Oliver Schimpf wächst mitten im Motorsport auf. Sein Vater Ecki Schimpf ist Rennfahrer, Journalist und eine der prägenden Figuren hinter Jägermeister Racing. Rennwagen stehen in der heimischen Garage, Hans-Joachim Stuck gehört zum Umfeld der Familie – und Graham Hill klaut dem jungen Oliver beim Mittagessen schon mal die Pommes vom Teller.
Doch Oliver will nie Rennfahrer werden. Ihn interessiert die Technik. Nach seinem Fahrzeugtechnikstudium beginnt er 1995 beim Helmhersteller Schuberth und macht aus einer eher handwerklich geprägten Entwicklungsabteilung innerhalb weniger Jahre eine hochmoderne Konstruktion.
Ende der Neunziger führt ihn dieser Weg in die Formel 1. Schuberth entwickelt den ersten Carbonhelm, zunächst für Nick Heidfeld und Ralf Schumacher – und schließlich für Michael Schumacher.
Oliver erzählt, wie Schumacher zu einem außergewöhnlich anspruchsvollen Entwicklungspartner wurde: Kopfscan, Windkanalversuche, beheizte Visiere, ausgebohrte Aluminiumschrauben und Diskussionen über wenige Gramm Gewicht. Der Helm wurde schließlich so genau um Schumachers Kopf konstruiert, dass Ferrari sogar einen aerodynamischen Leistungsgewinn am Auto messen konnte.
2009 bekommt diese Entwicklungsarbeit eine völlig andere Bedeutung. Beim Qualifying in Budapest wird Felipe Massa von einer Fahrwerksfeder am Kopf getroffen. Oliver wird von der FIA hinzugezogen, um den schwer beschädigten Helm zu untersuchen. Für ihn steht bis heute fest: Ohne die zuvor entwickelten Sicherheitsstrukturen hätte Massa diesen Unfall vermutlich nicht überlebt.
Wir sprechen über die Entwicklung moderner Formel-1-Helme, Michael Schumachers technische Detailversessenheit, den Unfall von Felipe Massa – und natürlich über die Jägermeister-Rennwagen, mit denen alles begann und die Oliver heute gemeinsam mit seinem Vater wieder zusammengetragen hat.
","author_name":"Karsten Arndt"}