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Future Classics: Der Youngtimer - Podcast von OLDTIMER MARKT
Skoda Yeti – Folge 81
Season 1, Ep. 81
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Jeremy Clarkson nannte ihn mal "das beste Auto der Welt" - Grund genug für Jens, Frank und Karsten, den Skoda Yeti in dieser Folge unter die Lupe zu nehmen. Der kompakte SUV mit freundlichem Gesicht, cleverem Raumkonzept und überraschender Geländetauglichkeit gilt als Allzweckauto für alle Lebenslagen. Cool, aber nicht sexy. Reicht das, um ein Future Classic zu werden?
Future Classics ist der Podcast über die Automobile der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Karsten Arndt, Jens Seltrecht und Frank Otero Molanes reden über die Klassiker der Mobilität. Vom Twingo bis zum Lexus LS 400, vom Nissan Patrol Gr bis zum frühen Porsche Boxster, von Benzin bis Elektroauto, wird in jeder Folge ein Fahrzeug als zukünftiger Klassiker vorgestellt, seine Entstehungsgeschichte, Technik und Design und all die unerzählten Geschichten, die diese Autos so besonders machen. Zu einem Future Classic eben.
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Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-Fröhlich
Projektleitung: Annabell Rühlemann
Sounddesign & Produktion: Philipp Klauer
Marketing und Ansprechpartner: Laurence Donath
Copyrights Cover: www.netcarshow.com
„Future Classics“ ist ein Podcast aus den Wake Word Studios.
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119. Toyota FJ Cruiser - Folge 119
29:50||Ep. 119Das Auto, über das wir in dieser Folge sprechen, ist der Geländewagen einer besseren Welt. So sieht der Toyota FJ Cruiser tatsächlich aus, wenn er in den Nullerjahren neben seinem wichtigsten Konkurrenten steht, dem martialischen Hummer H3. Denn der knopfäugige Toyota erinnert nicht an Kriegsschauplätze, sondern an den klassischen Toyota FJ 40 aus den Sechzigern. Eigentlich soll dieses Retromodell nur eine Studie sein, doch dann geht der FJ Cruiser tatsächlich in Serie – das ist die gute Nachricht. Und jetzt die Schlechte: In Europa ist er offiziell nicht zu haben. Heute ist die Welt auch für Sammlerstücke ziemlich überschaubar geworden. Und deshalb diskutieren Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Dirk Ramackers über die Zukunft des Toyota FJ Cruiser.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
118. Plymouth Prowler - Folge 118
37:01||Ep. 118In dieser Folge beschäftigen wir uns mit einem Auto, das seinem Hersteller nichts als rote Zahlen eingebracht hat – aber auch einen wuchtigen Image-Gewinn, der in Zahlen gar nicht zu bemessen ist. Denn vermutlich ist der Plymouth Prowler das radikalste Auto, das ein US-Konzern je in Serie gebaut hat. Ob er dagegen ein echter Hot Rod ist, darüber lässt sich bis heute ganz wunderbar streiten. Wie seine Zukunft als Klassiker aussieht und ob er tatsächlich zu den Ikonen der amerikanischen Automobilkultur zählt, darüber diskutieren Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
117. Daewoo Matiz Folge - 117
28:32||Ep. 117Diesmal sprechen wir über ein kleines, enges und langsames Auto. Damals war es günstig, heute ist es billiger als ein Fahrrad. Halt, - bitte hört trotzdem rein – denn seine Geschichte ist unglaublich spannend. Ganz nebenbei ist er heute die mit Abstand billigste Möglichkeit, einen echten Chevy zu fahren. Es geht natürlich um den Daewoo Matiz, der sich 2004 ganz offiziell in einen Chevrolet verwandelte. Sein Design war übrigens mal für einen besonders mutigen Fiat-Kleinwagen gedacht. Und in einem anderen Winkel der Erde wird der Matiz bis heute gebaut. Jetzt schaut er uns mit seinen runden Knopfaugen an und fragt, ob das für eine Karriere als Future Classic reicht. Nach dieser Folge werden wir’s wissen – von Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
116. Jaguar XK8 und XKR - Folge 116
34:33||Ep. 116Das Auto, über das wir heute sprechen, führt ein faszinierendes Doppelleben. Denn sein Design soll keinen Geringeren hochleben lassen als den Jaguar E-Type. Natürlich ist der Jaguar XK8 gemeint und damit auch der XKR, die Kompressor-Variante. Doch in Wirklichkeit waren die beiden natürlich keine wilden Hunde, sondern zwei kultivierte Luxussportler, die sich aus Kostengründen die Plattform des glücklosen XJS teilten. Alles das ist heute schon wieder ziemlich vergessen, was kein Wunder ist – denn das Debüt des XK8 liegt ziemlich genau 30 Jahre zurück. Ist jetzt nicht höchste Zeit, sich einen zu sichern? Darüber sprechen diesmal Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Dirk Ramackers.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
