{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/6a842a3a9cb9faa61ac61270?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Borgward BX 7 - Folge 134","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/1787046250275-e8eb6560-3119-4514-b785-da371d45530e.jpeg?height=200","description":"<p>In dieser Folge geht es um mehr als nur ein Auto, sondern um eine ganze Marke, die nach über 50 Jahren aus dem Nichts auferstehen sollte. Und das kam wirklich überraschend, denn mit dem Revival von Borgward hatten 2015 selbst Insider nicht gerechnet. Blöd nur, dass es nicht die berühmte Isabella war, die in ein neues Leben starten sollte, sondern ein mittelgroßer SUV mit der spröden Bezeichnung BX 7. Und natürlich stand kein deutscher Hersteller dahinter, sondern ein Konzern in China, der sich vom deutschen Traditionsnamen einen leichteren Start in Europa erhoffte. Heute wissen wir, dass das überhaupt nicht geklappt hat. Ein paar BX 7 sind trotzdem übrig. Was aus denen in Zukunft werden könnte, darüber diskutieren jetzt Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Christian Steiger.</p><p><br></p><p>Executive Producer: Christoph Falke &amp; Ruben Schulze-Fröhlich</p><p>Projektleitung: Lukas Hambrecht</p><p>Sounddesign &amp; Produktion: Fabian Schäffler</p><p>Marketing und Ansprechpartner: Bastian Schonauer</p><p>Copyrights Cover: <a href=\"https://open.acast.com/networks/678a6cda7ecca5646b2ab497/shows/678f9ad5c4926bdc793dd6c7/episodes/www.oldtimer-markt.de\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">www.oldtimer-markt.de</a></p>","author_name":"OLDTIMER MARKT"}