从上世纪的坦赞铁路到近年来的蒙内铁路、本格拉铁路和亚吉铁路，以铁路工程为代表的基础设施建设项目一直是中非关系中的重要见证。为什么这些中国公司承建的铁路项目在不同非洲国家有着不同的境遇？在非洲国内政治会如何影响中国企业在本国的铁路建设项目？对这些铁路项目的研究又将如何帮助我们理解非洲政治和中非关系？
本期节目，我们邀请了昆山杜克大学的王媛老师来聊聊她的在牛津大学出版社出版的新书The Railpolitik: Leadership and Agency in Sino-African Infrastructure Development。同时，我们播客和王媛老师的老朋友——挪威Chr. Michelsen Institute的博士后研究员周航老师受邀返场，给我们带来更加专业的视角。
北京时间1月30日下午6点，王媛老师将参加英国中非关系研究网络（Chinese in Africa/Africans in China Research Network , UK Chapter）组织的线上新作讨论（英语）。大家可以点击链接免费注册。
封面照片：内罗毕车站 by 齐林
时间线：
01:10 带着“理想主义”进入非洲
03:46 中非铁路项目的选择
05:05 蒙巴萨—内罗毕标准轨铁路
06:26 亚吉铁路
07:11 本格拉铁路
09:12 项目在当地政治语境影响下的不同命运
12:24 为什么肯尼亚能更快完工：当地的政治领导力
13:44 公路承包项目情况略有不同
16:21 如何衡量项目的成功与否
19:02 以大型基础设施的交付研究政府能力
19:51 铁路关注度与当地媒体
22:10 当地民众对于项目的影响
24:01 中方的应对方式
26:36 政治领导力对于国家能力的解释性
30:57 个人领导力与体系的关系
33:19 对于非洲基建的一些争议
39:02 对非洲能动性（agency）的关注
39:40 研究假设和田野中的发现
41:47 田野调研中遇到的挑战：与采访对象建立联系并获取信任
46:16 多地点田野的时间管理与安排
48:00 田野调研中的性别身份
52:57 如何处理采访对象的刻板印象
54:36 当下地缘政治对田野调研的影响
56:21 在田野中“像海绵一样吸收”
55:57 如何保持田野新鲜感
59:43 正在进行中的以及未来的研究计划
61:01 在哪里可以读到这本新书（七折折扣码：ASFLYO6）
China Business Perception Index: Survey on Chinese Companies’ Perception of Doing Business in Kenya. Geneva: Globethics.net, 2015. With Yating Luo.
Individual Agency and Structural Constraints in South-South Policy Transfer: China and Ethiopia’s Industrial Park Development. (Conditionally accepted, RIPE). with Hong Zhang
Chinese capital, state effectiveness and the BRI: A tale of ‘fractured development’ in Cambodia. World Development, 169, 106290 (2023). With Linda Calabrese.
Presidential Extraversion: Understanding the Politics of Sino-African Mega-Infrastructure Projects. World Development, 158. 105976 (2022).
Executive Agency and State Capacity in Development: Comparing Sino-African Railways in Kenya and Ethiopia. Comparative Politics, 54.2 (2022): 349-377. (Honorable mention for the Kendra Koivu Paper Award given by APSA’s Qualitative and Multi-Method Research Section.)
Clientelism at work? A case study of Kenyan Standard Gauge Railway project. Economic History of Developing Regions, 34.3, (2019): 280-299.
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