Ogni pacco che arriva nell'Unione Europea da Temu, Shein o AliExpress ora paga cinque euro in più: tre di dazio forfettario europeo e due di tassa nazionale italiana. Su un ordine medio da dieci euro, è un sovrapprezzo del cinquanta percento. La misura nasce da un problema concreto: le dogane europee ricevevano dodici milioni di pacchi al giorno — quasi tutti dalla Cina — e quasi tutti esenti da dazi grazie a una franchigia doganale pensata decenni fa, quando i pacchi internazionali erano migliaia, non miliardi.
\nLe piattaforme cinesi di e-commerce diretto avevano costruito il loro intero modello di business su quella esenzione: ogni prodotto spedito singolarmente, ogni pacco sotto la soglia dei centocinquanta euro, ogni spedizione che passava la dogana senza pagare un centesimo. Quando i centri doganali sono andati in crisi fisica — il personale non riusciva più a smaltire i volumi — l'Ecofin ha anticipato di due anni l'abolizione della franchigia. Ma la tassa racconta anche un'altra storia: è fissa, non proporzionale, e questo significa che pesa di più su chi spende poco. Un paradosso, visto che il principale demografico di queste piattaforme in Italia ha tra i venticinque e i trentaquattro anni.
\nE poi c'è il colpo di scena: Temu e Shein stanno già aprendo magazzini dentro l'UE per aggirare il dazio sui pacchi extra-europei. E gli Stati Uniti, che hanno abolito la loro franchigia prima, hanno visto i volumi spostarsi — non crollare.
\nIl punto è questo:
\nFonti e approfondimenti
\n⠀
\n⠀
\n","author_name":"Klaro"}