Il cuscino a ferro di cavallo da venti euro, quello appeso al gancio in aeroporto subito dopo i controlli, non è mai stato un prodotto per il comfort. Era la toppa su un limite di progetto: il poggiatesta di classe economica, un rettangolo imbottito che non tiene la testa quando ti addormenti.
\nEmirates ha appena montato in economy un poggiatesta regolabile in altezza e inclinazione, con ali laterali pieghevoli che reggono il collo. Primo al mondo in questa classe. Il presidente della compagnia lo ha detto esplicitamente: i cuscini da collo non servono più.
\nIn questo episodio andiamo a vedere perché ci sono voluti decenni per una cerniera e due alette. La risposta non è tecnica: le ali laterali esistevano già, un metro più avanti, nelle classi costose. È una questione di grammi, di manutenzione e soprattutto di incentivi — con un dettaglio finale che ribalta la storia, perché il sedile lo hanno scoperto i passeggeri prima che l'azienda lo annunciasse.
\nIl punto è questo:
\nFonti e approfondimenti
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