{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/678fe5b2fc105e4d36aef8ed/6922cc5d00a96fa12ba3bfb2?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Best of Alte Schule, Folge 20: Uli Gauffrés","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/678fe5b2fc105e4d36aef8ed/1763887834801-8806d8cd-ba7b-4497-a5f0-b37b9febda97.jpeg?height=200","description":"<p>Im heutigen Best of wird’s wieder herrlich Oldschool: Wir reisen zurück in die frühen 1980er, als <strong>Uli Gauffrés</strong> gemeinsam mit Bodo Buschmann mitten in Bottrop den Grundstein für eine Tuning-Dynastie legte.</p><p>Wie aus einem frustrierten Daimler-Ingenieur der Motorenflüsterer von Brabus wurde, warum ein 3,5-Liter-Umbau über Nacht zum Lieferketten-Desaster führte und wie man auf der A31 ohne Prüfstand zur perfekten Motorabstimmung kommt – all das erzählt Gauffrés in seinem unnachahmlichen Detailreichtum.</p><p><br></p><p>Im zweiten Teil darf natürlich Wolfgang Blaube nicht fehlen. Der Mann, der an jedem Stammtisch noch mal einen drauflegt, erklärt heute, warum der Vergaser streng genommen <em>nicht</em> vergast, was Backbleche mit Oberflächenvergasern zu tun haben und wieso wir alle seit über 100 Jahren den falschen Begriff benutzen. Eine wunderbar nerdige Zeitreise für alle Technikliebhaber.</p><p><br></p><p>Das Best of Alte Schule wird präsentiert von der <a href=\"https://oldtimer-markt.de\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">Oldtimer Markt – Europas größte Zeitschrift für klassische Autos und Motorräder</a>.</p><p>***</p><p>Alle Links rund um die Alte Schule findet ihr <a href=\"https://www.alteschule.tv/linkinbio\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">hier</a>: <a href=\"https://www.alteschule.tv/linkinbio\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https://www.alteschule.tv/linkinbio</a></p>","author_name":"Karsten Arndt"}