Andrea Kimi Antonelli. 19 ans. 4 victoires consécutives. Leader du championnat avec 43 points d'avance sur son coéquipier.
Mais ce week-end à Montréal, pour la première fois de la saison, quelque chose a craqué à l'intérieur du garage Mercedes.
Parce qu'Antonelli n'a pas dominé ce GP du Canada. Il a survécu. Et la nuance, elle est énorme. Russell menait la course. Russell avait décroché la pole. Russell était le meilleur pilote du week-end sur le papier. Et c'est une panne mécanique au tour 30 qui a tout changé, pas la performance en piste.
Alors la vraie question s'impose : si la Mercedes de Russell n'avait pas lâché, qu'est-ce qu'il se passait vraiment entre les deux pilotes ?
Parce que ce qu'on a vu ce week-end, c'est une tension qui a franchi un cap.
En sprint d'abord, Russell ferme la porte, Antonelli dans l'herbe, Toto Wolff obligé d'intervenir à la radio pour calmer son propre pilote. En course ensuite, des batailles à la limite, des coups de volant, un Antonelli qui se loupe au freinage et manque de peu l'accrochage avec son coéquipier. Un Antonelli nerveux, souvent en tort, qui a failli mettre à mal toute son écurie malgré une 4e victoire consécutive.
Et puis il y a Russell. Qui sort de Montréal avec zéro point le dimanche et une déclaration qui inquiète bien plus que l'abandon lui-même. Un pilote en sa 8e saison qui dit publiquement qu'il n'a plus rien à perdre. Alors qu'il a absolument tout à perdre, le titre, sa place chez Mercedes, son avenir dans cette écurie.
Est-ce qu'Antonelli est allé trop loin ce week-end malgré la victoire ? Est-ce que Russell est en train de lâcher psychologiquement ? Et surtout, avec des règles internes toujours pas définies à la 5e course de la saison, est-ce mission impossible pour Mercedes de tenir ses deux pilotes jusqu'au bout ?
Dans cet épisode, on décortique tout !
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