Chemin de Faire

Aujourd’hui, un film français sur trois, en moyenne, comporte une scène qui a été tournée dans un décor ferroviaire. Mais les liens entre cinéma et chemin de fer remontent à bien plus loin. Depuis L’Arrivée d’un train en gare de La Ciotat de Louis Lumière jusqu’au plus récent Hugo Cabret de Martin Scorsese, le chemin de fer constitue une figure récurrente et mythique du 7e art. Dans cet épisode, nous explorons comment le train traverse les récits, les genres et les époques en tant que décor en mouvement, huis clos propice au suspens, allégorie des sentiments humains ou encore instrument de narration cinématographique avec la création des fameux travelling. Entre deux anecdotes cinéphiliques, le journaliste et critique de cinéma Léo Soesanto revient pour nous sur l'histoire d'amour qui unit train et cinéma et sur quelques films culte mettant le chemin de fer - et la SNCF - à l’honneur. Bon voyage !

Embarquez pour la troisième saison de « Chemin de faire », le podcast qui vous transporte dans les coulisses de la SNCF. L’histoire de la SNCF est aussi celle de la démocratisation du sport : avec le développement des chemins de fer, les activités sportives saisonnières sont devenues plus accessibles aux Françaises et Français. Les citadins avides de vacances sportives partent en train pour les montagnes ou la mer. Les compagnies de chemin de fer participent d’ailleurs à l’aménagement des infrastructures touristiques en station pour développer les destinations. Le chemin de fer a aussi favorisé le développement des sites qui accueillent les compétitions sportives, y compris les Jeux olympiques. Saviez-vous que les athlètes qui concourent pour des médailles sont parfois aussi des cheminots ! Dès la fin du 19è siècle, le développement des associations sportives au sein de l’entreprise ont accompagné les pratiques des cheminots y compris en compétition et à l’international. A l’occasion des Jeux olympiques et paralympiques 2024, découvrez ce que le train français a apporté au sport – et inversement !

Entre identité, élégance et sécurité, parcourez l'histoire du vêtement professionnel dans le chemin de fer avec Jérémie Brucker, professeur agrégé et docteur en histoire, spécialiste de l'histoire du vêtement professionnel. De la protection de l'agent à la représentation de la marque, l'uniforme remplit de nombreuses fonctions matérielles et symboliques. Du bleu de chauffe à l'apparition du vestiaire féminin, découvrez l'évolution de la garde-robe des cheminots au fil du temps. Références :Jérémie Brucker, Avoir l'étoffe, une histoire du vêtement professionnel en France des années 1880 à nos jours, Nancy, éditions Arbre bleu, 2021.Un podcast de la SNCF co-produit par Alvéole AgenceIntervenant : Jérémie BruckerNarration : Romane FrachonProduction et montage : Boris LemassonRéalisation et mixage : Pierre-Yves Allain Graphisme : Marion Cochat

Quel est le point commun entre l'ancienne gare du Nord à Paris et la gare de Lille-Flandres ? Alors, vous devinez ?Qu'est-ce que le réemploi ? Depuis quand existe-t-il ? A-t-il toujours été considéré comme un acte écologique ? Découvrez la réponse à toutes ces questions avec Pauline Detavernier, Julia Ménage et Alexandrina Striffling. Elles sont toutes les trois architectes chez AREP et travaillent sur ce sujet aussi historique qu'actuel !Un podcast de la SNCF co-produit par Alvéole Agence  Narration : Romane FrachonProduction et montage : Marine Raut-GuillermeRéalisation et mixage : Pierre-Yves Allain Graphisme : Marion Cochat

Avec Hergé, Goscinny, Tardi, les exemples sont nombreux pour illustrer les liens entre train et bande dessinée. Mais à quand remonte ce lien étroit ? Le train était-il présent dans la bande dessinée dès ses débuts ?Revenons sur cette histoire avec François Schuiten, auteur, dessinateur et scénographe belge et Dominique Poncet, enseignant à l’académie Delcourt, scénographe et expert depuis 30 ans pour le Festival d’Angoulême.Testez vos connaissances sur notre quiz spécial BD ici.Références citées :La marque jaune – Jacobs – © Les éditions du LombardTintin au pays des Soviets – Hergé – © CastermanDes Rails sur la prairie – Morris/Goscinny – © DupuisTransperceneige – Rochette/Lob – © CastermanPartie de chasse – Christin /Bilal – © CastermanLa Douce – Schuiten – © CastermanUn podcast de la SNCF co-produit par Alvéole Agence  Narration : Romane FrachonProduction et montage : Boris LemassonRéalisation et mixage : Pierre-Yves Allain Graphisme : Marion Cochat

Aujourd'hui, pas de doute, l'Europe est ferroviaire et le train à grande vitesse est une image du succès de la construction européenne.Mais le train n'a pas attendu le Traité de Rome pour faire circuler les personnes, les idées et les biens et construire un espace européen.Pendant deux siècles, on a travaillé à franchir les obstacles techniques, politiques, militaires, juridiques... qui empêchaient les trains de franchir facilement les frontières.Suivez avec nous ce chemin qui commence en 1830 et qui, à travers la Convention de Berne, fondement du droit international des transports, arrive après deux guerres mondiales au Trans-Europ-Express, un réseau de trains internationaux rapides et confortables qui ont dessiné l'Europe où nous vivons.Pour en savoir plus, accéder à notre quiz spécial Europe ici.Un podcast de la SNCF co-produit par Alvéole Agence  Narration : Romane FrachonProduction et montage : Boris LemassonRéalisation et mixage : Pierre-Yves Allain Graphisme : Marion Cochat