Travel News podcast

På Travel News Market, Nordens största B2B-mässa för reseindustrin, arrangerar vi ett antal seminarier. Ett tema är återkommande: fritidsresandet.Precis som tidigare år samlar Travel News de viktigaste makthavarna i reseindustrin för att tala om läget just nu och om framtiden. I år på Travel News Market den 9 november var det en hearing om fritidsresandet framtid. Samtalen leddes av Travel News chefredaktör Viggo Cavling. Dessa återutsänder vi nu som podcasts.Reseindustrin och speciellt fritidsresandet står inför en mängd utmaningar 2024. Kommer lågkonjunkturen göra att människor reser mindre nästa år. De tre stora elefanterna (Ving, TUI och Apollo) utmanas av små myror, slutar detta i nya vinnare eller bara fler konkurser? Och hur blir det värmen, gör skogsbränder och heta stadskärnor i Rom och Aten charterturister rädda för Medelhavet eller är detta bara massmedialt trams? Detta är några av de frågor vi kommer att samtala om.Paneldeltagare: Magnus Wikner, vd VingJessica Enbacka, vd TUIStefan Chatzopoulos, VD Airtours/Sunwebb Norden Vincent Goodbrand, presschef TicketDidrik von Seth, vd SRFCasper Kolind, SolresorMattias Hallen, Sverigechef på DeturJonas Bodin COO, Unlimited Travel

Flygindustrin står inför en mängd utmaningar från tillväxt till kapacitet till hållbart och biljettpriser via konjunktur och svag valuta. Varför levererar Airbus och Boeing allt senare än utlovat och när kommer det nya flygplansmodeller? Hur går det för de regionala flygplatserna i Sverige? Vad händer med SAS efter rekonstruktionen? Detta är några av de frågor panelen pratade om på Travel News Market. Vi återutsänder nu samtalet i form av en podcast.Paneldeltagare: Mattias Nyman, vd Flygresor.seFredrik Kämpfe, TransportforetagenCharlotte Holmbergh Jacobsson, NorwegianCharlotte Ljunggren, SwedaviaMari Torstensson, projektledare på Svenska Regionala Flygplatser och tidigare VD för Norrköpings flygplats,Ann Wilson, SASJimmie Bergqvist, vVD, BRA flygBjörn Ekegren, EmiratesPodcast om reseindustrins framtidPrecis som tidigare år samlar Travel News de viktigaste makthavarna i reseindustrin för att tala om läget just nu och om framtiden. I år på Travel News Market den 9 november var det två hearings, ett om flyget och ett om fritidsresandet. Samtalen leddes av Travel News chefredaktör Viggo Cavling. Dessa återutsänder vi nu som podcasts.

På Travel News Market, Nordens största B2B-mässa för reseindustrin, arrangerar vi ett antal seminarier. Det första gjorde vi tillsammans med SBTA, den svenska föreningen för köpare av affärsresor och dess leverantörer. Seminariet leddes av SBTA:s vd Fredrik Hermelin. Föreläser gör Svensk mötens vd Michael Schuller Han berättar om hur checklistan inför ett möte eller större konferens ska se ut för att mötet ska nå bästa effekt. Därefter kommer Thomas Dunér, Security Coordinator på Cosafe, och berättar hur du håller koll på säkerheten på ditt event.Sponsor för eventet var Sabre.

Travel News fick en intervju med Gröna Lunds vd Jan Eriksson. Det blir frågor om det som kolla ska och om sommaren då nöjesparken tappade 30 procent av intäkterna på grund av dödsolyckan. I intervjun berättar han hur det känns och varför bolaget har varit så öppna i sin kommunikation. 

