Nye spor

I episode «2.12 | Vi skulle oppsummere 2025» samles Emil og Ole Jonny i studio for å se tilbake på året 2025 og dele noen av sine personlige opplevelser. Ideen til episoden oppstod etter at Emil gjorde et eget opptak på telefonen hvor han oppsummerte året for seg selv. I forkant har Emil gått gjennom noen bilder og minner fra året, og samtalen tar naturlig utgangspunkt i begynnelsen av 2025. Vi starter i januar, med Emils reise til Mexico, før vi beveger oss videre inn i året og innom både opplevelser, refleksjoner og prosjekter som har satt sitt preg på 2025. Dette er en episode hvor vi deler høydepunkter, historier og erfaringer fra året som har gått med Emil i sentrum og Ole Jonny som viktig medspiller gjennom hele praten. Emil rakk kun å komme seg gjennom februar i forberedelsene, noe som resulterer i en grundig og engasjerende prat om reisen til Mexico.

Emil og Ole Jonny reflekterer rundt sesong 2 av podkasten, hvordan det har vært å invitere gjester, forberede episodene og finne dynamikken i studio. Vi tar også for oss business-turen til Canada, hvor OJ har vært og besøkt K-Line som produserer isolatorer. I sesongens siste episode drodler vi dessuten rundt visjonene for podkasten, og kanskje vi til og med bekrefter en ny sesong.

Sesong 2 avsluttes med den gjesten som kanskje er mest naturlig å runde av med: Jon Roti. Han er personen som ble nevnt flest ganger gjennom hele sesong 1, og nå får lytterne endelig møte ham selv. Jon og Ole Jonny har et samarbeid som strekker seg over 25 år. I denne episoden går vi inn i historiene som ligger bak dette partnerskapet, fra selskapene de har bygget opp sammen, til forhandlingene rundt salg av selskaper, og dynamikken som både skaper likheter og tydelige forskjeller mellom dem. Samtalen gir et dypere innblikk i hvorfor KL Sørvis og Prosjekt Sørvis har blitt så vellykkede, og hvilken betydning relasjoner, fagkultur og langsiktig samarbeid faktisk har for å skape resultater. og når samtalen stilner, står én ting igjen: historien om KL Sørvis trer klarere frem, som et spor som alltid har ligget der, men som først nå virkelig viser hvor det begynte, og hvorfor det ble som det ble.

I denne episoden tar Ole Jonny og Emil toget til Finse for å møte fjellmannen og snøkoordinatoren Erling Nesbø. Sammen skrur de tiden tilbake til slutten av 80- og starten av 90-tallet, da Ole Jonny og Erling både passet på turister og sørget for at togene faktisk kom seg gjennom høyfjellet. Mye av praten kretser rundt årene de hadde sammen på fjellet, men vi får også et innblikk i hvordan Finse har gått fra å være et levende jernbanesamfunn til en moderne turistdestinasjon. Erling deler erfaringer fra sine over 30 år som operativ leder i hjelpekorpset på Finse, en rolle som krever både mot og solid lokalkunnskap. Og ja, vi sniker inn litt jernbanediskusjon også. Men å bli enige om hvordan vi skal få skikkelig sving på norsk jernbane? Der sporer vi nok av før vi kommer i mål.

I denne episoden får vi besøk av økonomisjefen i Nettpartner Bane, Monica Raaen-Iversen. Hun kom inn i Bane divisjonen i 2020, og allerede tidlig i episoden får vi høre om skepsisen Ole Jonny hadde da Monica skulle ta over noen av arbeidsoppgavene hans, særlig faktureringen. Dagens gjest er også den mest meritterte idrettsutøveren vi har hatt i Nye spor så langt. Monica har både NM gull i stafett og har deltatt i junior VM i langrenn. Vi snakker også om hva en økonomisjef egentlig gjør, og hvordan det er å få spørsmålet «Hva er det du egentlig driver med?» servert etter midnatt på en firmasamling.

I denne episoden får vi endelig besøk av Simen Smestad, det første familiemedlemmet som gjester Nye spor.Samtalen spenner fra sportsbiler og campingliv til boliginvesteringer, lærlingtid og Rallarkleu. Simen forteller om veien inn i jernbanen, hvordan han som 10-åring merket verktøy for KL Sørvis, og hvordan det var å være sønn av sjefen i tidlig arbeidsliv.  Vi hører også om hvordan han tok «omveien» til fagbrev uten elektro-linje på videregående, og ble den første lærlingen som tok fagprøven som energimontør med KL-kompetanse på opplæringssenteret på Torpo. Vi får et innblikk i Tyrkia-turen Simen og Ole Jonny tok under «seniluken» til OJ, der de jobbet med Rallarkleu sitt første produkt, en arbeidsvest designet og døpt KL Sørvis-vesten, nå i en oppgradert versjon som både er flammehemmende og lysbuesikker. Rundt bordet er det en ærlig og morsom prat, og det blir også avslørt hvorfor det nettopp ble Simen som ble KL-montøren av sønnene Smestad.

I denne episoden får vi besøk av Bjørnar Skår i Eldhuset. Han forteller om oppveksten i Hardanger og hvordan fjellet og Hardangervidda vekket friluftsinteressen. Gleden for friluftsliv gjorde at han tok en bachelorgrad ved Høyskolen i Telemark, i tillegg til en befalsutdanning.  Etter studietiden kom en tilfeldig telefon som skulle forandre alt. Den førte ham til Forsvarets spesialkommando, hvor han jobbet i hele 18 år som instruktør for fallskjermjegertroppen. Der lærte han viktigheten av planlegging, ledelse og lagbygging, erfaringer han senere tok med seg inn i det sivile arbeidslivet. Kjærligheten brakte ham til Nesbyen i Hallingdal, hvor diktet «Ka heite du baby, ka heite du» har fått en spesiell plass i historien. Våren 2023 startet et nytt kapittel da Bjørnar fikk jobb som teamleder for signalavdelingen i Nettpartner Bane, etter det han selv beskriver som en «eplekjekk» jobbsøknad. I episoden deler han sine refleksjoner om ledelse, hvorfor en militær planleggingsmal kan brukes av anleggsledere, og hva som overrasket ham mest med jernbanebransjen. 

I denne episode møter vi nok en gang en tidligere kontorsjef fra gamle KL Sørvis, Kenneth Nordahl-Pedersen. Gjennom samtalen får vi innblikk i hvordan Kenneth kom inn i KL Sørvis, etter først å ha blitt ansatt i Ole Jonny og Jon sin ekspansjon fra jernbane til vann­salg, og hvordan han har jobbet seg opp gjennom ulike roller og titler. Vi mimrer tilbake til tiden da alle var involvert i alt og da Kenneth bodde i Torpos fineste hus. På midten av 80-tallet hadde han til og med sitt eget radioprogram, Kanal Kaos, på Hol Bygderadio, et tidlig tegn på den utadvendte og engasjerte typen han fortsatt er i dag. Det blir også litt motorsykkelsnakk, for Kenneth er en ivrig motorsyklist med engasjement i motorsykkelmagasinet BIKE, som på et tidspunkt nesten klarte å få han til å slutte i KL Sørvis. Vi kommer også inn på det mer alvorlige temaet om hvordan Kenneth håndterer de tøffere delene av jobben som oppsigelser, harde lønnsforhandlinger og krevende situasjoner. Hold deg fast, dette blir en fartsfylt episode!