{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/6ec1ff9b-7486-411a-8d0d-edb10d125ec3/696e53194788cf9ec6f0588c?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Den sista biten är den längsta","description":"<p>I Elbilsveckan avsnitt 164 bjuds det på både långresor, parkeringsfunderingar, batteriteknik och nyheter – innan vi landar i ett högintressant huvudämne.</p><p>Vi börjar med VICPICPRODUCTIONS som berättar om sitt ambitiösa äventyr: en resa från Malmö till Vemdalen tur och retur i en fullpackad Tesla Model Y. Avfärd skedde redan klockan 19 för att barnen skulle kunna sova i bilen, och med både bakbox och tung last upplevdes bilen för en gångs skull ovanligt mjuk och komfortabel. Totalt blev det 192 mil, fyra laddstopp per riktning, tre vändor hem – och till och med laddning direkt på fasaden. Trots omfattningen låter resan nästan… smärtfri.</p><p>Conny från Youtube lyfter en fråga många elbilsägare känner igen sig i: har parkeringsrutorna hängt med bilarnas utveckling? Standardmåttet på 2,5 x 5 meter krymps ibland till 2,3 meters bredd, samtidigt som bilar vuxit rejält. Från 90-talets 170–180 cm breda bilar är vi idag ofta uppe på 190–200 cm, särskilt bland SUV:ar – något som gör vardagsparkering till en allt större utmaning.</p><p><br></p><p>Simon på Spotify vill höra våra tankar om Donut Labs solid-state-batterier. Det finska bolaget uppges ha tagit fram världens första solid-state-batteri för produktionsfordon, som nu ska användas i motorcyklar från Verge. Med imponerande specifikationer som 400 Wh/kg (jämfört med cirka 250 Wh/kg för NCM), laddning till 100 % på 15 minuter, upp till 100 000 laddcykler och 99 % kapacitet kvar vid -30 grader, låter det nästan för bra för att vara sant. Batterierna ska finnas i storlekarna 20 eller 33 kWh.</p><p>Från Spotify kommer även en fråga från fr4zze om den uppdaterade, sportiga Xpeng P7 – vad vet vi egentligen om den nya versionen?</p><p><br></p><p>I nyhetsdelen går vi igenom flera färska elbilsnyheter. Xpeng G6 i Standard-utförande landar på 499 000 kronor och erbjuder 470 km WLTP, 185 kW effekt, ett 68,5 kWh-batteri och en utrustningsnivå där ”allt ingår”. Subaru presenterar sin eldrivna e-Outback med priser från 570 000 kronor, 595 000 för Touring och upp till 630 000 kronor för en fullutrustad version. Dessutom blickar vi mot Skoda PeaQ – en helt ny sjusitsig elbil från Skoda som ska lanseras redan i år.</p><p><br></p><p>Avsnittet avslutas med huvudämnet: en första upplevelse av Tesla FSD. Hur känns det, vad fungerar – och vad väcker fortfarande frågor?</p><p><br></p><p>Länk om parkeringsrutestrul i Malmö: https://www.sydsvenskan.se/malmo/p-rutorna-pa-malmo-c-for-smala-for-vanliga-bilar/</p><p><br></p><p>Kapitel</p><p><br></p><p>00:01:26 – Ingen förvärme i Audin</p><p>00:09:50 – Så gick det att köra Malmö - Vemndalen med fullastad bil och ungar</p><p>00:14:20 – Börjar bilarna bli för stora för parkeringsfickorna?</p><p>00:17:58 – Donut Labs Solid State-batterier – är det på riktigt?</p><p>00:28:23 – Vet vi något om New Xpeng P7?</p><p>00:30:14 – Xpeng G6</p><p>00:34:04 – E-Outback</p><p>00:44:14 – Skoda PeaQ</p><p>00:48:45 – Tesla FSD</p>","author_name":"Peter Esse & Christoffer Gullin"}