Å få ned klimautslippene fra veisektoren er viktig for å nå nasjonale og internasjonale klimamål. Markedsandelen for elbiler i personbilmarkedet i Norge har steget fra 15% til 50% de siste 5 år og ringvirkningene av den norske elbil-politikken er store også internasjonalt. I Norge har elbil-politikken spilt en viktig rolle i oppnåelsen av Norges klimaforpliktelser. Likevel er den kritisert, blant annet for ikke å være målrettet nok med tanke på å få ned klimautslippene. Blant samfunnsøkonomer finner man både forskere som ivrer for og er sterkt imot dagens elbil-politikk.
Lytt til samtalen mellom: Lasse Fridstrøm, forsker i økonomiske analyser ved Transportøkonomisk institutt; Paal Brevik Wangsness, forsker i økonomiske analyser ved Transportøkonomisk institutt; Bjart Holtsmark, forsker ved Statistisk sentralbyrå og Rasmus Bøgh Holmen, forsker ved Transportøkonomisk institutt og doktorgradsstipendiat ved BI.