Indypodden

Då var det äntligen dags! Det våras för IndyCar och nu är det äntligen racevecka inför St Pete och vi ser mycket fram emot alla kändisar som kommer flockas till banorna i år! Nja, men det är roligt när världar kolliderar och vi pratar bland annat om när två rocklegender besökt race. Självklart talar vi också om alla aspekter inför loppet på den klassiska stadsbanan i Florida och försöker spå vilka som har bra resultat att se fram emot. Det här är Indypodden, avsnitt 142.

Har IndyCar gått och blivit coolt igen? Onekligen är det det som Fox försöker sälja in med Superbowl-reklamerna som gått varma. Ronnie och Jacob fortsätter att snacka upp säsongen och går igenom hela startlistan inför årets säsong! Vilka tror vi mest och minst på, vem är mest sannolik att hoppa in som ersättare om tillfälle ges, och viktigast av allt: vilka tippar Indypodden att ta hem Indy 500 och mästerskapet år 2025?

Med en knapp månad kvar till IndyCar-premiären är det äntligen dags att på riktigt börja snacka upp årets säsong. Ett sådant tillfälle förtjänar en alldeles speciell gäst: därför bjöd vi in vår gamla poddkollega Gergei Farkas som nu gör efterlängtad comeback.Veckans podd tar sin utgångspunkt i insikter från IndyCar Content Day, som hölls i januari. Därifrån blir det en vindlande resa där det snackas om allt från Teo Fabi (igen), FOX Sports potentiellt positiva påverkan på intresset kring IndyCar och den gången Jacob nästan träffade en av gubbarna i ZZ Top.Dessutom avslöjar Gergei sitt hittills okända förflutna som sångare i ett synthband.

Action, fart och drama så det räcker och blir över: Årets uppdaga av Daytona 24-timmars visade sig från sin allra bästa sida. Att det fanns gott om svenskintressen på startlinjen gjorde heller inte det hela mindre intressant. Och som det levererades från blågult håll: I LMP2 var Rasmus Lindh en starkt bidragande faktor till att hans United Autosports lyckades köra till sig en andraplats i en hårt utsatt klass med stornamn som Sebastien Bourdais, Colton Herta och Felipe Massa i bilarna.I kungaklassen GTP fick Felix Rosenqvist förtroendet att tillsammans med bland andra IndyCar-stjärnan Scott Dixon och sportvagnsesset Tom Blomqvist ratta bil nummer 60 i Meyer Shank Racings efterlängtade IMSA-comeback med Acura. Även här blev det tillslut en andraplats – vid mållinjen fattades endast 1,3 sekunder upp till vinnaren.Jacob och Ronnie går igenom racets höjdpunkter med lite extra fokus på förarna med IndyCar-koppling.

Vafalls, ska det pratas sportvagnsracing i en IndyCar-podcast!? Så är det faktiskt, för i vad som kommer att bli ett stjärnspäckat Rolex 24 at Daytona i helgen så är det fullt av både IndyCar-bekantingar och före detta Formel 1-förare på startlinjen. Vi har också dubbla svenskintressen: Felix Rosenqvist hittar vi i kungaklassen GTP och Rasmus Lindh kommer till start i LMP2-klassen.Ronnie och Jacob går bland annat igenom vilka förare och team det är värt att hålla lite extra koll på. Hör också Ronnie slakta uttalet på minst hälften av förarna. Det diskuteras också om det över huvud taget är möjligt att rawdogga ett 24-timmarsrace (alltså att titta från början till slut utan att ta pauser eller att man somnar).Välkomna till säsong fyra av Indypodden – det är underbart att vara igång igen!

2024 var året vi för första gången fick njuta av att se tre svenska förare samtidigt i IndyCar: Marcus Ericsson i Andretti Global, Felix Rosenqvist i Meyer Shank Racing och rookien Linus Lundqvist i Chip Ganassi Racing. Den här veckan tittar vi närmare året som gick ur ett blågult perspektiv. Statistik blandas med raffinerat tyckande. Blev det som vi tänkt och hoppats? Vilka prestationer stack ut? Saknades något? Dessutom stänger vi årets Indypodden Awards med att avslutningsvis utse årets svenskinsats, årets svenska frisyr och avslutningsvis årets svensk.