Le groupe allemand, numéro 3 mondial du marché de la voile, se recentre sur la production en grande série.

<h2>Le Groupe allemand HanseYachts, annonce avoir finalisé aujourd'hui, la cession du chantier naval français Privilège Marine, à un pool d'investisseurs conduits par le PD-G du chantier, Gilles Wagner</h2> Basé aux Sables d'Olonne, Privilège est spécialisé dans la construction de catamarans de luxe semi-custom. C'est en juin dernier que cette vente avait été annoncée, qui matérialisait la volonté du groupe allemand HanseYachts, de se recentrer sur son core business, à savoir la production industrielle de bateaux de série, des marques Fjord, Sealine et Ryck, pour les bateaux à moteur, et Hanse, Dehler et Moody pour les voiliers. Dans cette organisation industrielle, l'activité des catamarans de Privilège Marine, construits à l'unité selon un mode semi-custom, faisait tâche, les synergies de groupe étant faibles, en dehors d'une certaine mutualisation des achats. A l'occasion de cette cession, Hanyo Runde, PD-G d'HanseYachts a déclaré être heureux d'avoir enfin terminé ce réalignement stratégique du portefeuille, qui permet à son groupe de se concentrer pleinement sur ses marques principales". Il est à bnoter que Privilège Marine SAS avait intégré HanseYachts assez récemment, en 2019. La greffe initialement espérée n'aura pas pris...

HANSEYACHTS a finalisé la vente des catamarans Privilège

Les deux dernières éditions du Boot ont déjà été annulées, du fait de la pandémie de Covid 19

<h3> </h3><h3>Les salons nautiques d'automne - Cannes, Southampton, Gênes, Monaco, La Rochelle.... - qui ont eu lieu depuis le début du mois de septembre, ont été l'occasion du lancement de la saison nautique 2022-2023, dont les premiers échos seraient plutôt positifs en valeur, un tout petit peu moins en volume sur les petites unités neuves.</h3> De fait, le marché du nautisme bénéficie toujours d'un fort engouement, porté par les lancements de nouveaux modèles de bateaux à moteur et de voiliers, la montée en gamme et en taille des unités, et un marché de l'occasion bateaux toujours très dynamique, ou l'offre fait cruellement défaut, à tel point que certains modèles récents se revendent actuellement au prix du neuf ! Les carnets de commande et les plannings de production des chantiers de construction sont quasiment pleins, les délais de livraison dépendant sur certaines unités, des problèmes de chaîne d'approvisionnement matière ou composants. Le nautisme apparaît in fine, plus que jamais, être un moyen d'évasion et de recentrage sur la cellule familiale et les amis, dans un contexte où l'on voyage moins loin, à l'instar de l'évolution que connaît un secteur assez similaire au nôtre, à savoir celui des camping-car et des van aménagés. Le prix de l'énergie en causeLes salons nautiques ont fait le plein, parfois affectés par des météos peu propices, mais une inquiétude a saisi la profession quant à l'édition 2023 du Boot de Düsseldorf, le plus grand salon indoor mondial de la profession, prévu pour la fin janvier, et très attendu par la filière. Le Boot 2023 aura-til bien lieu, ou sera t-il une nouvelle fois annulé, à l'instar des deux dernières éditions, qui l'avaient été du fait de la pandémie de covid 19 ? La raison de cette inquiétude n'est pas sanitaire, et vient directement de la forte hausse du prix de l'énergie, et donc des coûts de chauffage d'un tel évément : Le BOOT mobilise en effet près de 17 halls d'exposition géants, en plein hiver, autant dire une consommation d'énergie très forte, au pire moment de l'année, et dans un contexte d'indispensables économies à réaliser. L'envolée du prix de l'énergie outre-Rhin inquiète et pourrait très fortement impacter les coûts de l'oganisateur, qui sans dérogations d'économies à réaliser, ou de subventions spécifiques, aurait sans doute des difficultés à boucler son budget. Nous ne manquerons pas de revenir sur ce sujet dans nos prochaines éditions.

