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La France possède un trésor stratégique qu’elle refuse d’exploiter
13:31|Le tungstène fait aujourd’hui l’objet d’une bataille stratégique. Ce métal, qui est l’un des plus denses au monde, est très prisé par le secteur de la défense. Il est utilisé dans les blindages, les superalliages des moteurs et surtout dans la plupart des munitions. La Chine verrouille 80 % du marché, mais a décidé de limiter ses exportations. La France posséderait la plus grosse réserve de tungstène d’Europe occidentale : une mine dans les Pyrénées, qui a fermé en 1986 justement à cause du dumping chinois de l’époque. Alors, faut-il aller chercher le trésor enfoui dans la montagne ?00:00 Introduction01:05 Celui qui affole les marchés 03:25 Le trésor enfoui des Pyrénées05:46 Le pari australien10:41 Une crise, quelle crise ?
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Pourquoi les batteries font peur aux cargos
11:03|Si les batteries reposent sur des technologies jugées sûres, elles ont été impliquées dans plusieurs sinistres et incendies à bord de cargos. Des cargaisons sont parfois refusées par les compagnies maritimes. Alors que la demande de transport de batteries est appelée à décoller, le secteur développe des innovations pour assurer des liaisons en toute sécurité. Certaines entreprises construisent même des sarcophages dédiés aux batteries en fin de vie.Explications dans notre décryptage vidéo !00:00 Introduction01:08 Un boom discret03:08 La peur de l'étincelle08:18 Un marché porteur ?
Pourquoi Citroën va fabriquer des voitures chinoises
11:20|Face à des usines sous-utilisées et à la poussée des marques chinoises, l’automobile européenne cherche un second souffle, quitte à ouvrir grand ses chaînes de production à de nouveaux rivaux.00:00 Intro01:20 Qui veut ma voiture ? 03:58 Des usines au ralenti07:22 Le loup dans la bergerie ? 10:51 Conclusion
Le business méconnu des conteneurs
10:41|L’économie mondiale dépend en grande partie de ces 40 millions de boîtes métalliques exploitées pour transporter les marchandises par cargo, par train ou par camion. Stratégiques, ils sont désormais au cœur des tensions géopolitiques.00:00 Introduction00:14 Une grande boîte03:35 Une vie de conteneur08:55 Des conteneurs sous tensions
Pourquoi les batteries européennes sont en panne
06:36|La faillite du fabricant suédois Northvolt en 2025 a mis en lumière les faiblesses de l'Europe dans la course aux batteries électriques. Pendant que la Chine excelle, les fabricants européens peinent à rattraper leur retard technologique et industriel.00:00 Intro01:11 Le cas Northvolt03:08 Une fabrication extrêmement complexe05:32 La réglementation européenne06:20 Conclusion
Ces 8,5 cm qui vont coûter plus de 20 milliards à l’Union européenne
14:34|S’il y avait un championnat du monde des distances les plus chères, ces 8,5 cm l’emporteraient sans doute haut la main. Imaginez : un doux rêve européen d’unité et d’harmonie ferroviaire, brisé par une poignée de centimètres qui empêchent les trains de circuler d’un pays à l’autre. Seule certitude pour le moment : ça va coûter très cher.Relier n’importe quelle capitale européenne par un train à grande vitesse dans moins de 10 ans, c’est la belle promesse faite par la Commission européenne. Mais qui vient réveiller un problème que personne n’a vraiment résolu depuis deux siècles : comment faire rouler les mêmes trains sur des rails qui ne font pas la même largeur ? Et si possible, sans déclencher au passage la 3e guerre mondiale avec la Russie ?00:00 Introduction01:41 La norme, ce truc de jeunes03:09 Les grands écarts04:27 A l'est, rien de nouveau09:31 Le diable est dans les détails
Le business méconnu des forêts privées
16:34|75 % de la surface des forêts françaises, en métropole, n'est pas publique. Elles sont détenues par des propriétaires privés. Des milliers de massifs sont achetés et vendus chaque année. Pourquoi investir dans les forêts ? Comment ça marche ? Est-ce que cela pose un problème écologique ?Bienvenue dans ce nouvel épisode de notre série « Décryptage » !00:00 Introduction01:12 L'histoire d'une grande forêt04:07 L'Appel de la forêt07:10 Des millions de proprios10:51 Des forêts vulnérables