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1. #1 - Edmond Seux, un pionnier de l’aviation s'élance de la Doua.
12:00Ce premier podcast de la série « Les petites histoires de Villeurbanne » nous fait prendre de la hauteur. Nous allons vous raconter les aventures d’Edmond Seux, pionnier de l’aviation qui réalisa la première tentative de vol en avion dans la région lyonnaise depuis le Grand Camp, à Villeurbanne.
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2. #2 – Une passion villeurbannaise : les cabarets
09:41Aux 18e et 19e siècles, les auberges fleurissent à Villeurbanne comme les jonquilles dans les prés… au point d’inquiéter sérieusement les autorités locales. Situés en Dauphiné, hors de la juridiction lyonnaise, ils attirent les fêtards comme les révolutionnaires.
3. #3 – Des chevaux plein les rues !
11:13Il n'y a pas si longtemps, notre ville était peuplée de chevaux. Il y avait ceux des militaires de la caserne de la Part-Dieu qui venaient s’entrainer au Grand-Camp, mais aussi les centaines d’équidés qui chaque jour tiraient carrioles, charrettes et autres omnibus.
4. #4 - La grande famine s’abat sur Villeurbanne
10:13Lors du règne de Louis 14, une terrible famine sévit à Villeurbanne, au point de frapper tout aussi cruellement le village que le fit, deux siècles plus tard, la Première guerre mondiale.
5. #5 - Les jardins ouvriers, ces parcelles du bonheur
11:51Au début du 20e siècle, certains quartiers de Villeurbanne se couvrent de jardins ouvriers, destinés à alimenter les familles modestes et à leur apporter d’heureux moments partagés. Si certains ont depuis disparu, rattrapés par l’urbanisation, d’autres fleurissent à nouveau ces dernières années.
6. #6 - Flachet, de l'homme politique au quartier
10:16A Villeurbanne, tout le monde connaît Flachet. Station de métro, quartier, rue : les repères ne manquent pas pour désigner cet espace à cheval sur le cours Emile-Zola, à mi-chemin des Gratte-Ciel et de Cusset. Mais qui connaît Monsieur Flachet ?
7. #7 - L’hippodrome du Grand Camp, un siècle de courses à Villeurbanne
11:11Sur le boulevard du 11-novembre-1918, en bordure du campus de la Doua, deux hauts piliers de pierre forment les derniers vestiges d’un champ de courses qui fut en son temps l’un des plus beaux de France.