Une ANNULATION du BOOT 2023 de Düsseldorf est-elle à craindre ??

Seagame se distingue sur le marché, par ses unités de sport fishing typés américains, mais made in Italy !

<h3>Le Yachting Festival de Cannes 2022 a été l'occasion pour Seagame, marque italienne de bateaux hors-bord dédiés au sport fishing, importée en France par Passion Nautisme 66, de mettre en avant leur différenciation, qui se matérialise par une belle qualité de construction, des prix bien placés et surtout, un programme de personnalisation semi-custom assez étonnant. </h3> Eco Yachting, l'émission Nautisme et Yachting d'ActuNautique Yachting Art vous propose de rencontrer Cédric Tesi, patron de Corsica Sun Boat, concessionnaire Seagame à Calvi.

SEAGAME, les bateaux de pêche sportive à l'italienne, personnalisables à l'envi

Lagoon s'est rapproché de SeaStyle pour développer une offre de propriété partagée très attirante.

<h2>Lagoon, le leader mondial du marché des catamarans de plaisance innove dans le domaine de la propriété de grandes unités, avec un nouveau programme de propriété partagée très attractif. </h2> Dédié aux grandes unités, de type Lagoon Sixty 5, Lagoon Seventy 7 et Seventy 8... ce programme permet d'acheter son grand catamaran à plusieurs, et d'en confier la gestion et la conciergerie à dfes pros de chez SEASTYLLE. Eco Yachting vous propose d'en savoir plus dans ce reportage réalisé lors du Yachting Festival 2022.

Catamarans LAGOON - la propriété partagée pour faciliter l'achat d'un catamaran de luxe

Le constructeur français de catamarans de plaisance surperforme clairement le marché

Nautisme et catamarans - Hier soir, après bourse,<a href="http://www.catanagroup.com/fr/" rel="noopener noreferrer" target="_blank"> Catana Group</a>, le constructeur français de catamarans de plaisance, bien connu pour ses marque Catana et Bali, et donrt le siège social est basé à Canet en Roussillon (66), a publié sses chiffres relatifs à son activité pour l'exercice 2021-2022. Sur cet exercice, <a href="http://www.catanagroup.com/fr/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Catana Group</a> annonce 46% de croissance (48% pour la seule activité bateaux neufs, le chantier ayant aussi une activité de brokerage et une marina à Port Pin Roland), à 148 millions d'euros. Eco Yachting, le podcast Nautisme et yachting d'ActuNautique Yachting Art, accueille ce matin Olivier Poncin, pour nous commenter ces chiffres....

Interview - 46% de croissance, pour CATANA GROUP

Le motoriste nippon va élargir sa gamme vers le haut 

Nautisme et bateaux à moteur - Le premier motoriste mondial, le groupe japonais Honda, annonce de nombreuses nouveautés dans le secteur de la marine - les moteurs hors-bord - sur la saison 2022-2023.&nbsp; Eco Yachting, l'émission nautisme et yachting d'ActuNautique Yachting Art, vous propose de tout savoir, dans cette émission réalisée sur le Grand Pavois de La Rochelle 2022....

Moteurs hors-bord - du lourd à venir chez HONDA MARINE

Le leader de l'assurance et du financement bateau se distingue avec des taux incroyables

Sur le Grand Pavois de La Rochelle 2022, April Marine, le leader de l'assurance et du financement des bateaux et des accesssoires pour le plaisance et le nautisme, mettait en avant des taux de financement incroyables par les temps qui courent.&nbsp; A titre d'exemple, une signature de financement réalisée lors du salon, sur les offres classiques d'April Marine et concernant une unité hors-bord de 180 000 euros, a permis de faire économiser près de 5000 euros au plaisancier !! Eco Yachting, l'émission Nautisme et Yachting d'ActuNautique Yachting Art a voulu en savoir plus à ce sujet et comprendre pourquoi April Marine se distingue des financeurs classiques. Rencontre avec Lionel Boismery, le patron d'April Marine, dans les allées du salon rochelais....

