En Formule 1 cette saison, il y a beaucoup de paramètres nouveaux : aérodynamique active, moteurs hybrides 50% thermique 50% électrique, l’étonnante affaire du taux compression... mais il y a quelque chose dont on parle beaucoup moins : le carburant.
Pourtant, selon Mattia Binotto, la différence entre un bon carburant et un mauvais carburant cette année peut représenter 10 à 15 kilowatts, soit environ 15 chevaux. En temps au tour, ça pourrait se traduire par 4 dixièmes de perdus.
Pour cette raison, j'ai vu me pencher sur le sujet aujourd'hui, et je vous explique tout ça dans cette vidéo :)
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