{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"","title":"Shippingmarkeder er korrelert med uro med Eirik Haavaldsen","description":"

I episode 147 har vi med oss Eirik Haavaldsen, analysesjef i Pareto Securities og kåret til Norges beste shippinganalytiker i 2025 som forklarer hva som er viktig i shipping, og hvorfor 2026 kan bli året han forteller barnebarna om.


I samtalen går vi gjennom mekanismene som avgjør om et rederi tjener penger eller blør: rater, flåte og kapitaldisiplin. Haavaldsen skiller spot fra timecharter, forklarer hvorfor høy rente og inflasjon kan være en fordel i shipping, og hvor mye av årets inntjening som skyldes geopolitikk og ineffektiv flåte fremfor «ekte» etterspørsel etter olje, korn, biler og containere.


Deretter tar vi segment for segment. Det ble masse caser. Er Frontline fortsatt gullstandarden i VLCC, eller er aksjen blitt en håndgranat alle allerede eier? Hafnia eller Torm i produkttank? Wallenius Wilhelmsen mot Höegh Autoliners i bilfrakt – syklus eller varig skifte drevet av kinesisk eksport? Og hvem er det reneste caset i container, tørrbulk og gass, når CMB.Tech går igjen som den enkle måten å eie flere segmenter i én aksje?


Selskaper som ble tatt opp var Frontline, DHT, Scorpio Tankers, Okeanis, Hafnia, Wallenius Wilhelmsen og Höegh Autoliners, MPC Container Ships, CMB.Tech, Himalaya Shipping, Star Bulk, Flex Lng, BW LPG og Dorian LPG.


Til slutt: ett segment han liker, ett selskap han ville eid med egne penger, og én risiko han ikke vil undervurdere.


Pareto Securities:


Episoden er spilt inn for informasjons- og underholdningsformål og skal ikke anses som en investeringsanbefaling. Eirik ble invitert av StockUp.


StockUp Ressurser:

","author_name":"Faruk og Kenneth"}