Financement bateau - des taux incroyables chez April Marine

Gros coup dur pour le duo Louis Burton / 

Gros coup dur pour cette 1ere nuit de la Transat Jacques Vabre 2021, pour l'Imoca Bureau Vallée 3 du duo Louis Burton et Davy Beaudart.&nbsp;alors qu'il filait en seconde position du peloton des monocoques de course de 60 pieds, Bureau Vallée 3 a soudain dématé, sonnant le glas des ambitions des deux marins.Bureau Vallée 3 est un imoca de dernière génération, mis&nbsp;à l'eau en 2019, conçu par l'architecte Sam Manuard, et construit par le chantier Black Pepper, que l'on avait découvert en course, lors du dernier Vendée Globe, sous les couleurs de l'Occitane en Provence, alors skippé par Armel Tripon.&nbsp;Lors du Vendée Globe, Armel Tripon avait signé une course épique à sa barre !! Il avait du faire&nbsp;sans petite voile d'avant, le J3, du fait d'un problème de hook, puis sans Fro, du fait également d'un problème de hook, deux problèmes qui n'avaient pas empéché Armel Tripon de terminer 11e, un résultat&nbsp;reflétant bien le potentiel du bateau et la qualité du skipper. Sitôt la fin de la course, L'Occitane avait décidé de stopper son engagement en Imoca et mis le bateau en vente, à la grande surprise de son skipper, et c'est Louis Burton qui avait racheté le bateau, avec un engagement de Bureau Vallée jusqu'à la Transat Jacques Vabre 2025.Lors du dématage de cette nuit, aucun des deux co-skippers de Bureau Vallée 3 n'a été bléssé, et leur Imoca 60 se dirige désormais vers Saint Malo.

Transat Jacques Vabre 2021 - Démâtage pour l'Imoca Bureau Vallée après 10 heures de course

Jamais, autant de class40 n'auront participé à la Jacques Vabre que cette année !!

Il faut dire que ces voiliers de course de 12m de long sont particulièrement polyvalents, et encore accessibles tant financièrement qu'un d'un point de vue technique, nécessitant un team réduit. Course et Régates, le podcast course au large d'Eco Yachting ActuNautique, vous propose de rencontrer Ian Lipinski et Julien Pulvé, qui s'aligneront sur la 15e Transat Jacques Vabre à bord du Class40 Crédit Mutuel....

Transat Jacques Vabre 2021 - le Class 40 est un format de bateau encore accessible

Toute l'actualité du yachting, du nautisme et des bateaux

Bienvenue sur le PODCAST de la MER et des BATEAUX !! ECO YACHTING est la première émission dédiée à l'actualité du nautisme, de la plaisance et des bateaux. Dans ECO YACHTING, Nicolas Venance aborde les dernières news de la filière nautiquen qu'il s'agisse de bateaux à moteur, de bateaux hors-bord, de yachts, de voiliers, de catamarans, de trimarans, de canoes, stand-up paddle, surf, kite. L'actualité des ports de plaisance est bien évidemment de mise, tout comme celle des équipementiers et des distributeurs, tant pour les concessionnaires de bateaux, que des brokers de bateaux d'occasion et des magasins d'accastillage. Au travers de reportages de terrain réalisés depuis les ports de plaisance, les chantiers de construction de bateaux neufs, les chantiers de refit, les brokers de bateaux d'occasion, les magasins d'accastillage et depuis les pontons, Eco Yachting vous permet de vous informer à tout moment sur le nautisme et de prendre un bain d'air iodé, où que vous soyiez !! Eco Yachting est une émission d'ActuNautique Yachting Art.

ECO YACHTING

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