Sonidos de infraestructuras by Ferrovial

¿Qué tienen en común Londres y Madrid? Se pueden sacar muchas comparaciones: ambas son grandes capitales, ciudades cosmopolitas embajadoras de arte y cultura. El ritmo de las metrópolis es diferente, no duermen (o eso dicen). Pero, ¿qué es lo que permite que estas ciudades puedan seguir siempre en constante movimiento?El 10 de enero de 1863 salía el primer ferrocarril suburbano del mundo en la línea Metropolitan Railway, que conectaba Paddington con Farringdon Street. El emblemático “tube” o tubo, tal y como lo llaman los londinenses, era todavía un tren de vapor que se movía por túneles solo entre dos estaciones. Más de 50 años después, el 17 de octubre de 1919, se inauguraba en Madrid la Línea 1, que imitaba a este “tube” que ya se había vuelto todo un símbolo de la capital inglesa.A lo largo de los años, el metro ha evolucionado junto a las crecientes necesidades de las ciudades hasta formar la infraestructura que conocemos en la actualidad.El metro de Londres cuenta con 275 estaciones por las que pasan 3 millones de personas a diario. Parece mentira recordar que hace años, todo el sistema consistía en una máquina de vapor que pasaba por un único túnel. El metro de Madrid, por su parte, tiene 302 estaciones, cubriendo un total de 295 kilómetros. Unas infraestructuras diseñadas a medida para dos grandes ciudades que necesitan un sistema de transporte que pueda seguir su ritmo vertiginoso.En este episodio, conocerás el trabajo de la Northern Line Extension en Londres y la extensión de la Línea 9 del metro de Madrid, dos ejemplos de cómo se adaptan las redes de comunicación a las necesidades y ritmo de vida de la sociedad. ¿Quieres saber más? Algunos de nuestros profesionales te descubrirán la historia e innovaciones detrás del famoso “mind the gap” o el madrileño “al salir, tengan cuidado para no introducir el pie entre coche y andén”. Además, este episodio te da tiempo a escucharlo en tu trayecto de vuelta a casa si tú también vas en metro. Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Sergio F. Núñez, Luciano Branca, Gabriel Ureta, José García Guaita, Arantxa Gulias, Claudia Castañón Piqueras, Amanda Loro, Bethany Ashcroft y Fatima Gracia De Vargas.Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)

¿Cómo podemos evolucionar como sociedad teniendo en cuenta el medio ambiente?Las últimas décadas nos han traído constante evolución, abriendo nuevas preguntas que plantearnos como sociedad. Entre los retos, está el encontrar formas de adaptarnos a los hábitats en los que construimos, pero ¿Cómo podemos proteger los ecosistemas en nuestras obras? Ese, precisamente, es el dilema al que nuestros equipos se enfrentaron.¿Imaginas querer levantar el mayor proyecto arquitectónico en la historia de tu ciudad y que todo se detenga por un árbol centenario? Este fue el reto que se le presentó a nuestro equipo de Chile. En Menorca, en el puerto de Ciutadella, los buques necesitaban un lugar para atracar. En Canadá, teníamos que construir una de las autopistas más concurridas de Norteamérica. Todos estos proyectos alrededor del mundo tienen un elemento común y es que, antes de llegar nosotros, ya había otros habitantes.Así que, a la hora de poner en marcha estas construcciones, tuvimos en cuenta tanto al árbol, una araucaria, como a la posidonia del fondo marino de Menorca y a las mariposas monarcas de Ontario, protegiendo los ecosistemas y fomentando su desarrollo con soluciones innovadoras.Trabajando mano a mano con expertos, somos pioneros en la creación de una nueva forma de construir el mundo, donde la humanidad y la naturaleza coexisten armónicamente en nuestro camino hacia un futuro sostenible.En este episodio te lo contamos.Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Ignacio Fernández Vázquez, Luciano Branca, Gabriel Ureta, José García Guaita, Arantxa Gulias, Marina Pastor, Bethany Ashcroft y Fatima Gracia De Vargas.Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)

