{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/69e1e5256e5b90839adefeaf/6ae2b7ade57912cf6f1c85e4?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Otra tragedia ferroviaria, triple colapso de seguridad","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/69e1e5256e5b90839adefeaf/1793242574632-b5184789-27a8-4139-b5ee-e6f0467b7432.jpeg?height=200","description":"<p>Nueve meses después, estamos ante <strong>otra tragedia ferroviaria</strong>. Un choque de trenes en Urda —provincia de Toledo—, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, la misma que Adamuz, deja otra vez <strong>decenas de muertos y heridos</strong>. La pregunta es qué ha pasado y cómo es posible que España esté viviendo otra masacre en los trenes. Lo analizamos con <strong><a href=\"https://www.elmundo.es/autor/cesar-urrutia.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">César Urrutia</a></strong>, periodista de Economía de <strong>EL MUNDO</strong> especializado en transporte. Escuchamos desde la zona cero a nuestro enviado especial <strong><a href=\"https://www.elmundo.es/autor/luis-blasco.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Luis Blasco</a></strong> y el testimonio de <strong>Antonio </strong>—el farmacéutico de Urda, casi el primero en llegar al accidente— gracias a <strong><a href=\"https://www.elmundo.es/autor/ana-maria-ortiz.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Ana María Ortiz</a></strong> </p>","author_name":"El Mundo - Javier Attard"}