I den andre episoden av podkasten Peiling på seiling gjester Sigmund Hertzberg studio for å snakke om det som kan bli sommerens store snakkis i 2026: «Race to the Arctic». Hertzberg, verdensmester i doublehanded-seiling, leder en regatta som har vokst fra en idé til en av de mest ettertraktede satsingene i norsk seiling.
Det hele startet som en drøm om rekordseilas fra Lindesnes til Nordkapp, men ble videreutviklet til en mer tilgjengelig etappeseilas fra Mandal til Svolvær. Da påmeldingen åpnet i november, tok det bare 17 dager før de 60 første plassene var borte – og feltet er nå utvidet til 80 båter.
– Det startet jo bare som en liten idé, og så har det bare vokst til å bli kjempepositivt for seilmiljøet og seilinteressen i Norge, sier Hertzberg.
Regattaen starter i Mandal 26. juni 2026 og består av fire etapper:
Hertzberg er særlig begeistret for etappeformatet, der hver etappe får sin egen prestisje – og totalresultatet lever helt til slutt. Kombinasjonen av sportslig nivå og den sosiale rammen i havnene er, ifølge ham, det som gjør regattaen unik.
Han peker også på interessen som en milepæl: Med 80 båter omtaler han «Race to the Arctic» som verdens største ORC doublehanded-regatta. Startfeltet inkluderer seilere fra seks nasjoner, blant annet flere tyske båter og profesjonelle profiler fra Frankrike og England.
Et viktig suksesskriterium, mener Hertzberg, er at arrangementet er bygget på dugnadsånd og seilglede – men med profesjonell ramme: digital tracking, eget mediateam og en struktur som tar hensyn til seilerne, inkludert muligheten til å bytte mannskap underveis.
Et poeng han trekker frem, er at regattaen kan fungere som «rask transport» nordover – før mange bruker fellesferien på en roligere tur sørover langs kysten. Målgangen skjer i et nytt «Race Village» ved Thon-hotellet i Svolvær, med fasiliteter samlet på ett sted.
– Det er noe spesielt med å føle at man er med på noe større enn bare en vanlig regatta, avslutter han.
","author_name":"SEILmagasinet"}