En los meses de temporada de huracanes en el Océano Atlántico, un periodo que abarca desde el 1 de junio hasta el 30 de noviembre de cada año, los ciclones tropicales que se dirigen hacia las costas de Estados Unidos y el Caribe ponen a prueba la gestión y la fortaleza de todo tipo de construcciones e infraestructuras. Los meteorólogos Albert Martínez y Carmen Corazzini nos explican cómo se predice la trayectoria de un huracán y los plazos que tiene la ciudadanía para prepararse ante posibles peligros. Edgar Acosta, Design Build Estimating Manager en Webber, nos relata cómo impactó el huracán Harvey sobre su ciudad, Houston, en 2017, y cómo los vecinos se organizaron para reparar los daños y ayudar a reconstruir las casas afectadas. Además, Fabio Álvarez, Project Manager en Webber, y Ryan McCalla, vicepresidente de Operaciones de Obra Civil en Webber, nos explican cómo la ingeniería ayuda a gestionar este tipo de emergencias, llevándonos a conocer el túnel subacuático del Port Miami y dos grandes puentes en las cercanías de Houston especialmente diseñados para facilitar evacuaciones y garantizar la seguridad de la población.  Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Sergio F. Núñez, Luciano Branca, Gabriel Ureta, José García Guaita, Arantxa Gulias, Claudia Castañón Piqueras, Amanda Loro, Bethany Ashcroft y Fatima Gracia De Vargas.Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)

¿Sabes cuánto mide el edificio más alto del mundo? Actualmente, 828 metros, pero seguro que ya estarán proyectando en algún lugar del mundo otro de mayor altura. Pero... ¿te has preguntado alguna vez cuántos metros habrán tenido que construir bajo tierra para conseguir levantar semejante altura? Y… ¿Cómo se construye el edificio más alto del mundo?En este episodio de Sonidos de Infraestructuras nos sumergimos, o mejor dicho, escalamos, hacia el edificio más alto del mundo. Queremos descubrir lo que hace falta para construir un rascacielos y cómo han evolucionado a lo largo de la historia. Con Eduardo Ortega, jefe de departamento de arquitectura dentro de la dirección técnica de FERROVIAL Construcción, Benjamín Juárez, Director de seguridad, salud y bienestar de FERROVIAL, y Jorge Iglesias, arquitecto y profesor titular en la Universidad de Chile.Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Sergio F. Núñez, Luciano Branca, Kevin Garcia King, José García Guaita, Arantxa Gulias, Claudia Castañón Piqueras, Amanda Loro, Bethany Ashcroft, Gabriel Ureta y Fatima Gracia De Vargas.

En 1765 el escocés James Watt inventó la máquina de vapor. En el 4.500 antes de Cristo, los humanos que ya poblaban la Tierra inventaron la rueda.Más de seis mil años de diferencia entre un invento y otro, pero los dos fueron capaces de transformar por completo la sociedad de la época y todo lo que estaba por venir.A menor escala, la construcción, la ingeniería y la arquitectura evolucionan con el paso del tiempo gracias a la acumulación de experiencia y la llegada de nuevas tecnologías que impulsan el cambio. En este episodio de Sonidos de Infraestructuras nos adentramos en descubrir la manera en la que la innovación ha permitido que la rueda de la evolución siga girando: sostenibilidad, desarrollo digital, nuevas formas de construcción a lo largo y ancho de mundo… ejemplos varios de cómo el ser humano es capaz de seguir reinventándose para no detener el progreso.Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Sergio F. Núñez, Luciano Branca, Kevin Garcia King, José García Guaita, Arantxa Gulias, Claudia Castañón Piqueras, Amanda Loro, Bethany Ashcroft y Fatima Gracia De Vargas.

