{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/69d39189f44b357ce9ef362d/6a2bd2610cac607ae41720b8?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Actu Automobile du 12/06/26 : BYD vient de DÉTRUIRE la Concurrence !","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/69d39189f44b357ce9ef362d/1781256715662-9246c72e-8a84-47c1-8aac-4d309a179b36.jpeg?height=200","description":"<p>Aujourd’hui au programme : </p><p>Toyota vient de nous pondre l’idée la plus délicieusement absurde de la décennie, une donnée étonnante sur la longévité des Tesla vient d’être révélée, les radars dopés à l’intelligence artificielle arrivent en France et ça va faire très mal, et enfin, BYD s’apprête à détruire la concurrence avec une voiture au nom totalement incompréhensible.</p><p><br></p><p>🔋 BYD lance une nouvelle hybride rechargeable qui pourrait bouleverser le marché européen. La Dolphin G DM-i affiche jusqu'à 1040 km d'autonomie combinée, 212 chevaux, une consommation annoncée de seulement 1,4 l/100 km et un tarif à partir de 23 990 €. Renault Clio, Peugeot 208 et Toyota Yaris ont-elles du souci à se faire ?</p><p> </p><p>🕹️ Toyota travaille sur une voiture électrique équipée... d'une boîte manuelle virtuelle. Oui, vous avez bien lu. Faux embrayage, faux levier de vitesses, faux calages et même démarrages en côte simulés : Toyota veut réintroduire les sensations de conduite des anciennes voitures thermiques dans ses futures voitures électriques.</p><p><br></p><p>🔬 Une vaste étude portant sur plus de 174 millions de véhicules révèle une donnée surprenante sur la fiabilité et la longévité des Tesla. Les modèles de la marque américaine se classent parmi les véhicules les plus susceptibles d'atteindre 400 000 km, devant de nombreux constructeurs historiques comme BMW, Audi ou Porsche.</p><p><br></p><p>📸 Les nouveaux radars dopés à l'intelligence artificielle arrivent en Europe. Grâce au LiDAR 3D et à l'analyse comportementale, ces dispositifs peuvent détecter le téléphone au volant, l'absence de ceinture de sécurité, les distances de sécurité insuffisantes et bien plus encore. La France prépare déjà leur déploiement.</p><p><br></p>","author_name":"Robin Faure"}