{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"<iframe src=\"https://embed.acast.com/$/6381fcfb2b4e1100103e05e9/69da157dd3f0dd774720c1c7?\" frameBorder=\"0\" width=\"700\" height=\"250\"></iframe>","title":"Détroit d'Ormuz bloqué : un expert naval nous explique ce qui se passe vraiment (ft. Loic GUERMEUR alias Cap-hornier )","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/6381fcfb2b4e1100103e05e9/1775899927170-5fbcd6e2-c204-4ec7-bab9-242aadcb5b5d.jpeg?height=200","description":"<p>Le détroit d'Ormuz est bloqué. Et maintenant ?</p><p> Dans ce débrief spécial, je reçois Loïc Guermeur (Cap hornier), expert en histoire navale, pour rentrer dans les détails techniques de cette crise qui impacte directement les marchés. </p><p>Au programme : Pourquoi le détroit d'Ormuz est aussi critique (20% du pétrole mondial, ~150 navires/jour, ~3000 navires bloqués selon l'OMI) </p><p>Le vide juridique autour de ce passage stratégique (convention de Montego Bay non signée par l'Iran et les USA) </p><p>Comment le trafic maritime s'adapte en temps réel (déroutement par le Cap de Bonne Espérance, barges de ravitaillement, systèmes AIS) </p><p>Les leçons de la guerre des pétroliers des années 80 et des attaques Houthis en mer Rouge L'idée d'un péage par Trump et pourquoi c'est plus compliqué que ça en a l'air L'impact sur le pétrole (Brent, WTI), les assurances maritimes et l'inflation à venir Infrastructures pétrolières endommagées : le vrai problème au delà du trafic Retrouvez Loïc ici sur sa chaine Youtube : https://www.youtube.com/@Cap-hornier</p><p> Et sur X : https://x.com/CapHornier_ On fait aussi un point rapide sur les cours du pétrole, le dollar et les actifs risqués en ce moment.</p>","author_name":"Xavier FENAUX"}