagent le reste à parts égales.Exemple : si la voiture valait 12 000 € et qu’elle est intégrée au partage, elle peut être attribuée à l’un des enfants (avec compensation aux autres) ou vendue pour diviser la somme.Cas 2 : Pas d’enfant mais un conjoint survivantLe conjoint hérite de tout en pleine propriété, sauf si les parents du défunt sont encore vivants (ils peuvent avoir droit à une part).Cas 3 : Pas de conjoint, mais des enfantsLes enfants héritent à parts égales.Cas 4 : Pas de conjoint ni d’enfantCe sont les ascendants (parents), puis les frères et sœurs, neveux et nièces, etc., qui héritent selon l’ordre légal.3. Attribution et carte grisePour obtenir la voiture :Les héritiers doivent accepter la succession.Ils peuvent se mettre d’accord pour attribuer la voiture à un seul héritier, avec ou sans soulte (compensation financière pour les autres).Carte grise :L’héritier qui reçoit la voiture doit faire changer le certificat d'immatriculation (ex-carte grise) à son nom sous un mois, via l’ANTS.Un certificat de décès, un certificat d’hérédité ou acte notarié et l’accord écrit des cohéritiers seront nécessaires.À savoirSi personne ne souhaite la voiture, elle peut être vendue ou mise à la casse, après accord entre les héritiers.Si un héritier utilise la voiture avant le partage officiel, cela peut entraîner des conflits.

Vous l'avez certainement entendu, Donald Trump veut réouvrir la célèbre prison d'Alcatraz pour y enfermer les pires criminels. Mais est-ce possible ? Raisonnable ?Coûts de réhabilitation de l'îleLa prison d’Alcatraz a fermé en 1963 en grande partie pour des raisons économiques : son fonctionnement coûtait alors trois fois plus cher que celui d’une prison classique. Aujourd’hui, ces coûts seraient encore plus astronomiques. Travaux de réhabilitation : exposée aux embruns salins depuis plus de 60 ans, l’île a vu ses structures se détériorer. Les bâtiments sont en ruines, les installations sanitaires et électriques obsolètes. Selon des estimations non officielles relayées par des experts du patrimoine et de l’ingénierie, il faudrait plusieurs centaines de millions de dollars – voire plus d’un milliard – pour restaurer et mettre aux normes l’ensemble du site. Infrastructure manquante : Alcatraz n’a ni eau potable propre ni réseau électrique stable. Il faudrait tout reconstruire : alimentation en eau, traitement des déchets, sécurité incendie, accessibilité. Sécurité modernisée : Toute prison moderne nécessite un arsenal technologique : systèmes biométriques, vidéosurveillance, protection contre les drones. L’adapter à Alcatraz serait extrêmement coûteux. Logistique quotidienne très chère Transport maritime : L’île est située à 2 kilomètres de San Francisco. Chaque jour, il faudrait acheminer personnel, nourriture, soins médicaux, matériel... en bateau. Cela représente des millions de dollars annuels en frais de fonctionnement, rien qu’en carburant, salaires, et entretien de la flotte maritime.Rentabilité : mission impossible Aujourd’hui, Alcatraz accueille 1,5 million de visiteurs par an, générant des revenus importants pour le parc national et l’économie locale. Rouvrir la prison signifierait sacrifier cette manne touristique, estimée à plusieurs dizaines de millions de dollars par an, sans certitude que la prison serait plus rentable.Une aberration politique et sociale Les États-Unis cherchent à réduire la population carcérale et à humaniser la détention. Rouvrir Alcatraz, une prison mythique connue pour ses conditions extrêmes, irait à rebours de cette évolution. Sans compter les controverses liées aux droits humains. Une idée folle... sauf pour le divertissement ?Certains ont imaginé des idées plus loufoques, mais peut-être plus rentables : Un hôtel de luxe carcéral thématique. Une expérience immersive de “journée en prison”, façon escape game géant. Une prison VIP ultra-sécurisée pour milliardaires, sorte de “Club Fed” en mer.Rouvrir Alcatraz, c’est un peu comme vouloir rénover le Titanic : c’est possible sur le papier, mais ni rentable, ni raisonnable. Les coûts de réhabilitation dépasseraient probablement le milliard de dollars, l’exploitation coûterait une fortune, et on y perdrait un site touristique iconique. Bref : une prison que le mythe a rendue éternelle… mais que l’économie a enterrée pour de bon.

