{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Acast","provider_url":"https://acast.com","height":250,"width":700,"html":"","title":"Fremtidens persontransport, ifølge Møller og NSB","thumbnail_width":200,"thumbnail_height":200,"thumbnail_url":"https://open-images.acast.com/shows/5b1a5a6364d9356d1af279f5/f301ee0be6466ca7e3c5dad918651bed.jpg?height=200","description":"--Vi jobber med mye nytt og spennende som ikke bare kan ta kunden fra stasjon til stasjon, men også fra dør til dør, sier mobilitetsdirektør i NSB Synne Homble i Shifters podcast.\n\n\nHun forteller at det de virkelig ønsker å få til er å ha et kollektivtransport-system som tar folk hele veien og som gjør at man ikke trenger å eie sin egen bil.\n\n\nHåvard Andersen er direktør for strategi og forretningsutvikling i Møller Mobility Group. Ifølge han er den fremtidige bilen elektrisk, selvkjørende og den leies, ikke eies. De har tvunget Møller til å ta noen strukturelle grep for å møte fremtiden med relevante produkter.\n\n\nSer vi nå at offentlige og private transportaktører, fra opprinnelig helt separate bransjer, er i ferd med å møte hverandre i konkurransen om å ta folk fra der de er til dit de skal?\n\n\nTema vi diskuterer: \n\n\n - Hvor er persontransporten på vei? Hvilke trender ser vi nå?\n - Derfor må Møller endre seg og tilby flere forretningsmodeller\n - Utfordringer i bilmarkedet som krever store grep\n - Konkurransen NSB vil møte og hvordan de posisjonerer seg\n - Bransjesammensmeltning innen persontransport\n - Hvorfor NSB skal installere 250 el-biler på Oslo S\n - Utfordringer ved å jobbe som innovatør i store selskap og organisasjoner\n\n\nI studio:\nSynne Homble, mobilitetsdirektør i NSB\nHåvard Andersen, direktør for strategi og forretningsutvikling i Møller Mobility Group\nLucas Weldeghebriel, journalist i Shifter.","author_name":"Shifter"}