En un pueblo de Álava de apenas 1000 habitantes se encuentra una joya de la arquitectura que muchos ni siquiera imaginarían, pero si pasas a pocos kilómetros del pueblo del Elciego, es imposible que pase desapercibida. Se trata de la imponente estructura de las Bodegas de Marqués de Riscal que destacan por su diseño y tamaño en un entorno más bien rural. Este edificio es fruto de un regalo que Fran Gehry decidió hacer al pueblo de Elciego.Pero, cuando los expertos se enfrentaron a este proyecto se dieron cuenta que hay muchos más aspectos, además de los propios del diseño, que debían tener en cuenta antes de ponerse manos a la obra con su construcción. Durante la ejecución de la obra, debían tener especial cuidado con algunos detalles propios de la bodega, como el de mantener las condiciones térmicas adecuadas para la preservación las botellas de vino. También fue especialmente compleja la negociación para contratar el seguro de responsabilidad civil, por el alto valor de la producción vinícola que albergaba la bodega donde se iban a llevar a cabo las obras.Hay muchos Gehrys repartidos por todo el mundo: Nueva York, Paris, Los Angeles, Praga, Hong Kong, Las Vegas...y el pueblo de Elciego en Álava.Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Yes We Cast. Nuestro equipo incluye a Francisco Izuzquiza, Alberto Espinosa, Sergio Núñez, Luciano Branca, Kevin Garcia King, José García Guaita, Arantxa Gulias, Claudia Castañón Piqueras, Bethany Ashcroft y Fatima Gracia De Vargas. Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English Channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)También puedes conocer más sobre nosotros en www.ferrovial.com

En este episodio hablamos sobre arte, fotografía e infraestructuras con José Manuel Ballester, el aclamado artista madrileño. Puede parecer que las infraestructuras son simplemente un conjunto de materiales que busca realizar una función concreta. Pero detrás de toda infraestructura hay una historia esperando ser contada. Ballester comprende esto a la perfección cuando se detiene a observar las infraestructuras y lo captura para dar a conocer la belleza e historias que esconden.¿Cómo consigue Ballester captar esa vida y belleza que esconden las infraestructuras? ¿Qué las convierte en arte? Las infraestructuras son parte de un mundo en constante movimiento, en constante evolución, así nos lo cuenta Ballester a través de sus fotografías. Son miles de personas las que ponen todo su esfuerzo y dedicación para crear una infraestructura que será para siempre parte de nuestra historia. Te invitamos a acompañarnos en este viaje a través de la mirada de José Manuel Ballester donde podrás conocer y observar la belleza del mundo y la infraestructura.Si quieres conocer de primera mano el resultado de su viaje por todo el mundo de la mano de Ferrovial, puedes visitar su exposición “Creación en movimiento”. Para más información puedes visitar la web https://www.ferrovial.com/es/jose-manuel-ballester/Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Veleta Media. Nuestro equipo incluye a Craig Lawless, Kevin García King, José García Guaita, Arantxa Gulias, Bethany Ashcroft, Paloma González de Canales Díaz y Fatima Gracia de Vargas. Edición de Craig Lawless.Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English Channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)También puedes conocer más sobre nosotros en www.ferrovial.com

Hablamos con la empleada de Ferrovial, María Fuentes, sobre su experiencia con la ansiedad y cómo esta se asemeja al concepto artístico japonés conocido como Kintsugi. María nos relata también su sorprendente e inesperado camino profesional en el mundo de la construcción. Además, charlaremos sobre una de las entrevistas de trabajo más peculiar que María ha tenido y que, curiosamente, será clave para ayudarle a aceptar su problema y decidir que tenía que compartir su historia. Sonidos de Infraestructuras es una colaboración entre Ferrovial y Veleta Media. Nuestro equipo incluye a Craig Lawless, Kevin García King, José García Guaita, Arantxa Gulias, Bethany Ashcroft, Paloma González de Canales Díaz y Fatima Gracia de Vargas. Edición de Craig Lawless.Además del podcast, tenemos un blog super interesante con muchas más historias sobre proyectos de infraestructuras https://blog.ferrovial.com/es/Si te ha gustado este episodio, puedes escuchar el resto de los episodios en nuestra página web https://www.ferrovial.com/es/podcast/. We also have an English channel (https://www.ferrovial.com/en/podcast/)También puedes conocer más sobre nosotros en www.ferrovial.com