Dans cet épisode, Grégoire Bauchau, co-fondateur de La Cylindrerie et de La Coworkerie, nous livre un témoignage percutant sur la puissance de la diversification, de l'agilité et de la résilience terrain. C’est le récit d’un bâtisseur au sens propre comme au sens figuré, qui a décidé que le monde de la brique et de la gestion de projets complexes devaient servir de fondations à la création de concepts uniques et d'écosystèmes vivants.
Pendant que certains attendent que l’entrepreneuriat devienne à la mode pour se lancer, Grégoire arpente le terrain depuis plus de dix ans. Tout commence en 2013 avec le lancement de Baugema, où il se confronte à la rudesse de la gestion de chantiers et du Project Management, avant de pivoter en 2018 vers un modèle éco-responsable axé sur le développement durable. En apprenant la rigueur là où la marge d'erreur n'existe pas, il a su transformer cette expertise technique brute en un véritable levier d'innovation. En 2022, aux côtés de son frère Raoul, il crée La Cylindrerie au sud de Bruxelles, un sanctuaire exclusif pour voitures de luxe et d'ancêtres combinant conciergerie haut de gamme et événements d'entreprise.
Mais le chef d'orchestre ne s'arrête pas là. Fin 2024, habité par l'envie de connecter les mondes, Grégoire franchit un nouveau cap en sortant de terre La Coworkerie à Mont-Saint-Guibert. Un espace de 400 m² au design contemporain unique type \"loft-garage industriel\", pensé pour offrir aux dirigeants, indépendants et TPE un écosystème de vie, de focus et d’entraide. En pilotant aujourd'hui quatre structures majeures aux modèles financiers radicalement différents, Grégoire prouve que la maîtrise du cash-flow et la clarté de vision permettent de briser les plafonds de verre professionnels.
Au micro, avec cette franchise #NoPosture qui définit notre écosystème, Grégoire revient sur :
Grégoire Bauchau incarne cet entrepreneuriat authentique, capable d'allier la solidité des métiers de tradition à la modernité des espaces communautaires. Un bâtisseur d’écosystèmes inspirant qui nous rappelle que pour piloter à haute vitesse, il faut d'abord savoir ce qui se cache sous le capot.
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