Los planes anunciados por la presidencia de inversión en las super carreteras eléctricas por cerca de 8,000 millones de dólares pueden ser el buen inicio de una etapa en la que se esté dando prioridad a la conexión entre regiones que hoy están muy lejos de tener la energía suficiente para poder generar desarrollo.
El modelo de negocio presentado sólo tiene dos retos visibles: hacerse sostenible en el largo plazo e incrementar la inversión privada. En general existe la sensación de que hay un movimiento diferente en lo que va a pasar con la inducción eléctrica estatal. Una conversación con Víctor Ramírez, especialista del sector eléctrico desde hace más de 20 años.
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