{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/6aa2d81a2e8bb8424c4ec406?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Lotus Elise - Folge 138","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/1789056994667-02183f4d-26bf-40a4-9542-bcd35eb388c0.jpeg?height=200","description":"<p>In dieser Folge beschäftigen wir uns mal wieder mit der Frage, wieviel Auto der Mensch denn braucht. Aber diesmal geht es nicht nur um die reine Fortbewegung, nein, es geht um den ganz großen Fahrspaß. Und den können auch mit vier Zylindern, 1,8 Litern Hubraum und 120 PS haben, weil das ganze Auto gerade mal 725 Kilogramm wiegt. Die Kenner wissen jetzt Bescheid, denn natürlich geht es um die Lotus Elise, den wohl puristischsten Sportwagen der Neunziger. Nicht mal eine Servolenkung ist an Bord, und auch ein ABS gibt’s nicht, als die Elise vor 30 Jahren erscheint, das muss man sich schon damals erst mal trauen. Das Motto „Reduce to the max“ stammt zwar von Smart, doch konsequent umgesetzt hat es eben Lotus mit der ersten Elise. Ob das ein Motto von Gestern war oder doch auch eines von Heute und Morgen ist – darüber sprechen diesmal Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Dirk Ramackers.</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p>Executive Producer: Christoph Falke &amp; Ruben Schulze-Fröhlich</p><p>Projektleitung: Lukas Hambrecht</p><p>Sounddesign &amp; Produktion: Fabian Schäffler</p><p>Marketing und Ansprechpartner: Bastian Schonauer</p><p>Copyrights Cover: <a href=\"https://open.acast.com/networks/678a6cda7ecca5646b2ab497/shows/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/episodes/www.oldtimer-markt.de\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">www.oldtimer-markt.de</a></p>","author_name":"OLDTIMER MARKT"}