En l’espace de quinze ans, le fer à repasser — jadis indispensable dans tous les foyers français — a perdu de sa superbe. De 3 millions d’unités vendues par an à la fin des années 2000, le marché est tombé à 1,6 million en 2024, selon les données de NielsenIQ-GFK. Les ventes reculent régulièrement, année après année : -8,7 % pour les fers à repasser, -7,2 % pour les centrales vapeur en 2024. Mais cette désaffection ne rime pas forcément avec un laisser-aller vestimentaire.La première explication de ce phénomène tient au changement d’habitudes vestimentaires. Depuis les années 2010, les entreprises ont progressivement assoupli leur code vestimentaire. Les tailleurs et chemises rigides ont été remplacés par des tenues plus décontractées. Avec l’essor du télétravail, ces changements se sont accélérés. Moins de présence au bureau, moins de pression sociale à « être tiré à quatre épingles » : les Français ont donc moins besoin de repasser.En parallèle, les matières textiles ont évolué. Les vêtements d’aujourd’hui sont souvent conçus pour limiter les plis. De plus, les appareils électroménagers intègrent de nouvelles fonctions, comme le défroissage dans les lave-linge ou sèche-linge, qui permettent d'obtenir un linge plus souple sans effort.Autre tendance forte : l’arrivée des défroisseurs vapeur portables, qui connaissent un succès croissant. En 2024, leurs ventes ont encore progressé de 5,2 %. Moins encombrants, plus rapides à utiliser, ils séduisent particulièrement les jeunes générations. L’usage d’un fer à lisser les cheveux pour défroisser un vêtement devient même une solution de secours populaire, comme le confie Mathilde, 32 ans : « Quand j’ai vraiment besoin d’enlever un faux pli, j’utilise mon fer à lisser. »Le ralentissement des ventes est également dû à la plus grande longévité des appareils. En repassant moins souvent, les Français usent moins vite leurs fers, d’autant que les innovations comme les systèmes anticalcaire allongent leur durée de vie.Enfin, la place même du fer à repasser dans les rayons des magasins s’est réduite. Dans certaines enseignes comme Boulanger, les rayons sont désormais envahis de friteuses sans huile, d’aspirateurs-balais ou de robots culinaires — tandis que les fers deviennent presque des produits de niche.Pour autant, le repassage n’a pas disparu des foyers français. Avec 1 million de fers et 500 000 centrales vapeur vendus en 2024, le marché reste bien présent. Il s’adapte simplement à de nouvelles attentes, plus pratiques, plus rapides, et à une vie où l’élégance ne passe plus nécessairement par une chemise impeccable.

