Durante años vimos robots humanoides caminar, bailar y realizar demostraciones sorprendentes. Después de recibir los aplausos, casi todos regresaban al laboratorio.
XPENG quiere cambiar esa historia.
La compañía china se prepara para llevar a su robot humanoide IRON hacia una etapa de producción comercial. No pretende comenzar enviándolo directamente a los hogares, sino probarlo como guía en tiendas, asistente e inspector dentro de entornos controlados.
En este episodio explicamos qué diferencia a un prototipo espectacular de un robot que puede fabricarse miles de veces. Analizamos sus 82 grados de libertad, sus manos con 22 grados de movimiento, su columna humanoide, músculos biónicos, piel flexible, batería de estado sólido y tres chips destinados a controlar percepción, razonamiento y movimiento.
También descubrimos por qué una empresa automotriz podría tener una ventaja decisiva en esta carrera. Un vehículo autónomo y un humanoide comparten sensores, cámaras, procesadores, planeación de trayectorias, sistemas eléctricos y la necesidad de comprender el mundo físico sin provocar accidentes.
Sin embargo, el verdadero desafío no es enseñarle a caminar.
Es enseñarle a trabajar dentro de un mundo impredecible, fabricar miles de unidades confiables y demostrar que su utilidad supera su costo.
El robot humanoide no necesita tener conciencia para cambiar el mercado laboral.
Solamente necesita observar, decidir y actuar con suficiente precisión para resultar económicamente útil.
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