{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/ad3ca6c9-0062-4dd1-9438-6da0f059aa53/65c38ffc2e2cc0001510e2c8?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Ship ohoi! Nå er det opptur i shipping","description":"<p>\tNorge har historisk vært en stor sjøfartsnasjon. Er vi det lenger? Ja, heldigvis, for nå er det oppgangstider i hele bransjen.</p><p>I ukens episode av Finansredaksjonen, podkasten som lages av oss her i DN, snakker vi om den voldsomme oppturen innen shipping. Siden bunnpunktet under pandemien – da nær all handel stoppet – har shippingindeksen på Oslo Børs steget med over 850 prosent.&nbsp;</p><p>\tÅrsaken er at tilbudet av skip er lavt, mens etterspørselen etter frakt er høy.&nbsp;</p><p>\tEn som alltid har hatt nese for konjunkturoppgangen i bransjen, er mannen, myten og legenden, John Fredriksen. Onsdag kom nyheten om at han har bestilt seks nye store tankskip (VLCC) og tatt opsjon på to til.&nbsp;</p><p>\tHør historien om Fredriksen og de andre rederfamiliene, samt hvordan bransjen har vært preget av oppturer og nedturer i ukens episode av Finansredaksjonen.&nbsp;</p>","author_name":"Dagens Næringsliv & Acast"}