Norled var første rederi som satt i drift en helelektrisk bilferje. De var først ute med å bruke flytende hydrogen og første rederi til å teste en robot for batteribytte. Ville de gjort det igjen?
– Det korte svaret er nei, sier administrerende direktør i Norled, Marianne Ånestad.
For det har kostet selskapet mye å lede an i det grønne skiftet til sjøs.
– De nasjonale ambisjonene var skyhøye – kanskje uten at man skjønte hva det ville kreve. Og vi som rederi og operatør tok en altfor stor del av risikoen, forteller hun.
Denne høsten ble verdens første helelektriske bilferge – MF Ampere – tatt ut av drift etter å ha gått frem og tilbake over Sognefjorden siden 2015.
I denne podkastepisoden forteller Ånestad i Norled hva MF Ampere har betydd og hvor vellykka det grønne skiftet til sjøs har vært.
","author_name":"Energi og Klima"}