{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/698f24d84d911476d81e9528/69908505b0cb4fc2fd5a599a?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":" De skjulte konsekvenser. Om truslen for drikkevandet med Egholmmotorvejen","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/698f24d84d911476d81e9528/1771078152039-55e79ada-69a8-4810-b5b7-0807aad5ca47.jpeg?height=200","description":"<p>Borgmesteren i Aalborg kommenterer på, at Egholmmotorvejen kommer til at gå gennem to store grundvandsparker. </p><p><br></p><p>Der er tilsyneladende stor politisk velvilje til at anlægge Danmarks dyreste motorvejsstrækning gennem to store grundvandsparker.</p><p>Motorvejen skal gå vest om Aalborg og over Egholm. Men Gitte Ramhøj fra Borgerbevægelsen advarer om, at byggeriet indebærer enorme risici, der ikke kommer frem i den politiske debat.</p><p><br></p><p>Gitte Ramhøj er tidligere arbejdet som landskabsarkitekt ved Aalborg Kommune og har gennem 30 år som projektleder været med til at sikre beskyttelse af rent drikkevand i området ved Drastrup.</p><p><br></p><p>Både Drastrup og Lindholm Vorup er nøglevandværker. Der er ingen erstatninger for Lindholm Vorup og Drastrup, fordi det har taget mere end 30 år at beskytte Drastrup. </p><p><br></p><p>Det er især kritisk, at motorvejen er designet til at gå gennem borings- og beskyttelsesområdet i Drastrup, som er en del af yderområdet med specielle interesser for drikkevand. Kommunen startede i 80'erne med at beskytte området. Et visionært Aalborg Byråd afsatte 3 millioner kroner om året til jordkøb og til at starte denne proces. </p><p>Senere kom staten med. </p><p><br></p><p>I dag er der 500 hektar statskov i Drastrup-skoven, som er oprettet til at beskytte grundvandet. </p><p>EU har også støttet finansieringen af 50% af alle de køb, kommunen har foretaget. </p>","author_name":"Stemman Podcast"}