{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/69e1e5256e5b90839adefeaf/6a9de44beea4f5ac9a07cc9f?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"¿Adiós a Seat?","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/69e1e5256e5b90839adefeaf/1788732201029-4defe83f-466c-45d1-a85e-872d04fa389b.jpeg?height=200","description":"<p>Una marca histórica. Un nombre que forma parte de la <strong>memoria de varias generaciones</strong>. Un coche que estaba en todas partes: <strong>el 600, el Ibiza, el 127</strong> o incluso el Panda —que forma parte de nuestra cultura popular—. Lo que ocurre es que <strong>el futuro de SEAT está en el aire</strong> y con él parte de la historia reciente de España (y no solo eso). ¿Cuáles son los planes del gigante <strong>Volkswagen</strong>? Lo analizamos con <a href=\"https://www.elmundo.es/autor/felix-cerezo.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><strong>Félix Cerezo</strong></a>, periodista de Motor de <strong>EL MUNDO</strong>, y <a href=\"https://www.elmundo.es/autor/gerard-melgar.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><strong>Gerard Melgar</strong></a>, periodista de <strong>EL MUNDO</strong> en Cataluña, nos cuenta cuál es el sentir de la mítica fábrica de la marca en Martorell (Barcelona) </p>","author_name":"El Mundo - Javier Attard"}