Våghals

Gjennom sitt engasjement har møbelprodusenten møtt unge mennesker med ideer og ambisjoner, men uten familiekapital eller andre økonomiske sikkerhetsnett.– De kommer kanskje fra NTNU med studielån, har ikke familiekapital og oppdager at de ikke får lån i restriktive banker. Investorene springer heller ikke etter dem, sier Brunstad.Olaug Brunstad mener dagens unge har langt tøffere forutsetninger for å starte bedrift enn tidligere generasjoner. Manglende kapital, restriktive banker og få investorer kan gjøre at gode ideer aldri blir realisert. – Dette er Norges framtid, sier industrilederen.

En vennefest i fjøra på Giske vokste nesten ut av kontroll. Senere satset gründerne stadig større – helt til det holdt på å gå galt. I Våghals forteller Ante Giskeødegård og Lars Berg Giskeødegård om risikoen, millionartistene, pandemien og hvordan en lokal festivalidé ble eksportert til resten av Norge.

Arjan Sydhagen Dalsøren startet sitt første selskap som tenåring. I dag leder han en internasjonal e-sportssatsing som konkurrerer mot noen av verdens beste lag.

Sunnmøre ble bygget av lokale eiere som tok store sjanser på havet. I Våghals diskuterer REM Offshore, Norne Securities og Eksfin om den sunnmørske modellen fortsatt står sterkt når kapitalen er dyrere, konkurransen tøffere og usikkerheten større.

Sunnmøre lever av havet, teknologien og forbindelsene ut i verden. I Våghals advarer etterretningssjef Nils Andreas Stensønes om at maritim næring må ta inn over seg en ny sikkerhetspolitisk virkelighet.

For få uker siden ville regjeringen stoppe Stad skipstunnel. Nå har prosjektet fått grønt lys i budsjettforliket, med 150 millioner kroner til oppstart og en kostnadsramme på 8,6 milliarder kroner.I Våghals møter Henrik Dalelid Vedde Tor Arne Borge fra Kystrederiene og Frode Sund fra NHO Sjøfart til en samtale om hvorfor tunnelen engasjerer så sterkt. For kystnæringen handler prosjektet ikke bare om samferdsel, men om sikkerhet, beredskap, arbeidsplasser og verdiskaping langs kysten.

Jørgen Romestrand lånte 275.000 kroner av foreldrene, startet bilbutikk med plass til tre biler – og tapte penger på de to første salgene. I Våghals forteller han om reisen fra Jaro Bil og Next Car til Porsche-satsing i Ålesund og den nye leasingplattformen lisi.no.

Hva skjer med Sula, Ålesund og resten av Sunnmøre dersom Vegsundbrua stenger? I den nye episoden av Våghals møtes tunnelforkjemper Hans-Peter Kaaresen og Sula-politiker Bendik Valseth Havnegjerde til debatt om bru, tunnel, beredskap og regionens fremtid.

I denne episoden av Våghals møter vi Roger Hofseth i en åpen samtale om sunnmørsk drivkraft, viljen til å ta risiko, kampen mot formuesskatten, Stad skipstunnel og hvordan han har bygd en global sjømatindustri med beina plantet på jorda.