115. Mercedes E-Klasse - Folge 115
39:21||Ep. 115Heute sprechen wir darüber, wie klein der Unterschied zwischen Triumph und Tragödie manchmal sein kann. Und welche banalen Ursachen darüber entscheiden, dass ein Auto zum Rufmörder wird. Denn es geht ja nicht um das Produkt einer Nice-Price-Marke, sondern um einen gestandenen Mercedes-Benz: die E-Klasse der Baureihe 210. Mit dem begann Mitte der Neunziger ein ganz neues Designkapitel – weg von der Kühle des Bauhausstils und hin zur neuen Emotionalität des Vier-Augen-Gesichts. Auch technisch war der W 210 nicht weniger als ein Quantensprung. Doch da war auch der Rost, der die E-Klasse so schnell und tückisch attackierte, als seien die ungeschützten Karosserien der Siebziger zurück. Das macht dem W 210 bis heute zu schaffen. Die frühen Exemplare tragen schon das H-Kennzeichen. Aber ist diese E-Klasse auch ein Klassiker? Darüber diskutieren diesmal Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
114. Ford GT - Folge 114
29:38||Ep. 114Als bei der Ford Motor Company der 100. Geburtstag anstand, wurde man in Dearborn plötzlich sehr nostalgisch – und schickte die sogenannten „Living Legends“ auf große US-Tournee. Retro-Modelle und spektakuläre Concept Cars, inspiriert von einigen der ikonischsten Fahrzeuge der Markengeschichte. Eines der Highlights: das GT40 Concept. Eine Hommage an jenen Rennwagen, mit dem Ford einst Ferrari bei den 24 Stunden von Le Mans in Grund und Boden fuhr. Aus dem Concept wurde wenig später Realität: der Ford GT. Über 177.000 Euro teuer, angetrieben von einem 550 PS starken Kompressor - V8 – eine moderne Interpretation einer Legende. Aber Hand aufs Herz: Ist der Ford GT wirklich das geilste Retro-Auto aller Zeiten? Oder am Ende doch nur ein perfekt inszenierter Abklatsch glorreicher Tage? Darüber diskutieren heute: Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
113. Daihatsu Copen - Folge 113
25:01||Ep. 113Diesmal sprechen wir über ein kleines Auto, das ziemlich abgefahrene Assoziationen auslösen kann. Zumindest ging es den damaligen Testern so, als sie sich mit dem Daihatsu Copen beschäftigten. Manche fühlten sich wie nach Entenhausen gebeamt, andere glaubten, dass gleich Barbie einsteigt. Das ist kein Wunder, denn der Copen war das mit Abstand kleinste unter den Klappdach-Cabrios der frühen Nullerjahre. Und er zeigte, dass Fahrspaß nicht vom Schnell sein leben muss. Aber wie genießbar ist der Bonsai-Roadster als junger Klassiker? Darüber diskutieren nicht Barbie und Ken, sondern Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
112. Audi A3 - Folge 112
31:04||Ep. 112In dieser Future Classics Folge sprechen wir über ein Auto, das die Welt eigentlich gar nicht gebraucht hätte – und das trotzdem zum Erfolgsmodell wurde. Denn genau genommen ist der Audi A3 ja nichts anderes als ein hübsch zurechtgemachter Golf IV. Und auch der war ja schon ein Leuchtturm der damals noch jungen Premium-Bewegung. Was also spricht dafür, sich einen Audi A3 der ersten Generation wegzustellen? Darüber diskutieren diesmal Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de
111. Renault Sport Spider - Folge 111
27:54||Ep. 111Ein offener Sportwagen ohne Komfort, ohne Kompromisse – ja eigentlich ohne alles. Sogar die Frontscheibe kostete beim Sport Spider Aufpreis. Von Renault hätten vor 30 Jahren wohl die wenigsten so ein Auto erwartet. 930 Kilo. Gitterrohrrahmen. Keine Heizung, kein Radio, keine Servolenkung. Der Sport Spider war ursprünglich für die Rennstrecke gedacht – und landete dann doch auf der Straße. Ein paar Pferdestärken mehr hätten es vielleicht sein dürfen. Denn der quer eingebaute Vierzylinder mit 147 PS aus dem Renault Clio Williams sorgte zwar für ordentlichen Vortrieb – blieb aber hinter den Erwartungen zurück, die der Roadster mit seinen Scherentüren weckte. Ist jetzt der richtige Moment, sich den wildesten Renault der Neunziger zu sichern? Oder ist der Zug längst abgefahren?Darüber sprechen in dieser Folge Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-FröhlichProjektleitung: Lukas HambrechtSounddesign & Produktion: Fabian SchäfflerMarketing und Ansprechpartner: Bastian SchonauerCopyrights Cover: www.oldtimer-markt.de