Travel News träffade Skistars vd Stefan Sjöstrand och frågade om konflikten mellan rennäringen och turistnäringen i Jämtland och Härjedalen.- Det är en svårt och komplicerad fråga. Det är ett ämne där jag inte är helt påläst. Rent allmänt handlar det om att ha respekt för olika aktörer. Vi vill vara en samhällsbärare på de orter där vi verkar. Vi investerar i byggnader och liftar, men också genom att skapa vandringsleder. Hur går det?- Det är en het debatt just nu eftersom det är lite statliga bidrag till vandringsleder för turism. Vi gör detta med egna medel för att skapa hållbarhet kring våra leder. Det gäller att samverka med de olika aktörerna och ha förståelse och respekt för varandras näringar. Pratar vi om rennäringen explicit så finns det perioder när renen mår bättre och sämre av att ha många människor omkring sig. Det måste vi ta hänsyn till och hjälpas åt. Mest konkret för oss är detta i Vemdalen, där fungerar det bra, säger Skistars vd Stefan Sjöstrand i podcasten.Borde det inte gå att skapa mer kapacitet för fjällturism eller är vi i taket? - Vi är absolut inte i taket. Tvärtom finns det en fantastisk möjlighet, det gäller både svenskar och utländska besökare. För övrigt satsar Skistar för fullt inför årets vintersäsong med nya liftar, fler nedfarter, bättre snöproduktion, fler laddstolpar på väg till fjällen och fler restauranger vid foten av berget.- Det tar lite tid att göra en transformation från ett vinterbolag i Europa till ett året-runt-bolag i Sverige, det börjar fungera efter tre år. Det tar lite tid att ställa om ett bolag som gjort på ett sätt i 45 år, säger Stefan Sjöstrand i podcasten. Flygplatsen i Sälen är ett sorgebarn som börjar må bättre. Det väntas 250 starter och landningar under säsongen i år. Men som Sjöstrand säger, det finns plats för fler flygbolag och linjer.

Travel News träffar DT Minich, vd på Experience Kissimmee. Hans uppgift är att locka besökare världens ledande turistmecka. I denna podcast berättar DT Minich hur Orlando och Kissimmee blev platsen för tivoli på steroider. Kissimmee tar varje år emot 8 miljoner turister och Orlando åtta gånger fler. Kissimmee vill vara och har skyddat slogan: “The Vacation Capital of the World”. - Vi har 35 000 semesterhem, med från två till arton rum. Det är ett missförstånd att detta är privata hem som hyrs ut, det är fel. Alla hus är byggda för att vara semesterhem och ingen bor där. Det gör det mycket ekonomiskt att bo där. Alla hem har sin egen pool och grill, lovar DT Minich.Lyssna på podcasten här.

Travel News träffar Björn Ekegren, chef för flygbolaget Emirates i Sverige och Finland. Vi pratar gamla minnen och framtiden. Emirates är ett av världens största flygbolag, med flest stora flygplan i världen. Efter pandemin när bolaget skalade ner ska man nu förstås öka igen. Men tyvärr levererar tillverkaren Airbus inte sina maskiner i tid, vilket gör att tillväxten haltar en aning.Tillverkarna har mycket att göra. Är du orolig för leveransen?- Absolut, vi skulle redan ha fått de första leveranserna av Airbus A350, de är försenade två år. Min högsta chef har bett om ett nytt stort flygplan, men vad det mynnar ut i kan jag inte svara på.  Idag har Emirates 260 flygplan varav 120 är Airbus A380. - Vi har fler A380 än vad alla andra flygbolag har tillsammans. Det är ganska enormt. Tyvärr har man slutat producera A380 så nu får vi en blandning av Airbus A350 och Boeing 777X och andra varianter exempelvis Dreamliners, berättar Björn Ekegren.Hur är det just nu?- Branschen har alltid varit under förändring, men just nu går det ännu snabbare. Det gäller att vara snabbfotad, säger Björn Ekegren i intervjun. Hela intervjun hör du på Travel News Podcast i valfri spelare.

Travel News fick en intervju med den amerikanske resegurun Rick Steves’. Han har skrivit ett stort antal guideböcker till Europa och arrangerar resor för 25 000 amerikaner till Europa varje år. Han har förstås också sitt eget tv-program i USA. Vi träffade honom i Stockholm på den amerikanska ambassadörens residens i Diplomatstaden med magisk utsikt över Djurgårdsbrunnsviken. Rick har nyligen besökt flera nordiska huvudstäder för att uppdatera sina guideböcker. Han var dock besviken på Stockholm som varken har lånecyklar som fungerar längre eller ett turistkort med en QR-kod som ger access till både museer och tunnelbana. Det har man lyckats få fram i både Köpenhamn och Oslo. - De leder över er, säger han förvånat i intervjun.