I detta avsnitt av Containers & Entertainers tar vi som vanligt avstamp i spaningar från senaste Frukostklubben – vårt frukostseminarium som alltid bjuder på gott om bränsle för ett poddsamtal.
Vi börjar med att dyka ner i ”The Mother of All Maritime Deals” i terminalvärlden – vad innebär den egentligen för Panama och för rederiernas maktspel? Därefter får vi en uppdatering om Maersk och Hapags gemensamma projekt Gemini, som verkar gå framåt – men inte helt utan hack i maskineriet. Vi pratar också om Project Lion Cage, där kinesiska kranar, uppkopplade bilar och datadelning österut väcker en hel del frågor. Vad står egentligen på spel?
En stor del av avsnittet ägnar vi också åt mer jordnära funderingar: Hur mår egentligen företagen i branschen i dagens turbulenta läge? Dessutom får beredskapsplanen som lämnades som cliffhanger i förra avsnittet sin förklaring, samtidigt som potatisar på havsbotten blir nästa klipphängare.
Inledningsvis undrar vi också om Peter har fått ett nytt jobb, han har enligt egen utsago avancerat till ”biz manager” i Nordicons organisation. Dessutom berättar han hur han numera toppar havregrynsgröten medans båda Linus och Lars håller sig till flytande rekommendationer.
Allt detta – och som vanligt en gnutta humor och helt rimliga sidospår.
","author_name":"Linus Ahlm"}