L'Œil du Paddock

Alors qu’un tiers de la saison de Formule 1 a été disputé, Red Bull pointe seulement à la 4e place du classement constructeurs, bien loin de ses standards habituels. Dans cette vidéo, on analyse leur saison jusqu’à présent et les obstacles qui se dressent sur leur chemin vers le retour au sommet.

La FIA, la Formule 1, les motoristes et les écuries, ont validé un plan pour changer les règlementations moteur en 2027 et en 2028. Des modifications mineures, avant un retour aux moteurs V8 en 2029 ou 2030 ? C'est ce dont on parle dans cette vidéo :)

En gagnant le Grand Prix de Catalogne - Barcelone dimanche dernier, Ferrari a réussi à mettre fin à la domination de Mercedes. De quoi nourrir des ambitions pour Fred Vasseur et son équipe, même si le chemin vers le titre est encore loin, très loin. Les obstacles sont nombreux, et je vous explique tout ça dans cette vidéo !

Selon des informations de Motorsport, Fernando Alonso pourrait revenir chez Alpine en 2027. Un potentiel énième comeback dans l'écurie d'Enstone pour Fernando en Formule 1, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

Lewis Hamilton connaît une deuxième saison pour l'instant très positive avec Ferrari. Et dans cette vidéo, je vous explique quels sont les facteurs de son succès jusqu'à présent.

Mercedes devrait être éligible à l'ADUO cette saison en Formule 1, ce mécanisme de la FIA censé aider les motoristes en difficultés. Et c'est une surprise. L'écurie allemande a remporté tous les Grands Prix cette saison, et elle collectionne également toutes les pole positions.Dans cette vidéo, je vous explique pourquoi Mercedes est éligible à l'ADUO, et les conséquences de tout ça. Il va y avoir un impact long terme sur l'équilibre des forces en Formule 1, et potentiellement sur l'orientation des groupes moteurs la saison prochaine.

Charles Leclerc a signé une prolongation de contrat avec Ferrari. Ce nouveau contrat pourrait porter au-delà de 2030, ce qui ferait de lui le pilote avec l'engagement contractuel le plus long de la grille. On discute des conséquences de tout ça dans cette vidéo :)

Depuis le 1er juin 2026, le taux de compression des groupes moteur de Formule 1 est également contrôlé à chaud. Une modification du règlement de la part de la FIA, censée corriger une zone grise du règlement exploitée par MercedesMais est-ce que cette mesure peut les handicapper ? C'est possible, mais le vrai combat en coulisses se joue désormais surtout autour de l'ADUO et des règlements pour la saison 2027 de Formule 1. Les motoristes ne sont pour l'instant pas d'accord sur l'orientation de ces règlements, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)

Alpine a officialisé l'arrivée d'un nouveau sponsor titre à partir de la saison prochaine, et pas des moindres : Gucci. Je vous explique les contours de ce partenariat dans cette vidéo !