Lastebilenes blindsoner krever stadig vekk liv i trafikken. Problemet med blindsoner og myke trafikanter har eksistert i mange år, men store tunge lastebiler trafikkerer stadig landets mange sentrumskjerner. Må det være sånn? I for eksempel London er det innført krav som blant annet innbefatter lave førerhus med bedre sikt. I Amsterdam er sentrumskjernen helt avstengt for de største og farligste kjøretøyene. Hvilke tiltak kan vi sette inn i Norge? Er det regelendringer eller ny teknologi på vei som kan gjøre lastebilene tryggere for myke trafikanter?
I panelet sitter:
Bodil Rønning Dreyer, direktør for divisjon for Trafikant og kjøretøy i Statens vegvesen
Ulrik Eriksen, skribent i Morgenbladet og forfatter av boken \"Da bilen kom til Norge\"
Geir A. Mo, administrerende direktør for Norges Lastebileier-forbund
Ordstyrer er Øyvind André Haram.
","author_name":"Litteraturhuset i Trondheim"}