Flydilla

Lytterne har ønsket det og Flydilla Podkast leverer: Her er Norges kanskje mest kjente flyger i moderne tid: Eskil Amdal! Det hele startet da hans fetter landet et militærhelikopter i hagen og gnisten ble tent. Så følger en fantastisk karriere i RNoAF som jagerflyger, testpilot og oppvisningsflyger. Så blir det testflyger i Airbus mens han hele tiden bruker all sin fritid på WW2 fighters. Det går skikkelig galt i en Seafury, men noen uker etterpå er han “back where he belong”- i cockpit!Som testflyger ble han også med over i F-35 prosjektet, men har nå landet i sin nye jobb som CEO i The Flying Bulls. Hør Eskil fortelle om sin fantastiske karriere her i Flydilla Podkast!Del 2 handler om Eskils nye hverdag som CEO i The Flying Bulls, Red Bull’s mekka for aviators i Salzburg. Ta en titt på deres sider mens du hører historiene:https://www.flyingbulls.at/en/

Lytterne har ønsket det og Flydilla Podkast leverer: Her er Norges kanskje mest kjente flyger i moderne tid: Eskil Amdal! Det hele startet da hans fetter landet et militærhelikopter i hagen og gnisten ble tent. Så følger en fantastisk karriere i RNoAF som jagerflyger, testpilot og oppvisningsflyger. Så blir det testflyger i Airbus mens han hele tiden bruker all sin fritid på WW2 fighters. Det går skikkelig galt i en Seafury, men noen uker etterpå er han “back where he belong”- i cockpit!Som testflyger ble han også med over i F-35 prosjektet, men har nå landet i sin nye jobb som CEO i The Flying Bulls. Hør Eskil fortelle om sin fantastiske karriere her i Flydilla Podkast!Del 2 handler om Eskils nye hverdag som CEO i The Flying Bulls, Red Bull’s mekka for aviators i Salzburg. Ta en titt på deres sider mens du hører historiene:https://www.flyingbulls.at/en/

Per Anders er skeptisk, men Hedvig overtaler han til at Helikopter også er flyging og hører hjemme i vår podkast. Emnet ligger langt utenfor hva vi i Flydilla Podkast kan noe om, så derfor har vi kalt inn helikopter (og fixed wing!) pilot Petter Westerlin. Han har mange års fartstid både i store og små helikopter samt en grunn-utdanning på fixed wing. Vi snakker litt om veien til helikopter-sertifikat og hvordan Petter realiserte sin drøm om å fly rotorwing. Vi kommer også innom hvordan et helikopter funker, nødprosedyrer, ulykker, vær og vind. Og du, til våren skal Hedvig ut å prøve seg i en R44, så får vi følge opp hvordan det går!Link til påmelding Storefjell: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSej6MPf-Pj_n2rGMgKkhnp-TKBKxRRRXBusD-IcDJFsx0WqCQ/viewform?pli=1

Med 1000 timer “crop-dusting” under 10 meters høyde blir det skapt seriøse “pilot skills”. Og det var bare de to første årene av Lars Ness sin utrolige flykarriere. Etter det har det blitt mye Warbirds som display pilot på de aller største showene i Europa. I Del 1 forteller Lars levende om sin fantastiske flykarriere fra Cub-tur på fanget som 1 ½ åring til store airshow som Flying Legends på Duxford, Capt. på A-26 Invader som 24 åring og mye, mye mer. Del 2 handler om Lars sitt brennende engasjement for Norwegian Spitfire Foundation og drømmen om å få en Spitfire med Norsk krigshistorie tilbake på vingene - i Norge!

Med 1000 timer “crop-dusting” under 10 meters høyde blir det skapt seriøse “pilot skills”. Og det var bare de to første årene av Lars Ness sin utrolige flykarriere. Etter det har det blitt mye Warbirds som display pilot på de aller største showene i Europa. I Del 1 forteller Lars levende om sin fantastiske flykarriere fra Cub-tur på fanget som 1 ½ åring til store airshow som Flying Legends på Duxford, Capt. på A-26 Invader som 24 åring og mye, mye mer. Del 2 handler om Lars sitt brennende engasjement for Norwegian Spitfire Foundation og drømmen om å få en Spitfire med Norsk krigshistorie tilbake på vingene - i Norge!

Det er mange klasser av luftrom, men forenklet kan man si at det er kontrollert og ikke-kontrollert luftrom. Vi har fått med to glade karer i studio som begge jobber i Lufttrafikktjenesten: en i tårnet og en inne i fjellet i Røyken. Roe Nerem og Geir Frostrud er også ivrige hobbyflygere begge to. Dessuten er de pratsomme - både på jobb og i Flydilla Podkast! Hør gode historier fra de som forsøker å hjelpe oss underveis i en flytur. Og kanskje viktigst: for dere som gruer dere litt til å snakke på flyradio’n: dette er “vanlige folk” som er på jobb for å hjelpe deg som flyr og de er veldig tålmodige med oss “Lima November” småflygere.

Som en av Norges første kvinnelige jagerflygere kan Marianne Mjelde sies å være en pionér i Norsk luftfart. Hun forteller her om sin karriere som omhandler tiden fra opptak til operativ F-16 flyger. Hun har vist at det går fint å kombinere jobb som kampflyger med det å få barn. “Mary” har også måtte kjempe en “dogfight” med hjernesvulst og forteller her den sterke historien og om veien tilbake. Marianne jobber nå administrativt som en av de som har ledet innfasingen av F-35 ved Ørland Flystasjon. Nevnte vi at hun har deltatt på “Red Flag” ved Nellis Air Force Base, Nevada?

“Flydilla Challenge 2025”: Vi har satt et mål om at minst 10 av Flydilla Podkasts lyttere skal komme seg ut av sofaen og opp i lufta! Det starter med teorien og Lars Olimb fra privatfly.no, et av de mest brukte kursene for flyteori i Norge, forteller her om kursopplegget, de innovative metodene og viser hvordan flyteorien er lettere å tilegne seg enn før. Han har med seg to elever som nylig har tatt PPL: Roy Halvorsen og Jip Verwer, som snakker om sine erfaringer og gir noen tips. Det blir da tre kjappe “Å DÆVEN!” historier i dagens episode og du har kanskje lest i avisen nylig om Jip sin nødlanding med Cub…

Piper L-4 “Grasshopper”, også kalt “Dødens engler” av nazistene, er dagens tema. Norge fikk 50 slike fly av USA etter 2. verdenskrig og det finnes noen gjenlevende eksemplarer med base på Kjeller. Der har tre entusiastiske eiere dannet “Grasshopper Formation” som er å se i luften over Romerike titt og ofte og ikke minst på Air Show her og der.Del 1 handler om flyene og deres rolle i krigen.Del 2 handler om årets store utflukt til Normandie på tross av avslag fra French CAA og nødlanding på Caen!