Indypodden

2024 var året vi för första gången fick njuta av att se tre svenska förare samtidigt i IndyCar: Marcus Ericsson i Andretti Global, Felix Rosenqvist i Meyer Shank Racing och rookien Linus Lundqvist i Chip Ganassi Racing. Den här veckan tittar vi närmare året som gick ur ett blågult perspektiv. Statistik blandas med raffinerat tyckande. Blev det som vi tänkt och hoppats? Vilka prestationer stack ut? Saknades något? Dessutom stänger vi årets Indypodden Awards med att avslutningsvis utse årets svenskinsats, årets svenska frisyr och avslutningsvis årets svensk.

Jacob och Ronnie är tillbaka för att summera årets IndyCar-säsong. Vad har de inte kunnat släppa och vilka förare, händelser och annat smått och gått kommer de att nominera i årets Indypodden Awards? Bland kategorierna hittar vi traditionsenligt bland annat årets omkörning, årets frisyr och årets WTF. Det blir också ett färskt nyhetssvep, inklusive de senaste uppdateringarna på förarmarknaden.

Det visade sig bli ännu ett underhållande ovalrace när IndyCar besökte Nashville Superspeedway. Även om säsongsavslutningen i slutändan inte bjöd på överdrivet mycket spänning sett till mästerskapskampen, så var det ändå dramatiskt ända till målflagg när Andrettis Colton Herta tog karriärens första ovalseger (ja, Jacob tippade rätt igen). Indypodden-duon Ronnie och Jacob går igenom intrycken från den gångna helgen och passar samtidigt på att smyga igång summeringen av 2024 års säsong; ett år med många positiva förtecken, och kanske en och annan liten besvikelse.

Inför IndyCars säsongsfinal på Nashville Superspeedway gästas Indypodden av Felix Rosenqvist för ett öppenhjärtigt samtal om allt från bröllopsplaner till en summering av Felix första säsong med Meyer Shank Racing. Ronnie och Jacob dyker också ner i ämnen som däcksblandningar, bankning på ovalbanor och vilka team som har chans på de sista åtråvärda miljoncheckarna i Leaders Circle-racet.

Farhågorna inför helgens double-header på legendariska Milwaukee Mile var många. Skulle banan verkligen leverera bra racing? Ja, absolut blev svaret. Ronnie och Jacob summerar en helg som bjöd på två riktigt spännande och intressanta race. Efter att mästerskapsledaren Alex Palou stötte på problem under helgen har Will Power krympt avståndet ytterligare. Nu skiljer bara 34 poäng de två förarna emellan när IndyCar-cirkusen riktar blickarna mot säsongsavslutningen i Nashville. För svenskarnas del präglades helgen i Milwaukee av både toppar och dalar – men överlag var det en positiv helg för de blågula. Ett särskilt varmt grattis skickar vi till Linus Lundqvist, som nu har säkrat den åtråvärda Rookie of the Year-titeln.

Vi närmar oss slutspurten av årets IndyCar-säsong. Trots att Will Power levererade en mästerlig insats med sin vinst i helgens race i Portland, är det Alex Palou som med sin andraplats stärker sitt grepp om mästerskapsledningen. För svensk del blev racet en blandning av framgång och motgång. Ronnie och Jacob analyserar ett race som kanske inte går till historien som särskilt spektakulärt eller rafflande, men de tar tillfället i akt att blicka framåt mot nästa helgs race på klassisk IndyCar-mark: Milwaukee Mile är tillbaka på kalendern! Vi snackar upp helgens double-header och gräver djupare i vad som gör den här banan så speciell.

Tvärt emot vad många trodde (inklusive förarna själva) så blev helgens ovalrace på Gateway i St. Louis en riktigt underhållande historia. Det var drama på hög nivå och våra svenska IndyCar-förare visade framfötterna. Starkast av dem alla lyste Linus Lundqvist. Med sin tredjeplats kopplar han inte bara ett ännu hårdare grepp om årets rookietitel – han stärker också sin position som etablerad förare i vad som har blivit en av världens allra tuffaste racingserier.I veckans podd berättar Linus själv om detaljerna som ledde fram till helgens stora framgång.

Välkomna tillbaka till Indypodden avsnitt 130! Det har varit sommarlov, men det betyder verkligen inte att cirkusen har stått stilla. Alla stallen har laddat om igen inför loppet på Gateway utanför St. Louis och inför detta har vi tittat på silly season-karusellen, och vad vi tror vore fördelaktigt för alla parter inför 2025. T.ex: behöver Team Penske en reboot? Hur står det till för svenskarnas del? Och vilken roll spelar Sting Ray Robb i det hela?

Det vankas semestertider i IndyCar! Vi har sett ett race med två halvor i Toronto, där det å ena sidan avgjordes rättvist på banan, men å andra sidan kantades av en hel del incidenter längre bak. Vad hade kunnat göras annorlunda, om något? Vi ser över svenskarnas formkurvor, sörjer deras resultat, men gläds åt åtminstone en framgång!