Aujourd’hui au programme :
Le Range Rover Sport passe à l’électrique, avec 550 chevaux et 2,7 tonnes ; Stellantis et Renault sont contraints d’arrêter la production de leurs modèles électriques ; une enquête révèle que la fiabilité des voitures chinoises se dégrade après 3 ans d’utilisation ; et chez Fiat, la voiture la plus laide mais aussi la plus intelligente de son histoire est de retour !
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🚨 LES VOITURES CHINOISES SE DÉGRADENT APRÈS 3 ANS
Une étude de JD Power menée auprès de plus de 11 000 propriétaires révèle plusieurs problèmes de fiabilité sur les voitures chinoises âgées de 13 à 48 mois. Si la fiabilité mécanique progresse, l’électronique embarquée, les systèmes multimédias et les aides à la conduite connaissent davantage de problèmes après trois ans. Une donnée importante pour le marché automobile chinois en Europe et pour les futurs acheteurs de voitures chinoises d’occasion.
🚙 RANGE ROVER SPORT ELECTRIC : 550 CH ET 2,7 TONNES
Le nouveau Range Rover Sport Electric arrive enfin avec une énorme batterie de 118,5 kWh, une architecture 800 volts, jusqu’à 350 kW de recharge rapide et jusqu’à 609 km d’autonomie WLTP. Avec 450 ou 550 chevaux, un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et une capacité de franchissement de 90 cm, ce SUV électrique britannique affiche surtout un poids impressionnant de 2 770 kg et un prix de départ supérieur à 119 000 euros.
⚡ RENAULT ET STELLANTIS À L’ARRÊT À CAUSE DES VOITURES ÉLECTRIQUES
Renault et Stellantis connaissent des périodes de chômage partiel dans certaines usines… à cause du succès de leurs voitures électriques. À Douai, Renault est notamment confronté à des difficultés de production de moteurs électriques, tandis que Stellantis fait face à un manque de batteries produites par ACC. Un paradoxe qui illustre les bouleversements actuels du marché automobile électrique en Europe.
🚗 LA FIAT MULTIPLA EST DE RETOUR !
Fiat prépare une nouvelle voiture inspirée de l’esprit de la légendaire Multipla. Baptisée Multiplay, elle doit être dévoilée prochainement et mélanger les caractéristiques d’un SUV, d’un pick-up et d’un véhicule familial modulable. Avec la Multipla 600 des années 1950 et la Multipla de 1998 en héritage, Fiat veut renouer avec une recette simple : beaucoup d’espace et d’ingéniosité dans une voiture compacte. Le concept pourrait également donner des indices sur la future petite voiture électrique Fiat autour de 15 000 euros.
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