{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/659b4b9eb55ace0017820bac/699c52df240b4a2d75dbfc13?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Municipales : Aulas dévoile un programme \"pour recréer de la confiance\"","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/659b4b9eb55ace0017820bac/1771850158657-3cf09af7-8e73-4302-a07e-22da09125dca.jpeg?height=200","description":"<p>Jean-Michel Aulas a présenté son programme pour les municipales qui auront lieu les 15 et 22 mars.</p><p><br></p><p>Le candidat (sans étiquette) <strong>Jean-Michel Aulas</strong>, soutenu par la droite et le centre a détaillé ses propositions. Plus de 1 000 personnes, dont des experts, des élus et une majorité de personnes issues de la société civile ont débattu, et dialogué deux mois durant, pour nourrir ce programme. Avec une volonté de « <strong>remettre Lyon à sa juste place parmi les grandes métropoles européennes</strong> »... </p><p><br></p><p>Pour en savoir plus nous avons rencontré <strong>Eric Lafond</strong>, l'un des 5 secrétaires généraux de \"<strong>Cœur Lyonnais</strong>\". <strong>Eric Lafond</strong> a été par le passé candidat à Lyon pour son mouvement <strong>100% Citoyen</strong>. Il a donc rejoint <strong>JMA</strong> et nous explique les principales lignes directrices du programme.</p><p><br></p><p>\"<strong>Protéger</strong> les Lyonnais, <strong>simplifier</strong> la vie des Lyonnais. Et ça n'a pas été tout à fait dit comme ça, mais je crois qu'il y a un enjeu de changement de culture politique. C'est-à-dire de <strong>recréer de la confiance</strong>... Ne pas créer de l'illusion sur les processus de consultation, de concertation. Les Verts ont fait fausse route sur la méthode. Ils ont contribué à accroître la défiance de nos concitoyens à l'égard du politique\".</p><p><br></p><p>Et <strong>Eric Lafond</strong> détaille la volonté de faire autrement en matière de <strong>consultation</strong>. \"Consulter les gens avec intelligence, c'est-à-dire en leur proposant des options qui ne soient pas oui-non. Mais des options qui soient ouvertes, réfléchies, avec du contenu...\"</p><p><br></p><p>Avec à la clé, un <strong>cityscore</strong>. <em>\"</em>Comme à Boston<em>\"</em>, un tableau de bord public avec des<strong> indicateurs de transparence, de satisfaction et d’engagement</strong>... Pour chaque projet, \"il y aura une progression. On va <strong>expérimenter, travailler </strong>avec les acteurs pour mettre en route. On va avoir des indicateurs, on y arrive, on n'y arrive pas, pourquoi on n'y arrive pas ? Que faut-il changer ? Et ça, on va le rendre public, pour permettre aux gens de <strong>comprendre</strong> ce qu'on met en route. La complexité d'un écosystème. Et puis si on se rend compte qu'on n'y arrive pas... soit on change, soit on dit aux gens « bon, on est confronté à des difficultés imprévues, en conséquence, on change l'objectif ».</p><p><br></p><p><strong>Eric Lafond</strong> et <strong>Coeur Lyonnais</strong> sont très critiques, à l'égard de l'équipe sortante sur la <strong>transition écologique</strong>. </p><p><br></p><p>\"Ils ont abordé ça de façon assez parcellaire. En ne parlant que de <strong>pistes cyclables</strong> et de <strong>végétalisation</strong>. Et là,  oublie les <strong>enjeux énergétiques</strong>, on oublie la question de l'<strong>eau</strong>, de la <strong>biodiversité</strong>. La question de l'<strong>économie circulaire</strong>. Ils ont pratiqué une <strong>écologie</strong> que je qualifierais des années 80, <strong>un peu datée</strong>. Toutes les grandes villes d'Europe et de France font des pistes cyclables et plantent des arbres. Le sujet, c'est plus ça. Le sujet, c'est <strong>comment on bascule dans le monde d'après</strong> et comment cette transition se réalise. Ils ont aussi échoué sur la méthode, notamment en matière de <strong>mobilité</strong>. En opposant les usagers de la voirie les uns aux autres. En créant des conflits, en faisant <strong>des pistes cyclables</strong> non pas tant pour développer l'usage du vélo que <strong>pour contraindre la voiture</strong>. \"</p><p><br></p><p>Ecoutez le podcast</p><p><br></p><p>Parmi les mesures principales du programme de <strong>Jean-Michel Aulas</strong> : des <strong>consultations citoyennes annuelles</strong>, un objectif de<strong> 500 policiers municipaux</strong> et <strong>1 200 caméras de vidéoprotection</strong>, un <strong>hôtel des polices</strong>. Mais aussi un <strong>service métropolitain des transports</strong>, l'extension de la <strong>gratuité des transports en commun</strong> aux familles monoparentales et aux jeunes sur conditions de ressources... Une <strong>mutuelle </strong>pour les 30 000 Lyonnais qui en sont dépourvus, la création de <strong>maisons de santé</strong>, Un <strong>plan d’adaptation aux canicules</strong> notamment dans les écoles... Ou encore <strong>un plan d’actions pour le commerce et l’artisanat</strong>. Entre 300 et 500 <strong>nouveaux berceaux</strong> dans les crèches.</p><p><br></p><p>Notez qu'un grand débat est prévu entre les 4 principaux candidats (<strong>Grégory Doucet, Jean-Michel Aulas, Anais Belouassa-Cherifi et Alexandre Dupalais</strong>). Ce sera ce <strong>mardi 24 février, à 21h sur BFM</strong>.</p><p><br></p>","author_name":"LYON DEMAIN Gérald BOUCHON"}