Le 30 avril 2025, les États-Unis et l'Ukraine ont signé un accord économique majeur, établissant un Fonds d'investissement pour la reconstruction et accordant aux entreprises américaines un accès privilégié aux ressources naturelles ukrainiennes. Cet accord vise à soutenir la reconstruction post-conflit de l'Ukraine tout en renforçant les liens économiques bilatéraux.Principaux éléments de l'accordCréation d'un fonds conjoint : Le "United States–Ukraine Reconstruction Investment Fund" sera géré à parts égales par les deux pays. Il financera des projets dans les secteurs des minerais, du pétrole, du gaz et des infrastructures.Accès aux ressources naturelles : Les entreprises américaines obtiennent un droit prioritaire d'investissement dans l'exploitation des ressources ukrainiennes, notamment le lithium, le titane, le graphite, les terres rares, le pétrole et le gaz. L'Ukraine conserve cependant la pleine propriété et le contrôle de ses ressources.Partage des revenus : L'Ukraine s'engage à verser 50 % des revenus futurs provenant des ressources naturelles publiques dans le fonds. Les bénéfices seront réinvestis dans l'économie ukrainienne pendant les dix premières années.Soutien militaire : Bien que l'accord ne contienne pas de garanties de sécurité explicites, il prévoit la possibilité d'une assistance militaire américaine future, notamment en matière de systèmes de défense aérienne.Exclusion des entités pro-russes : Les entreprises ou pays ayant soutenu l'effort de guerre russe sont exclus de toute participation à la reconstruction de l'Ukraine.Contexte et implicationsCet accord marque un tournant dans les relations entre les deux pays, après des négociations tendues et un précédent échec de signature en février 2025. Il symbolise un engagement renforcé des États-Unis envers la souveraineté et la reconstruction de l'Ukraine, tout en offrant des opportunités économiques significatives aux entreprises américaines.Le Parlement ukrainien doit encore ratifier l'accord pour qu'il entre en vigueur. S'il est approuvé, cet accord pourrait jouer un rôle crucial dans la stabilisation économique de l'Ukraine et dans son intégration future au sein de l'Union européenne.

Sa propre ville au Texas. Voila le nouveau projet de Musk. Et elle déjà en construction. Nommée Snailbrook il s'agit de créer une communauté destinée principalement aux employés de ses entreprises, telles que SpaceX, Tesla et X.Un projet de ville-entrepriseSituée dans le comté de Bastrop, à environ 50 kilomètres à l'est d'Austin, Snailbrook est conçue comme une ville-entreprise, un concept où une entreprise fournit non seulement des emplois mais aussi des logements et des services à ses employés. Elon Musk a acquis des milliers d'hectares de terres dans cette région pour y construire des infrastructures destinées à ses sociétés. Le nom "Snailbrook" fait référence à la mascotte de The Boring Company, un escargot, symbolisant l'objectif de construire des foreuses plus rapides qu'un escargot .Infrastructures et servicesLe projet prévoit la construction de plus de 100 logements abordables, avec des loyers estimés à environ 800 dollars par mois, bien en dessous du marché local. Cependant, ces logements sont conditionnés à l'emploi : en cas de licenciement ou de démission, les résidents disposent de 30 jours pour quitter les lieux. En plus des habitations, Snailbrook comprendra des installations telles qu'une piscine, des terrains de sport et une école Montessori pour les enfants des employés .Objectifs et motivationsL'objectif principal de Musk est de créer un environnement intégré où ses employés peuvent vivre à proximité de leur lieu de travail, réduisant ainsi les temps de trajet et favorisant une meilleure qualité de vie. Ce modèle rappelle les villes-entreprises du passé, où les employeurs fournissaient des services complets à leurs travailleurs. Musk envisage également d'incorporer la ville sous une forme officielle, ce qui lui permettrait d'exercer un contrôle accru sur les réglementations locales et les infrastructures .Réactions et préoccupationsLe projet suscite des réactions mitigées. Certains y voient une opportunité de développement économique pour la région, tandis que d'autres expriment des inquiétudes concernant la concentration du pouvoir entre les mains d'une seule entreprise. Des questions se posent également sur la dépendance des employés vis-à-vis de leur employeur pour leur logement et leurs services essentiels, ainsi que sur les implications en matière de droits des travailleurs et de gouvernance locale.ConclusionSnailbrook représente une initiative unique, reflétant la vision d'Elon Musk pour une intégration plus étroite entre vie professionnelle et personnelle. Alors que le projet continue de se développer, il soulève des questions importantes sur l'avenir des villes-entreprises et le rôle des grandes entreprises dans la structuration des communautés.